Le premier Boeing 787-9 Dreamliner remis à Air New Zealand

Publié le 1 juillet 2014 à 07h00 par François Duclos

11 commentaires

©Air New Zealand

Boeing a remis les clés du premier 787-9 Dreamliner à la compagnie aérienne Air New Zealand, qui doit le mettre en service à la mi-octobre. Avant la cérémonie officielle de livraison prévue le 9 juillet 2014, la compagnie nationale de Nouvelle Zélande a pris possession lundi du premier des dix 787-9 commandés, modèle dont elle est compagnie de lancement. L’avion, immatriculé ZK-NZE et paré de la livrée All Blacks, reste à Seattle afin de familiariser et entrainer les équipages d’Air New Zealand. Il s’envolera le 10 juillet vers l’aéroport d’Auckland d’où il effectuera son vol commercial inaugural vers Perth le 15 octobre prochain. La date avancée de « remise des clés » permet à Boeing d’afficher une livraison dans les temps, après les déboires subis par le 787-8, et accessoirement d’inscrire le revenu généré dans es comptes du deuxième trimestre. La compagnie de Star Alliance a passé une commande ferme pour dix 787-9, le dernier devant rejoindre sa flotte en 2017, et pris des options sur dix autres ; ils sont configurés pour accueillir 18 passagers en classe Affaires, 21 en Premium et 263 en Economie (dont 14 rangées de Skycouch), soit 302 places au total. Le 787-9 a accumulé à ce jour 413 commandes, y compris ceux d’Air New Zealand ; plus long que le 787-8, il peut accueillir en aménagement standard 38 passagers supplémentaires avec un rayon d’action supérieur de 800 km. A priori, All Nippon Airways devrait être la première à mettre en service commercial cette version du Dreamliner, dont elle a commandé 44 exemplaires avec une première livraison annoncée pour ce mois de juillet. Elle a en effet l’avantage d’avoir des équipages déjà entrainés sur les 28 787-8 mis en service (sur 36 commandés). Air New Zealand a d’autre part annoncé qu’elle passera de sept à dix vols par semaine cet hiver sa liaison entre Auckland et San Francisco, dont elle fêtait samedi le dixième anniversaire : de mi-décembre à fin mars 2015, une deuxième rotation quotidienne sera mise en place les mercredis, vendredis et dimanches. L’habituel 747-400 sera en outre remplacé dès la mi-juillet par un 777-300ER équipé des Skycouch en Economie et Spaceseat en Premium, d’abord sur deux vols par semaine puis sur six.

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Commentaire(s)

bencello a commenté :

1 juillet 2014 - 9 h 06 min

Je suis surpris par le délai de 3 mois entre l’arrivée à Auckland et la mise en service du 15 octobre.
Est-ce que dans l’intervalle, il sera mis sur des routes court-courrier pour multiplier lez rotations?

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1. Luda a commenté :
  
  1 juillet 2014 - 10 h 12 min
  
  Non Ils doivent entrainer les équipages et poursuivre leur adaptations dans leur environnements et je pense aussi que la maintenance devra effectuer qqes tests d’où ce laps de tps plus ou moins long.
  
  Sur Perth ce sera deja pas mal de le voir j’ai hate ……
  
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2. Jason a commenté :
  
  1 juillet 2014 - 19 h 52 min
  
  Exactement, le 787 sera mis entre Auckland/Christchurch et Brisbane/Melbourne/Sydney de Juillet à Octobre.
  
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Chris_DXB a commenté :

1 juillet 2014 - 11 h 06 min

Pour info, Boeing vient de livrer au mois de Juin 15 B787 au total en plus de 8 B777. Et avec le ramp-up de la prod du -9, les livraisons de wide-body Boeing (et le cashflow qui va avec) s’annoncent massifs !

Face a ça, Airbus semble pâlichon avec son seul A330 (je ne parle pas ici des VLJ A388 et B748). Vite vite que la prod-line s’étoffe rapidement avec l’A350-900 cette année et le -1000 d’ici 2-3 ans 🙂

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1. xxtimtimxx a commenté :
  
  1 juillet 2014 - 11 h 25 min
  
  C’est vrai que l’a330 neo ne va pas être à la auteur, pour preuve il va peser 242 tonnes au décollage, avec une autonomie de 13 200 km pour la version -200, et 11 200 km pour la version -300. Le 787-8 a presque autant de sièges que l’a330-200 mais il ne pèse que 220 tonnes à pleine charge et à un rayon d’action de 14 500 km!
  Le 787-9 a des dimensions similaires à l’a330-300, mais il pèse 250 tonnes avec un rayon d’action de 15 300 km, et j’ai estimé que boeing pourrait faire un 787-9 à rayon d’action réduit, dont la masse maximale tomberait à 220 tonnes, soit la masse d’un 787-8, et dont le rayon d’action tomberait à environ 11 500 km, cet appareil aurait des caractéristiques similaires à l’a330-300neo, mais il pèserait 22 tonnes de moins.
  C’est pourquoi le 787 est le nouvel avion de référence sur le marché des 240-300 sièges, même si j’ai aimé l’a330, je pense qu’il est dépassé maintenant, et que le 787 pourrait être produit pendant 30 ou 40 ans si Boeing sait l’adapter aux évolutions du marché.
  
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xxtimtimxx a commenté :

1 juillet 2014 - 11 h 14 min

Air New Zealand devrais mettre cette livrée sur tout ses avions.

en tous cas le 787-9 est magnifique! Je me rappelle le 17 Septembre dernier quand j’ai suivi son premier vol sur le site de Boeing et qu’en même temps qu’il s’est élancé pour décoller j’ai mis un morceau de musique issu des “pins de Rome”, c’était amusant de regarder en direct cet évènement en l’accompagnant d’une animation musicale.

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1. Andred a commenté :
  
  1 juillet 2014 - 17 h 40 min
  
  Monter dans cet avion me donne froid dans le dos, je trouve cette livrée funébre.
  
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  1. Pbe77 a commenté :
    
    1 juillet 2014 - 22 h 31 min
    
    Pour ce qui est de mon avis, je trouve que cette livrée est une des plus moches que j’ai vues … Tout sombre comme ça, non, ça me plait pas …
    
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Hclaudepie a commenté :

1 juillet 2014 - 21 h 08 min

J’adore comment XXTIMTIMXX découpe les fuselages pour les raccourcir, ou comment il allége les structures en faisant voler les tonnes de fuselage inutiles ! Certainement un grand ingénieur aéronautique ! Hahaha !

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1. Foxalpha a commenté :
  
  2 juillet 2014 - 12 h 12 min
  
  Franchement, ton commentaire est inutile, pour toi dès qu’on commence à parler technique / rayon d’action on est forcément un grand ingénieur aéronautique?
  Il y a juste des gens qui s’intéressent, qui s’informent, qui donnent des infos et qui ne sont pas juste là pour dire ahahah ce qui ne sert à rien.
  La prochaine fois réfléchis et abstiens toi avant de poster.
  
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  1. Pbe77 a commenté :
    
    2 juillet 2014 - 21 h 17 min
    
    +1
    
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