MOM

Il faudra encore attendre « quelques années » avant que Boeing ne lance un nouvel avion pour répondre au succès de la famille Airbus A321neo, a prédit le CEO Dave Calhoun, faute de nouvelle motorisation justifiant le risque financier. Si l’avionneur américain a demandé il y a deux ans à ses équipes de repartir à zéro pour un […]

Airbus a finalement confirmé lundi le lancement de l’A321XLR, version de l’A321neo au rayon d’action porté à 4700nm. Le premier client annoncé est la société de leasing Air Lease Corp, qui en veut 27 sur une commande visant cent monocouloirs dont 50 A220-300 et 23 A321neo. Lancé ce 17 juin 2019 au premier jour du […]

Boeing a beau avoir repoussé à 2020 sa décision sur le lancement du NMA (New Model Aircraft) destiné à remplacer ses 757 et 767, la société de leasing Air Lease Corp (ALC) croit savoir que c’est « en avant toute » pour le programme. Delta Air Lines se dit « très intéressée » pour le remplacement de 200 de […]

Airbus serait en discussions avec plusieurs compagnies aériennes pour finaliser la définition d’un futur A321 XLR, au rayon d’action encore allongé par rapport à l’A321neo LR. Alors que Boeing a déjà repoussé à 2020 sa décision sur le lancement d’un NMA (New Market Aircraft) ou 797 pour couvrir le MoM (Middle of Market) actuellement servi […]

Boeing a annoncé des résultats record en 2018, avec un chiffre d’affaires dépassant pour la première fois les 100 milliards de dollars et un résultat net en hausse de 24%. Ses prévisions de livraisons d’avions en 2019 tablent sur 895 à 905 appareils, mais la décision sur le lancement du NMA (New Model Aircraft) est […]

Le premier Boeing BBJ MAX 8, version VIP du 737 remotorisé, est entré en FAL à Renton, tandis que son 787-10 Dreamliner a été certifié en Europe. La possibilité de relancer le 767 est en revanche officiellement enterrée. Boeing a diffusé le 2 mars 2018 des photos du premier BBJ MAX 8 dans sa ligne […]

Le vendeur en chef sortant John Leahy ne croit pas au lancement par Airbus d’un avion MoM (Middle of Market), le marché comme le manque de moteurs suffisamment performants ne justifiant pas un appareil entièrement nouveau. Et il estime à 2030 au plus tôt le lancement d’un remplaçant à la famille A320neo. La compagnie aérienne […]

La compagnie aérienne low cost Norwegian Air Shuttle a pris possession hier de ses deux premiers Boeing 737 MAX 8, qui seront déployés sur des vols transatlantiques. Elle s’intéresse également au futur MOM (middle of market) de Boeing, qui comblerait l’espace dans sa flotte entre les monocouloirs et les 787 Dreamliner. La spécialiste norvégienne du […]

Airbus penserait déjà à développer de nouvelles versions de son A321neo, surnommées pour l’instant plus et plus plus, afin en particulier de contrer Boeing si ce dernier décide de lancer un nouvel avion visant le marché MOM (Middle Of Market, entre 220 et 260 sièges). A peine quatre semaines après l’entrée en service du premier […]

A en croire le patron de la société de leasing Air Lease Corporation (ALC), le futur Boeing « middle of market » (MOM) se situera comme prévu entre le 737 et le 787 Dreamliner, mais aura deux couloirs plutôt qu’un seul dans le 757 qu’il devrait remplacer. Interrogé par le Seattle Times le 8 mars 2017, le […]