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HOP! : ouverture des réservations des vols vers la Corse cet été

Publié le 20 janvier 2015 à 17h00 par Alain Nguyen

11 commentaires

©HOP

HOP! a ouvert à la vente son programme estival des vols à destination de la Corse, pour des voyages compris d’avril à octobre 2015. La filiale d'Air France proposera cet été 2015 des vols hebdomadaires vers quatre destinations corses - Ajaccio, Bastia, Calvi et Figari - au départ de 17 villes en France et une ville en Europe (Genève). Au total, elle offrira ainsi plus de 900 vols de et vers l'Ile de Beauté cet été, soit 60 000 sièges. - 11 villes à destination d’Ajaccio : Agen, Bordeaux, Brive, Castres, La Rochelle, Lille, Metz-Nancy-Lorraine, Pau, Poitiers, Rennes et Strasbourg - 2 villes à destination de Bastia : Lille, Pau - 6 villes à destination de Calvi : Genève, Lille, Metz-Nancy-Lorraine, Nantes, Strasbourg et Toulouse - 10 villes à destination de Figari : Bordeaux, Caen, Clermont-Ferrand, Lille, Mulhouse-Bâle, Nantes, Quimper, Rennes, Strasbourg et Toulouse Comme nouveauté, HOP! opérera du 11 avril au 25 septembre 2015 un vol hebdomadaire au départ de Nantes et à destination de Figari. L’aéroport de Nantes-Atlantique bénéficiera ainsi pendant la prochaine saison estivale de deux destinations corses, Figari et Calvi. Depuis l’été 2014, les compagnies aériennes HOP! et Air Corsica exploitent des vols en partage de codes. Cette alliance permet aux deux compagnies de renforcer leur offre de vols toute l’année entre la Corse et le continent. Ce partenariat permet aux clients de HOP! de bénéficier de 44 liaisons directes, avec une offre estivale de 230 000 sièges.

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Commentaire(s)

greg a commenté :

20 janvier 2015 - 17 h 27 min

bon courage à Flop! La compagnie qui déchire un max avec ces avions derniers cris

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1. Pierreantoine a commenté :
  
  20 janvier 2015 - 17 h 50 min
  
  Flop je ne sais pas, mais que la collection de vieux zincs occupe l’espace, c’est un peu vrai. Flotte aussi hétérogène que chez LH et sa cascade de filiales microscopiques. Au moins, chez AF, les zincs sont repeints aux mêmes couleurs.
  
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2. le pisteur de trolls a commenté :
  
  20 janvier 2015 - 19 h 11 min
  
  Je ne comprends pas votre aF groupe bashing
  
  Qu’est ce que vous n’aimez pas dans AF-kl-hop ?
  Soyez factuels…
  Une réponse absconse ou lacunaire montrerait vitre manque de sérieux
  
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  1. le pisteur de trolls a commenté :
    
    20 janvier 2015 - 19 h 12 min
    
    Pas vitre mais votre
    Dam le correcteur automatique
    
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  2. Pierreantoine a commenté :
    
    21 janvier 2015 - 4 h 45 min
    
    Ce n’est pas du bashing que de relever que la clientèle CC et domestique d’AF ne bénéficie pas des mêmes attentions que celle du long courrier, et que les avions récemment ripolinés en Hop! forment un ramassis de vieilles guimbardes hétéroclites.
    Aucun loueur aidé d’un banquier n’aurait donc été à même de structurer cette flotte ??? Ns sommes en 2015 ds l’un des pays les plus riches du monde, et on se colle des confitions de déplacement tiers mondistes, en rêvant qu’elles concurrencent le TGV ! On rêve.
    Même sur LHR, 400 kms, le service edt nickel et les zincs idem: Ah, mais on concurrence les Brits, alors qu’en domestique..
    
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3. Crj1000 a commenté :
  
  20 janvier 2015 - 23 h 00 min
  
  Vous ne savez même pas de quoi vous parler .. Pitoyable aller vous informer un peu les vieux ATR 72-500 vont être remplacés par des -600..
  
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nicolas a commenté :

20 janvier 2015 - 18 h 21 min

Pour moi la corse ce sera avec Easy jet au depart de Bale/mulhouse.comme hop ignore totalement cet aeroport de 6 millions de pax..hors de question pour moi d’aller a Strasbourg .et je privilegie les oranges..

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amnon a commenté :

20 janvier 2015 - 19 h 25 min

la rochelle-ajaccio c’est d’abord juste un vol par semaine, ensuite c’est très cher ( et sans les bagages pour lesquels il faut rajouter 30 euros AR) et surtout il faut 3 heures pour relier la Corse en ATR 42 car il y a une escale technique !!!!! en quoi consiste une escale technique , n’est-il pas possible pour un ATR de relier la rochelle à la corse sans escale technique
exemple de prix : départ 6 juin 131 euros et retour une semaine plus tard: 142 euros et bien sûr les prix vont augmenter d’ici là!!autant aller à bordeaux où il y a au moins un vol par jours et où la concurrence joue

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Airbid a commenté :

20 janvier 2015 - 23 h 35 min

Pas pire que Volotea et ses 717 .

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1. le pisteur de trolls a commenté :
  
  21 janvier 2015 - 4 h 26 min
  
  +1
  
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Cockpitcleaner a commenté :

21 janvier 2015 - 8 h 39 min

vous avez l’air de bien connaître HOP et sa flotte…
Les Embraer 190/170 sont quasi neufs et plus modernes qu’un Airbus, mais effectivement la majorité de la flotte est a CDG opérant des vols franchisés Air France, donc peu de provinciaux ont la chance de le prendre.
les ATR vont être renouvelés pour certains, et les CRJ1000 sont neufs aussi et très performants
Les CRJ100/700 et les ERJ 145 sont pas plus vieux que la moyenne des 320 AF, sont pas grand c’est tout..
Apres les ATR Ne font pas l’unanimité je conçois bien, j’ai également fait du Turboprop il y a 8-9 ans c’est pas ce qu’il y a de plus commercial, mais pour les autres avions révisés vos commentaires.
D’ailleurs l’EJET a repris Bcp de vol CRJ et ATR dont Mulhouse et Rennes récemment au départ de CDG qui se faisait en ATR.
Pour info, HOP! N’a pas le droit d’avoir d’avion de taille supérieur à 110 sièges du à une Scope clause imposé par le SNPL et AF donc impossible de concurrencer Easy jet. Ce n’est pas de leur choix ni de leur volonté.
HOP! Et également le sponsors de Bcp d’équipes de foot, de rugby et autres Entreprises faisant appel à leur professionnalisme pour la mise en place de vol charter/privé au même titre que certaines compagnies broker (loueur) du Bourget.
Une activité en explosion.
Bon vols à tous.

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