Publié le 3 juin 2026 à 08h00
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pénurie de moteurs
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Publié le 8 juin 2026 à 09h00 par Joël Ricci
Confrontée à l’immobilisation d’une part significative de sa flotte Airbus A320neo, ITA Airways envisage une action en justice contre Pratt & Whitney. En cause : les défaillances persistantes des moteurs GTF, qui perturbent l’exploitation de nombreuses compagnies aériennes dans le monde depuis 2023. ITA Airways sous pression face aux moteurs GTF ITA Airways étudie sérieusement […]
Publié le 9 mai 2026 à 11h00 par Alain Hai
Airbus a nettement augmenté ses livraisons d’avions en avril, malgré des tensions persistantes sur la chaîne d’approvisionnement en moteurs. L’avionneur européen reste toutefois en léger retard sur son rythme de début d’année et devra encore accélérer pour atteindre son objectif de 870 appareils livrés en 2026. En avril, Airbus a livré 67 avions commerciaux à […]
Publié le 20 avril 2026 à 10h00 par Joël Ricci
L’Agence de l’Union européenne pour la sécurité aérienne (EASA) a certifié le moteur Pratt & Whitney GTF Advantage pour équiper la famille Airbus A320neo, après la certification de la FAA en février 2025 et la validation de type par l’EASA en octobre 2025. Cette dernière étape réglementaire permet désormais les premières livraisons de moteurs de […]
Publié le 15 avril 2026 à 14h00 par Joël Ricci
Porté par le 737 MAX et malgré un nouvel incident de qualité sur le câblage de certains monocouloirs, Boeing a terminé le mois de mars avec 46 livraisons et un total de 143 avions commerciaux remis au premier trimestre 2026, dépassant son rival Airbus sur la période. Ce rebond, le plus solide depuis 2018, s’inscrit […]
Publié le 20 mars 2026 à 07h00 par Joël Ricci
Airbus a engagé une procédure pour réclamer des dommages et intérêts au motoriste américain Pratt & Whitney, qu’il accuse de retards de livraison de moteurs perturbant la montée en cadence de l’A320neo, selon des informations concordantes de Reuters. Selon des sources proches du dossier citées par Reuters, Airbus a entamé une démarche formelle pour réclamer […]
Publié le 13 mars 2026 à 15h00 par Ricardo Moraes
Le groupe kazakh Air Astana a vu ses revenus progresser de plus de 11% en 2025, mais les profits se sont effrités sous l’effet conjugué de la chute du Tenge et des défaillances moteurs Pratt & Whitney. Son emblématique patron britannique Peter Foster s’apprête à passer la main après vingt ans de mandat. Le 13 […]
Publié le 21 février 2026 à 07h00 par Joël Ricci
Confronté à des livraisons de moteurs jugées « significativement en retard » par rapport aux engagements, Airbus prévient qu’il pourrait ne pas atteindre son objectif de 75 A320 produits par mois d’ici fin 2027. En cause, les difficultés persistantes de Pratt & Whitney à fournir suffisamment de turboréacteurs GTF pour la famille A320neo et l’A220, […]
Publié le 20 février 2026 à 10h00 par Ricardo Moraes
American Airlines confirme son choix du LEAP-1A de CFM pour ses futurs Airbus A321neo, consolidant une stratégie de standardisation moteur sur le moyen‑courrier et de gains de performance à la fois économiques et environnementaux. American Airlines a annoncé le 19 février 2026 que l’ensemble de ses futures livraisons d’Airbus A321neo continuerait d’être motorisé par le […]
Publié le 19 février 2026 à 14h00 par Joël Ricci
Airbus a publié des résultats 2025 en nette progression, avec un bénéfice de 5,22 milliards d’euros, et une guidance 2026 ambitieuse, tout en reconnaissant que la crise des moteurs GTF de Pratt & Whitney continuera de peser sur le calendrier de production de la famille A320neo. Le constructeur table sur une nouvelle année record en […]
Publié le 19 février 2026 à 11h00 par Joël Ricci
Spirit Airlines, minée par une deuxième procédure de faillite, en est venue à une décision radicale : deux de ses Airbus A320neo, âgés de moins de quatre ans, vont être démontés pour alimenter le marché des pièces détachées, un symbole spectaculaire d’une industrie prise en étau entre crise des motoristes, pénurie de composants et restructurations […]
Publié le 31 janvier 2026 à 13h00 par Ricardo Moraes
Le trafic de passagers aériens a atteint un niveau record en 2025, confirmant le retour à une croissance « dans la norme historique » tout en mettant en lumière des contraintes de capacité toujours fortes, selon le bilan annuel de l’Association du transport aérien international (IATA). Les compagnies aériennes ont rempli davantage leurs avions pour […]
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GVA1112 a commenté l'article :
Le Vietnam mobilise l’armée pour achever le méga‑aéroport de Long ThanhChalambert a commenté l'article :
Qui prend vraiment l’avion en France ? Une minorité métropolitaine et socialement favorisée selon le think tank Forum Vies MobilesAbonnement
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Publié le 14 juin 2026 à 15h00 par Thierry Blancmont