Publié le 3 juin 2026 à 08h00
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Publié le 3 avril 2026 à 13h00 par Joël Ricci
Airbus a entamé début avril une nouvelle étape clé de la campagne d’essais de son A321XLR, en soumettant le monocouloir long-courrier à une série de vols à haute altitude depuis l’aéroport bolivien d’Alcantarí, situé à plus de 3 100 mètres au‑dessus du niveau de la mer. Ces essais, menés dans des conditions proches de l’exploitation […]
Publié le 20 mars 2026 à 16h00 par Joël Ricci
Le directeur général de Ryanair, Michael O’Leary, affirme que le Boeing 737 MAX 10 devrait obtenir sa certification au troisième trimestre 2026, ouvrant la voie à de premières livraisons début 2027. En marge d’un événement organisé à l’aéroport de Bruxelles, Michael O’Leary a indiqué que Ryanair s’attend à ce que le 737 MAX 10 soit […]
Publié le 20 mars 2026 à 09h00 par Joël Ricci
La Federal Aviation Administration (FAA) américaine a autorisé Boeing à engager la phase 4A de l’Autorisation d’inspection de type (Type Inspection Authorization, TIA) de son 777‑9, marquant une nouvelle étape, attendue de longue date, dans le parcours de certification du futur long‑courrier vedette de l’avionneur américain. Selon des sources citées par The Air Current, la […]
Publié le 18 mars 2026 à 13h00 par Ricardo Moraes
La division avions commerciaux de Boeing ne devrait redevenir rentable qu’en 2027, et non plus en 2026 comme précédemment annoncé. Selon Reuters, le directeur financier Jay Malave a indiqué lors d’une conférence d’investisseurs que ce décalage s’explique principalement par le coût plus élevé que prévu de la réintégration de Spirit AeroSystems, le grand spécialiste des […]
Publié le 30 janvier 2026 à 12h00 par Joël Ricci
Le président américain Donald Trump a menacé de « décertifier » les avions construits au Canada et d’imposer des droits de douane de 50 % sur les appareils canadiens vendus aux États-Unis, accusant Ottawa de bloquer la certification de plusieurs jets d’affaires Gulfstream. Une surenchère politique inédite dans un domaine, la certification aéronautique, habituellement tenu à distance des […]
Publié le 27 janvier 2026 à 16h15 par Joël Ricci
Boeing renoue avec les bénéfices grâce aux cessions d’actifs et au rebond des livraisons d’avions commerciaux, signant en 2025 son premier exercice dans le vert depuis 2018, mais sa reprise reste largement portée par un gain exceptionnel et s’inscrit encore dans un contexte industriel fragile. Le constructeur Boeing a annoncé pour 2025 un bénéfice net […]
Publié le 22 janvier 2026 à 13h00 par Joël Ricci
La Federal Aviation Administration (FAA) renvoie désormais Boeing à ses propres responsabilités pour la certification des 737 MAX 7 et MAX 10, tout en assurant ne pas être le principal frein au calendrier de mise en service de ces deux versions très attendues du monocouloir. S’exprimant devant la presse à Washington, l’administrateur de la FAA […]
Publié le 19 janvier 2026 à 10h00 par Joël Ricci
L’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne (EASA) a dépêché ses propres pilotes d’essai à Shanghai pour voler sur le C919 de COMAC, le moyen-courrier chinois censé rivaliser avec les familles Airbus A320 et Boeing 737 sur le marché mondial. Ces vols marquent une étape clé d’un long processus de validation, indispensable avant toute […]
Publié le 14 janvier 2026 à 15h00 par Joël Ricci
Le premier Boeing 737‑800 NG combi au monde entre ce 13 janvier en service commercial chez Air Inuit, sur la ligne stratégique Montréal–Kuujjuaq. Cette mise en ligne, rendue possible par la certification de Transports Canada début janvier, marque une étape majeure dans la modernisation du pont aérien entre le sud du Québec et les communautés […]
Publié le 9 janvier 2026 à 13h00 par Joël Ricci
Boeing a obtenu le feu vert du régulateur américain pour entamer une nouvelle étape clé dans la certification de son plus grand 737. Selon le site spécialisé The Air Current, la FAA a autorisé le 737 MAX 10 à passer en « Phase 2 » de ses essais en vol sous supervision réglementaire, une séquence […]
Publié le 3 décembre 2025 à 13h00 par Joël Ricci
Boeing prévoit d’augmenter sensiblement les livraisons de 737 MAX et de 787 Dreamliner à partir de 2026, misant sur une montée en cadence progressive après une année 2025 encore pénalisée par des retards et un cash-flow négatif. En toile de fond, le groupe accélère le rachat de Spirit AeroSystems et table sur la certification du […]
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