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Les acteurs français de l’aéronautique et du transport aérien ont travaillé au sein du CORAC (Comité de Pilotage du Conseil pour la Recherche Aéronautique Civile), et en s’appuyant sur l’expertise indépendante de l’ONERA (Office National d’Etudes et de Recherches Aérospatiales), à la modélisation d’une trajectoire de décarbonation du transport aérien fondée sur les hypothèses d’évolution […]

Swiss International Airlines (SWISS), filiale du groupe allemand Lufthansa, a conclu un accord de collaboration stratégique avec Synhelion, entité commerciale de l’École polytechnique fédérale de Zurich (EPFZ), en vue de l’utilisation de « carburant solaire ». Cet accord fera de SWISS la première compagnie aérienne au monde à utiliser du kérosène dit « Sun-to-liquid ». […]

Dans une «Déclaration de Toulouse» publiée hier, après deux jours de réunions dans la capitale française de l’aéronautique, 42 Etats ont exhorté le «monde entier» à prendre des mesures pour parvenir en 2050 à un secteur aérien qui ne contribuera plus au réchauffement climatique. Dans ce but, ils ont appelé «tous les partenaires du monde […]

L’introduction d’avions propulsés à l’hydrogène à partir de 2035 permettra de limiter les émissions de CO2 mais pas de réduire à eux seuls l’empreinte carbone du secteur aérien, selon une étude de l’ONG International Council on Clean Transportation (ICCT) publiée mercredi. Le moteur à hydrogène n’émet pas de pollution ni aucun gaz à effet de […]

La “taxe avion” envisagée par le gouvernement belge ne concernerait pas uniquement les vols de moins de 500 kilomètres, mais tous les voyages au départ d’un aéroport belge, rapportent les quotidiens La Libre Belgique et La Dernière Heure. Selon les deux quotidiens, tous les vols seraient finalement concernés. La taxe serait de 10 euros par […]

Groupement britannique de recherches communes dans l’industrie aéronautique et aérospatiale, l’Aerospace Technology Institute (ATI) a annoncé son projet FlyZero, un long-courrier propulsé par l’hydrogène. D’une envergure de 54 mètres et propulsé par deux réacteurs, l’avion stockerait son carburant à -250°C dans des réservoirs cryogéniques situés à l’arrière et sur les flancs de son fuselage. Il […]

Le directeur général du groupe Air France-KLM, Benjamin Smith, appelle au développement “au plus vite” d’une filière de production de SAF (sustainable aviation fuel, ou carburant d’aviation durable) en France et en Europe. “Il faut développer au plus vite la filière pour atteindre une autonomie énergétique à des conditions économiques viables pour l’ensemble des acteurs“, […]

Emirates et le motoriste GE Aviation ont signé un protocole d’accord pour faire voler d’ici la fin 2022 un Boeing 777-300ER équipé de moteurs GE90, au moyen de carburant durable d’aviation (SAF) à 100 %. Actuellement, le carburant durable qui peut être utilisé est un mélange de carburant Jet A ou Jet A-1 à base […]

Vueling, compagnie aérienne du groupe IAG, a effectué mercredi son premier vol avec du carburant durable (SAF, sustainable aviation fuels) produit dans son complexe industriel de Tarragone à partir de biomasse. Ce vol opéré en Airbus A320, reliant Barcelone à Séville (820 kilomètres), a permis de réduire de 2,5 tonnes d’émissions de CO2 rejetées dans […]

EasyJet a rejoint Race to Zero, une initiative mondiale soutenue par les Nations-Unies visant à atteindre zéro-émission de carbone nette d’ici 2050 au plus tard. Dans le cadre de ce programme, la low cost britannique s’engage à atteindre le net zéro carbone en conformité avec les critères et les recommandations de l’initiative Science Based Targets […]

L’UAF (Union des aéroports français) et ACI Europe (Airports Council International Europe) ont demandé à Bruxelles de bloquer la loi française obligeant les compagnies aériennes à supprimer les lignes intérieures quand le même trajet peut être réalisé en train en moins de 2h30. Selon La Tribune, les deux organismes représentant les plateformes françaises et européennes […]

Le gestionnaire Aéroports de la Côte d’Azur, qui vient d’obtenir l’Airport Carbone Accreditation niveau 4+, vise désormais la pleine neutralité carbone sans compensation à horizon 2030. C’est un engagement ferme des Aéroports de la Côte d’Azur, gestionnaire des plateformes de Nice-Côte d’Azur, Cannes-Mandelieu et Saint-Tropez-la-Môle : parvenir d’ici 2030 -soit 20 ans plus tôt que […]