Publié le 3 avril 2024 à 07h00
Limoges – Lyon : Chalair remplace HOP!
Publié le 5 mars 2014 à 07h00 par François Duclos
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Apo a commenté :
5 mars 2014 - 7 h 51 min
Ligne qui sera assurée en ATR et non en Beech.
De plus il semble qu’il soit prévu que cette ligne reste sous code A5.
Willy a commenté :
5 mars 2014 - 10 h 41 min
Depuis quand la compagnie Chalair possède t elle des ATR ? A moins que ce ne soit la même compagnie portugaise de la ligne Le havre Lyon ? chassée depuis …. Le PDG , président de la FNAM, affrétant une compagnie portugaise sur le réseau français !!! Quelle belle image !!! Pauvres pilotes français …..
Enry a commenté :
5 mars 2014 - 11 h 38 min
Twinjet T7 est une compagnie française seul à faire LYS-LEH, lors de mon mois passé chez eux j’ai jamais entendu parlé de Portugal…
Yoyo a commenté :
5 mars 2014 - 12 h 14 min
Alors:
– Twinjet à repris la Ligne LYS LEH suite à Chalair qui y exploitait un ATR portugais.
– La nouvelle ligne Chalair Limoges LYON sera bien exploitée en ATR portugais. On en reparle dans 6 mois voir même avant…….
Apo a commenté :
5 mars 2014 - 12 h 52 min
On parle bien ici des fameux ATR portugais, ex Airlinair.
Correction concernant la ligne, contrairement à ce que l’on pouvait voir sur le site Chalair il y a encore quelques jours, la liaison est passée sous pavillon CE et non plus en affrètement pour le compte d’A5, my bad.
jef a commenté :
5 mars 2014 - 17 h 53 min
Il suffit de consulter le site de CHALAIR ou il est mentionné que l’ATR est en wet lease au^rès de LEASE FLY qui est effectivement basée au Portugal
Rua Bartolomeu de Gusmão Nº 118
Tires 2785-269 S.Domingos de Rana
Portugal
http://lease-fly.com/
Volauvent a commenté :
5 mars 2014 - 12 h 22 min
C’est une bonne nouvelle pour les contribuables qui finançaient, à perte, une compagnie aérienne publique. Et avec 19 places au lieu de 48, un taxi moins cher cher que le bus ?
Willy a commenté :
5 mars 2014 - 14 h 08 min
Malheureusement cet ligne va continuer avec du 48 places
jef a commenté :
5 mars 2014 - 19 h 00 min
Peut importe la compagnie c’est la ligne qui est subventionnée par le département la région et la CCI il s’agit donc toujours de l’argent des contribuables
Jeremy a commenté :
5 mars 2014 - 15 h 44 min
Je ne vois pas ou est le problème avec leur ATR, c’est un avion que Chalair loue non ?
lysflyer a commenté :
5 mars 2014 - 20 h 47 min
On assiste à l’inéluctable déclin du très performant et agréable hub d’AF à LYS…