hausse du carburant

Dans un entretien accordé au quotidien italien Corriere della Sera, le PDG de Wizz Air, József Váradi, anticipe « une saison hivernale qui ne sera pas très différente de l’impact du Covid », avec moins de vols et des tarifs tirés vers le haut. Il présente 2026‑2027 comme « encore une période de transition » […]

Air France, KLM et Transavia assurent pouvoir maintenir leur programme de vols pour l’été 2026, malgré les inquiétudes liées à la disponibilité du carburant dans certains aéroports, et lancent une campagne de billets modifiables sans frais au départ de la France afin de lever les hésitations des voyageurs. Air France-KLM veut lever les doutes sur […]

Aux États‑Unis, Spirit Airlines, l’un des principaux transporteurs à bas coût, a annoncé début mai l’arrêt de ses opérations, incapable d’absorber la facture carburant liée à la guerre au Moyen-Orient. Déjà fragilisée par la concurrence et des restructurations, la low cost américaine a subi « le coup fatal » sur un modèle fondé sur des […]

Le transport aérien français estime pouvoir passer la saison estivale malgré la flambée du prix du kérosène liée à la crise au Moyen‑Orient, mais redoute déjà un choc économique à l’automne si la situation perdure. Entre hausse des coûts d’exploitation, pression fiscale et demande des voyageurs sous tension, le secteur avertit qu’il sortira « très […]

Les compagnies aériennes de l’Union européenne ne peuvent pas augmenter le prix d’un billet d’avion après l’achat pour ajouter un supplément carburant, sous peine de tomber sous le coup des règles sur les pratiques commerciales déloyales.Dans le même temps, Bruxelles admet qu’une pénurie locale de kérosène peut constituer une « circonstance extraordinaire » exonérant les […]

La demande mondiale de transport aérien de passagers a continué de progresser en mars 2026, mais à un rythme nettement freiné par l’effondrement du trafic au Moyen-Orient. Selon l’Association internationale du transport aérien (IATA), le trafic global n’a augmenté que de 2,1% sur un an, alors qu’en dehors de la région moyen-orientale la croissance atteint […]

La Maison-Blanche étudie un plan de soutien d’environ 500 millions de dollars à Spirit Airlines, transporteur ultra low cost au bord de l’asphyxie financière, fragilisé par l’envolée du prix du kérosène depuis le début de la guerre en Iran. Cette intervention, qui passerait par un prêt garanti par l’État et des bons de souscription donnant […]

Pour le premier semestre de son exercice décalé 2025‑2026, clos fin mars, easyJet prévoit une perte avant impôts « comprise entre 540 et 560 millions de livres », contre 394 millions un an plus tôt. Cette période est traditionnellement déficitaire pour la low‑cost britannique, mais l’ampleur du rouge s’annonce plus importante que prévu. EasyJet souligne que […]

Delta Air Lines a affiché une perte nette de 289 millions de dollars au premier trimestre 2026. Un an plus tôt, elle avait réalisé un bénéfice net de 240 millions de dollars. Cette perte s’explique principalement par la forte hausse des prix du kérosène, liée aux tensions au Moyen-Orient. Le chiffre d’affaires a pourtant progressé. […]

AirBaltic appelle l’État letton à la rescousse pour faire face à l’explosion de sa facture de carburant, sur fond de guerre au Moyen-Orient et de tensions croissantes sur le marché mondial du kérosène. La compagnie demande un prêt de trésorerie, présenté comme une mesure de stabilisation préventive, afin de préserver son programme de vols et […]

Volotea a annulé ou modifié plusieurs dizaines de vols au départ de l’Hexagone vers la Corse, l’Italie, l’Espagne et d’autres destinations européennes pour les mois d’avril et mai 2026. Ces perturbations, qui touchent particulièrement les liaisons entre le continent et la Corse, interviennent en pleine période de vacances de Pâques et suscitent la colère des passagers. […]

Les compagnies aériennes ont-elles le droit de réclamer un supplément aux passagers ayant déjà leurs billets d’avion, alors que le prix du kérosène flambe sur fond de conflit au Moyen-Orient ? Non, répond sans ambiguïté la plateforme Flightright, spécialisée dans la défense des droits des passagers. Un prix fixé, un contrat scelléD’un point de vue […]