Publié le 16 mars 2026 à 12h00
- Air Journal
-
- pénurie de moteurs
pénurie de moteurs
Articles récents
Publié le 13 mars 2026 à 15h00 par Ricardo Moraes
Le groupe kazakh Air Astana a vu ses revenus progresser de plus de 11% en 2025, mais les profits se sont effrités sous l’effet conjugué de la chute du Tenge et des défaillances moteurs Pratt & Whitney. Son emblématique patron britannique Peter Foster s’apprête à passer la main après vingt ans de mandat. Le 13 […]
Publié le 21 février 2026 à 07h00 par Joël Ricci
Confronté à des livraisons de moteurs jugées « significativement en retard » par rapport aux engagements, Airbus prévient qu’il pourrait ne pas atteindre son objectif de 75 A320 produits par mois d’ici fin 2027. En cause, les difficultés persistantes de Pratt & Whitney à fournir suffisamment de turboréacteurs GTF pour la famille A320neo et l’A220, […]
Publié le 20 février 2026 à 10h00 par Ricardo Moraes
American Airlines confirme son choix du LEAP-1A de CFM pour ses futurs Airbus A321neo, consolidant une stratégie de standardisation moteur sur le moyen‑courrier et de gains de performance à la fois économiques et environnementaux. American Airlines a annoncé le 19 février 2026 que l’ensemble de ses futures livraisons d’Airbus A321neo continuerait d’être motorisé par le […]
Publié le 19 février 2026 à 14h00 par Joël Ricci
Airbus a publié des résultats 2025 en nette progression, avec un bénéfice de 5,22 milliards d’euros, et une guidance 2026 ambitieuse, tout en reconnaissant que la crise des moteurs GTF de Pratt & Whitney continuera de peser sur le calendrier de production de la famille A320neo. Le constructeur table sur une nouvelle année record en […]
Publié le 19 février 2026 à 11h00 par Joël Ricci
Spirit Airlines, minée par une deuxième procédure de faillite, en est venue à une décision radicale : deux de ses Airbus A320neo, âgés de moins de quatre ans, vont être démontés pour alimenter le marché des pièces détachées, un symbole spectaculaire d’une industrie prise en étau entre crise des motoristes, pénurie de composants et restructurations […]
Publié le 31 janvier 2026 à 13h00 par Ricardo Moraes
Le trafic de passagers aériens a atteint un niveau record en 2025, confirmant le retour à une croissance « dans la norme historique » tout en mettant en lumière des contraintes de capacité toujours fortes, selon le bilan annuel de l’Association du transport aérien international (IATA). Les compagnies aériennes ont rempli davantage leurs avions pour […]
Publié le 24 janvier 2026 à 09h00 par Ricardo Moraes
GE Aerospace a bouclé 2025 sur des résultats supérieurs aux attentes, portés par un bond des livraisons de moteurs – en particulier du LEAP – et par une envolée des activités de maintenance, confirmant le rôle central du motoriste américain dans la reprise du transport aérien mondial. Né de la scission du conglomérat General Electric […]
Publié le 14 janvier 2026 à 10h00 par Joël Ricci
Airbus maintient la pression sur Pratt & Whitney au sujet des moteurs PW1100G de la famille A320neo, alors même que l’avionneur a conservé en 2025 sa place de numéro un mondial avec 793 livraisons mais reste bridé par les contraintes de la chaîne d’approvisionnement. Lors d’un point presse organisé le 12 janvier à l’occasion de […]
Publié le 14 janvier 2026 à 08h00 par Joël Ricci
Boeing renoue avec les hauteurs d’avant-crise : l’avionneur américain a livré 600 avions commerciaux en 2025, soit une hausse de plus de 70 % par rapport à 2024, portée par le 737 MAX et le 787 Dreamliner. Ce rebond spectaculaire ne suffit toutefois pas à détrôner Airbus, resté leader avec 793 appareils livrés, malgré une année marquée […]
Publié le 13 janvier 2026 à 07h00 par Joël Ricci
Airbus a bouclé 2025 avec 793 avions livrés, en hausse de 4% sur un an, et un millier de commandes brutes, portant son carnet à un niveau record de 8 754 appareils, dont 1 124 long-courriers. Dans un marché porté par la reprise du trafic aérien mondial, l’avionneur européen conforte ainsi son avance industrielle sur […]
Publié le 24 novembre 2025 à 09h00 par Joël Ricci
ITA Airways aurait près d’un tiers de sa flotte moyen-courrier immobilisée à cause des défauts du Pratt & Whitney PW1000G, ce qui ferait d’elle l’une des compagnies les plus sévèrement touchées par ce rappel mondial, selon Corriere della Sera. Depuis 2023, un défaut dans une poudre métallique utilisée lors de la fabrication des disques de […]
Faire un don
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Derniers commentaires
bob a commenté l'article :
Passagers indisciplinés : nouvelle scène de chaos filmée lors de l’embarquement d’un vol américainVous n’avez pas compris l’article? a commenté l'article :
Compagnies aériennes non européennes : les passagers sont-ils protégés par le règlement européen ?Brahiim Ghali a commenté l'article :
Trafic aérien record au Maroc : 36,3 millions de passagers en 2025NDR a commenté l'article :
Trafic aérien record au Maroc : 36,3 millions de passagers en 2025Abonnement
Publicité
masquée
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Pseudonyme
réservé
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Commentaire
instantané
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Articles les plus
consultés du mois
Publié le 15 mars 2026 à 09h00 par Alain Hai
Publié le 15 mars 2026 à 08h00 par Thierry Blancmont
Publié le 7 mars 2026 à 10h00 par Alain Hai