Publié le 16 mars 2026 à 12h00
AF447 : deux familles de victime veulent plus de transparence
Publié le 21 janvier 2012 à 14h49 par Joël Ricci
@BEA
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Commentaire(s)
Faire un don
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Derniers commentaires
labrigue a commenté l'article :
Heathrow : une troisième piste à 49 milliards de livres qui crispe les riverainsGVA1112 a commenté l'article :
Finnair commande jusqu’à 46 Embraer E195‑E2 pour moderniser sa flotte régionaleLire aussi
Meilleures compagnies aériennes : Qatar Airways en tête,...
EasyJet s’attaque à la clientèle d’Air France : -50 % sur...
Air France expose sa nouvelle La Première au cœur de Tokyo
Abonnement
Publicité
masquée
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Pseudonyme
réservé
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Commentaire
instantané
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Articles les plus
consultés du mois
Publié le 15 mars 2026 à 09h00 par Alain Hai
Publié le 15 mars 2026 à 08h00 par Thierry Blancmont
Publié le 7 mars 2026 à 10h00 par Alain Hai
Nono a commenté :
21 janvier 2012 - 18 h 03 min
Ce n’est pas le CVR qui est réclamé, mais le FDR sous forme de listings (tableaux de chiffres) et du fichier numérique d’origine. L’intégralité du FDR a été communiqueé à Airbus, mis en examen, mais la juge refuse de le mettre dans la procédure, cachant ainsi certains fait relatifs au fonctionnement des systèmes et à leur perturbation par le dysfonctionnement des sondes Pïtot, associé, semble-t-il, à une panne dormante antérieure.
Joe a commenté :
23 janvier 2012 - 14 h 17 min
“associé, semble-t-il, à une panne dormante antérieure.”
De quelle panne parlez-vous ?