climat

Volotea est la compagnie aérienne européenne ayant le plus réduit ses émissions de CO2 depuis 2019, selon des données du cabinet de conseil britannique en aviation IBA. La compagnie low cost espagnole a diminué ses émissions de CO2 de 14,2 % par siège-kilomètre entre 2019 et fin mai 2022, soit la réduction la plus importante […]

Boeing publie son rapport annuel sur le développement durable, qui définit plus précisément les objectifs de l’avionneur en la matière, notamment la sécurité et le bien-être des employés, la sécurité dans l’aéronautique, l’équité, la diversité et l’inclusion, les opérations durables, l’innovation et les technologies propres, ainsi que l’engagement communautaire. En outre, le rapport met en […]

Le plan climat « Fit for 55 » (« Paré pour 55 ») de l’Union européenne (UE), qui prévoit notamment des taxes supplémentaires sur les vols intra-européens, constitue une grave menace pour la compétitivité et l’emploi du secteur aérien européen, estiment Lufthansa Group et les aéroports de Francfort et de Munich. Leur critique porte notamment […]

Depuis deux ans, l’aéroport de Bordeaux a investi plus de 8 millions d’euros pour accélérer la transition écologique de sa plateforme, notamment diminuer les émissions de CO2. L’objectif est de proposer une réduction massive de l’empreinte carbone des infrastructures de l’aéroport et de compenser le reliquat afin d’obtenir la neutralité carbone en 2030. Avec 80% […]

Ryanair présente son programme “Pathway to Net Zero“, développé pour réduire ses émissions de carbone et l’impact de ses activités sur l’environnement. Une stratégie en quatre piliers fondamentaux qui sous-tendent l’objectif de la low cost irlandaise, premier transporteur européen en nombre de passagers, à atteindre le zéro carbone net d’ici 2050 :-34 % de décarbonisation […]

Les acteurs français de l’aéronautique et du transport aérien ont travaillé au sein du CORAC (Comité de Pilotage du Conseil pour la Recherche Aéronautique Civile), et en s’appuyant sur l’expertise indépendante de l’ONERA (Office National d’Etudes et de Recherches Aérospatiales), à la modélisation d’une trajectoire de décarbonation du transport aérien fondée sur les hypothèses d’évolution […]

Swiss International Airlines (SWISS), filiale du groupe allemand Lufthansa, a conclu un accord de collaboration stratégique avec Synhelion, entité commerciale de l’École polytechnique fédérale de Zurich (EPFZ), en vue de l’utilisation de « carburant solaire ». Cet accord fera de SWISS la première compagnie aérienne au monde à utiliser du kérosène dit « Sun-to-liquid ». […]

Dans une «Déclaration de Toulouse» publiée hier, après deux jours de réunions dans la capitale française de l’aéronautique, 42 Etats ont exhorté le «monde entier» à prendre des mesures pour parvenir en 2050 à un secteur aérien qui ne contribuera plus au réchauffement climatique. Dans ce but, ils ont appelé «tous les partenaires du monde […]

L’introduction d’avions propulsés à l’hydrogène à partir de 2035 permettra de limiter les émissions de CO2 mais pas de réduire à eux seuls l’empreinte carbone du secteur aérien, selon une étude de l’ONG International Council on Clean Transportation (ICCT) publiée mercredi. Le moteur à hydrogène n’émet pas de pollution ni aucun gaz à effet de […]

La “taxe avion” envisagée par le gouvernement belge ne concernerait pas uniquement les vols de moins de 500 kilomètres, mais tous les voyages au départ d’un aéroport belge, rapportent les quotidiens La Libre Belgique et La Dernière Heure. Selon les deux quotidiens, tous les vols seraient finalement concernés. La taxe serait de 10 euros par […]

Groupement britannique de recherches communes dans l’industrie aéronautique et aérospatiale, l’Aerospace Technology Institute (ATI) a annoncé son projet FlyZero, un long-courrier propulsé par l’hydrogène. D’une envergure de 54 mètres et propulsé par deux réacteurs, l’avion stockerait son carburant à -250°C dans des réservoirs cryogéniques situés à l’arrière et sur les flancs de son fuselage. Il […]

Le directeur général du groupe Air France-KLM, Benjamin Smith, appelle au développement “au plus vite” d’une filière de production de SAF (sustainable aviation fuel, ou carburant d’aviation durable) en France et en Europe. “Il faut développer au plus vite la filière pour atteindre une autonomie énergétique à des conditions économiques viables pour l’ensemble des acteurs“, […]