monocouloir

Airbus a remis le 16 septembre à China Eastern Airlines le premier A320neo assemblé sur sa deuxième ligne d’assemblage final de Tianjin, dans le nord de la Chine. Cette livraison concrétise l’extension du site chinois, ouvert en 2008, et donne au constructeur européen une capacité supplémentaire pour accompagner la montée en cadence mondiale de la […]

La compagnie australienne Qantas a présenté une nouvelle suite Business destinée à une partie de ses futurs Airbus A321XLR. Pour la première fois dans son histoire, le transporteur proposera des sièges convertibles en lits parfaitement plats sur un avion monocouloir. Ces appareils, attendus à partir de 2028, doivent notamment relier Perth aux grandes villes de […]

Les classes Business avec sièges-lits gagnent les avions monocouloirs. Avec l’Airbus A321XLR, les compagnies aériennes veulent proposer un niveau de confort proche des gros-porteurs sur des liaisons plus ciblées, notamment transatlantiques.Le phénomène répond d’abord aux attentes des voyageurs d’affaires. Ces derniers recherchent un espace de travail, un accès direct au couloir et un lit pour […]

United Airlines a sécurisé environ 390 millions de dollars de financement auprès de la banque britannique Standard Chartered pour quatre Airbus A321neo et cinq Boeing 737 MAX 8. L’opération, annoncée le 11 août, accompagne le vaste renouvellement de flotte de la compagnie américaine, qui mise simultanément sur les monocouloirs de Boeing et d’Airbus pour améliorer […]

La compagnie australienne Qantas a différé de plus de trois mois la première exploitation internationale programmée de ses Airbus A321XLR. Initialement attendue le 25 octobre 2026 entre Brisbane et Manille, la mise en ligne du monocouloir long-courrier est désormais prévue le 1er février 2027. D’ici là, l’Airbus A330-200 continuera d’assurer cette liaison stratégique entre le […]

Air Canada franchit une nouvelle étape sur sa liaison saisonnière Montréal–Nantes en y déployant, dès le 23 juillet 2026, son Airbus A321XLR, dernier-né de sa flotte monocouloir à long rayon d’action. L’A321XLR au cœur de la stratégie Avec l’A321XLR, Air Canada mise sur un appareil plus efficient que les générations précédentes, capable d’assurer des liaisons […]

SMBC Aviation Capital, l’un des plus grands loueurs d’avions au monde, a signé à Farnborough une commande ferme de 100 appareils de la famille Airbus A320neo – 65 A321neo et 35 A320neo – quelques heures après avoir officialisé une commande de 100 Boeing 737 MAX. Un ordre ferme de 100 A320neo Family Selon Airbus, l’accord […]

L’avionneur brésilien Embraer anticipe une demande de 8 500 nouveaux jets commerciaux de moins de 150 sièges d’ici 2045, pour une valeur estimée à 650 milliards de dollars, portée par la croissance du trafic en Chine et en Asie-Pacifique tandis que l’Amérique du Nord restera le premier marché en livraisons. Embraer affine sa vision du […]

Ethiopian Airlines examine une nouvelle commande d’avions monocouloirs d’envergure, pour laquelle Airbus, Boeing et Embraer sont tous en lice, avec une décision attendue d’ici quelques semaines selon l’encadrement de la compagnie. Un appel d’offres serré pour 25 monocouloirs Selon l’agence Bloomberg, Ethiopian Airlines étudie une commande d’environ 25 avions monocouloirs, assortie d’options pour une dizaine […]

La compagnie nationale de Bahreïn, Gulf Air, confirme son intérêt pour l’Airbus A321LR dans le cadre d’une stratégie de développement visant à renforcer sa connectivité internationale. Entre rationalisation de flotte, concurrence régionale accrue et retour à la normale après une crise géopolitique majeure, le transporteur affine son positionnement. Gulf Air mise sur l’A321LR pour étendre […]

United Airlines a pris livraison le 3 juin 2026 de son premier Airbus A321XLR, un appareil de nouvelle génération destiné à remplacer progressivement les Boeing 757‑200 et à ouvrir de nouvelles liaisons long‑courrier à plus faible densité. Livré depuis Hambourg et convoyé vers Tampa pour l’installation de la connectivité Starlink, l’A321XLR N64321 inaugure une cabine […]

Icelandair va retirer ses derniers Boeing 757 dès l’hiver prochain, accélérant de près d’un an la fin de l’appareil qui a façonné son modèle de hub transatlantique via Keflavik. Sous la pression de la facture carburant et des coûts de maintenance, le transporteur islandais bascule plus vite que prévu vers une flotte recentrée sur le […]