monocouloir

Avec 60 avions commerciaux livrés en mars 2026, soit 11 de moins qu’en mars 2025, Airbus signe un début d’année plus timide que prévu alors même que le groupe vise un nouveau record de 870 livraisons en 2026. La montée en cadence de la famille A320neo, colonne vertébrale du portefeuille, reste freinée par les tensions de la chaîne d’approvisionnement, tandis que […]

United met en scène la deuxième phase de sa stratégie « United Next » avec un plan inédit dans l’aviation commerciale : plus de 250 nouveaux appareils doivent entrer en flotte en deux ans, dont des Airbus A321neo « Coastliner » transcontinentaux, des A321XLR destinés aux liaisons internationales « fines », un nouveau CRJ450 régional premium et des Boeing 787‑9 […]

AerCap, premier loueur mondial d’avions, a commandé 100 monocouloirs supplémentaires de la famille Airbus A320neo, confirmant l’appétit intact du marché pour les appareils de nouvelle génération et consolidant le carnet de commandes déjà record du constructeur européen dans ce segment stratégique. Livrables entre 2028 et 2034, ces avions seront principalement des A321neo, aujourd’hui au cœur […]

LATAM Airlines accélère la modernisation de sa flotte. Le groupe latino‑américain, déjà classé parmi les 12 premières compagnies mondiales par la taille de sa flotte, prévoit de passer de 371 avions fin 2025 à environ 410 appareils d’ici fin 2026, avec l’arrivée de plus de 40 avions de dernière génération, dont ses premiers Embraer destinés […]

Delta Air Lines a exercé des options portant sur 34 Airbus A321neo supplémentaires, dans le cadre de sa stratégie de modernisation de la flotte moyen‑courrier. Les livraisons de cette nouvelle commande doivent débuter en 2029, avec une entrée en service progressive au début de la prochaine décennie. Avec cette opération, l’engagement total de Delta sur […]

American Airlines prépare une nouvelle offensive transatlantique vers le nord du Portugal avec l’ouverture, à l’été 2027 et sous réserve d’approbation gouvernementale, d’une liaison directe saisonnière entre Philadelphie et Porto opérée en Airbus A321XLR, son nouveau monocouloir long-courrier doté de cabines Flagship Suite de dernière génération. American Airlines prévoit de relier l’aéroport de Porto (OPO) […]

Air India a annoncé le 29 janvier, en marge du salon Wings India 2026 à Hyderabad, la conversion de 15 de ses Airbus A321neo en A321XLR, la version très long-courrier du best-seller monocouloir européen. Cette décision confirme la volonté de la compagnie indienne de s’appuyer sur des monocouloirs pour développer son réseau international de moyenne […]

L’avionneur public russe UAC et Hindustan Aeronautics Limited (HAL) ont franchi une nouvelle étape dans leur rapprochement en signant un accord de coentreprise pour la production sous licence du SJ‑100 en Inde, à l’occasion du salon Wings India 2026 à Hyderabad. Ce projet vise à faire du biréacteur régional russe un outil de la connectivité […]

Air India, propriété du groupe Tata, s’apprête à lever une nouvelle option portant sur une trentaine de Boeing 737 MAX, consolidant sa montée en puissance sur le marché indien du court et moyen-courrier alors que la demande intérieure et régionale ne cesse de croître. Cette décision, attendue à l’occasion du salon Wings India à Hyderabad, […]

IndiGo a inauguré une nouvelle ère pour le ciel indien en lançant des vols directs entre Mumbai, Delhi et Athènes, première liaison sans escale entre l’Inde et la Grèce, opérée avec le tout premier Airbus A321XLR immatriculé en Inde. Cette ouverture marque l’entrée de la compagnie à bas coûts dans le segment du « long-courrier […]

Etihad Airways densifie sa présence à Genève cet hiver en ajoutant trois vols hebdomadaires opérés par le nouvel Airbus A321LR, version long-courrier du monocouloir européen. Cette fréquence supplémentaire complète le vol quotidien en Boeing 787 Dreamliner, avant un passage à la double rotation quotidienne dès le printemps 2026. Durant la saison hivernale, la compagnie nationale émiratie met […]

Selon les dernières projections 2025‑2044 consacrées à l’Afrique, Boeing estime que la flotte commerciale du continent passera à 1 680 appareils à l’horizon 2044, soit plus du double d’aujourd’hui, pour absorber une croissance soutenue de la demande en transport aérien. Ce boom attendu du trafic reposera sur une population jeune, une classe moyenne en expansion, […]