hausse du carburant

La compagnie autrichienne Austrian Airlines a accusé une perte opérationnelle ajustée de 93 millions d’euros au premier semestre 2026, soit une dégradation de 50 millions d’euros sur un an. La flambée du kérosène et la suspension imposée de plusieurs dessertes du Moyen-Orient ont effacé les bénéfices d’une demande passagers pourtant solidement orientée à la hausse. […]

Lufthansa Group a vu son bénéfice opérationnel chuter de plus de moitié au deuxième trimestre 2026, la forte hausse du coût du kérosène liée à la crise au Moyen-Orient ayant effacé une partie de la solide demande pour les voyages. Un deuxième trimestre sous pressionD’avril à juin 2026, le résultat opérationnel ajusté (EBIT) de Lufthansa […]

La compagnie low cost irlandaise a publié le 20 juillet ses résultats du premier trimestre de l’exercice 2027, marqués par un effet ciseaux entre coûts de carburant en forte hausse et recettes unitaires en repli. Ryanair reste toutefois portée par une croissance du trafic, une flotte en expansion et une politique de couverture carburant qui lui permet […]

La compagnie aérienne ultra low cost Flybondi, première low cost de l’Argentine, fait face depuis début juillet à un blocage de son approvisionnement en kérosène, lié à des difficultés de paiement auprès du fournisseur YPF. Résultat : plusieurs jours consécutifs sans opérations commerciales régulières, une flotte réduite à une poignée de Boeing 737-800 effectuant des […]

La Répression des fraudes a sanctionné la compagnie low-cost espagnole Volotea. Celle-ci avait mis en place un système permettant d’ajuster le tarif des billets déjà payés en fonction du cours du pétrole. La pratique a depuis été abandonnée. La Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes (DGCCRF) a […]

Dans un entretien accordé au quotidien italien Corriere della Sera, le PDG de Wizz Air, József Váradi, anticipe « une saison hivernale qui ne sera pas très différente de l’impact du Covid », avec moins de vols et des tarifs tirés vers le haut. Il présente 2026‑2027 comme « encore une période de transition » […]

Air France, KLM et Transavia assurent pouvoir maintenir leur programme de vols pour l’été 2026, malgré les inquiétudes liées à la disponibilité du carburant dans certains aéroports, et lancent une campagne de billets modifiables sans frais au départ de la France afin de lever les hésitations des voyageurs. Air France-KLM veut lever les doutes sur […]

Aux États‑Unis, Spirit Airlines, l’un des principaux transporteurs à bas coût, a annoncé début mai l’arrêt de ses opérations, incapable d’absorber la facture carburant liée à la guerre au Moyen-Orient. Déjà fragilisée par la concurrence et des restructurations, la low cost américaine a subi « le coup fatal » sur un modèle fondé sur des […]

Le transport aérien français estime pouvoir passer la saison estivale malgré la flambée du prix du kérosène liée à la crise au Moyen‑Orient, mais redoute déjà un choc économique à l’automne si la situation perdure. Entre hausse des coûts d’exploitation, pression fiscale et demande des voyageurs sous tension, le secteur avertit qu’il sortira « très […]

Les compagnies aériennes de l’Union européenne ne peuvent pas augmenter le prix d’un billet d’avion après l’achat pour ajouter un supplément carburant, sous peine de tomber sous le coup des règles sur les pratiques commerciales déloyales.Dans le même temps, Bruxelles admet qu’une pénurie locale de kérosène peut constituer une « circonstance extraordinaire » exonérant les […]

La demande mondiale de transport aérien de passagers a continué de progresser en mars 2026, mais à un rythme nettement freiné par l’effondrement du trafic au Moyen-Orient. Selon l’Association internationale du transport aérien (IATA), le trafic global n’a augmenté que de 2,1% sur un an, alors qu’en dehors de la région moyen-orientale la croissance atteint […]

La Maison-Blanche étudie un plan de soutien d’environ 500 millions de dollars à Spirit Airlines, transporteur ultra low cost au bord de l’asphyxie financière, fragilisé par l’envolée du prix du kérosène depuis le début de la guerre en Iran. Cette intervention, qui passerait par un prêt garanti par l’État et des bons de souscription donnant […]