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AF447 : deux familles de victime veulent plus de transparence

Des familles de victime ont réclamé, via une lettre adressée à la juge  Sylvia Zimmerman, que leur soient révélés l’ensemble des éléments contenus dans les boîtes noires retrouvées en mer en mai dernier.

« Il est indispensable de fournir aux parties les données du CVR (cockpit voice recorder n.d.l.r.) dans leur intégralité. En effet, il est utile à la manifestation de la vérité de prendre connaissance de l’ensemble des propos des pilotes afin d’avoir une pleine capacité d’analyse des événements depuis les minutes qui ont précédé la catastrophe et ce, avant même la déconnection du pilote automatique », affirme dans une lettre adressée à la juge chargée de l’enquête Sylvia Zimmerman, Me Thibault de Montbrial, avocat de deux familles de victimes, et dont le contenu a été révélé par RTL.
A ce jour, seuls quelques échanges entre pilotes dans le cockpit du vol Rio-Paris  correspondant aux dernières minutes avant le crash ont été dévoilés par le Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA). Jean-Pierre Otelli, pilote de voltige est allé plus loin en publiant en octobre dans son livre « Erreurs de pilotage tome 5-Crash Rio-Paris » aux éditions Altipresse davantage d’échanges bien avant le crash, et y compris de l’ordre privé.
Rappelons que le BEA doit livrer un très attendu rapport final en juin prochain. Charge ensuite à la juge Zimmerman d’orienter les parts de responsabilité pénale de chacun, pilotes, Air France ou Airbus, dans ce terrible drame aérien qui a entraîné la mort des 228 occupants.

http://www.air-journal.fr/2012-01-21-af447-deux-familles-de-victime-veulent-plus-de-transparence-543068.html

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2 commentaires sur : AF447 : deux familles de victime veulent plus de transparence

  1. Ce n’est pas le CVR qui est réclamé, mais le FDR sous forme de listings (tableaux de chiffres) et du fichier numérique d’origine. L’intégralité du FDR a été communiqueé à Airbus, mis en examen, mais la juge refuse de le mettre dans la procédure, cachant ainsi certains fait relatifs au fonctionnement des systèmes et à leur perturbation par le dysfonctionnement des sondes Pïtot, associé, semble-t-il, à une panne dormante antérieure.

  2. « associé, semble-t-il, à une panne dormante antérieure. »

    De quelle panne parlez-vous ?

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