Publié le 1 mars 2024 à 10h00
Air Algérie : 2e route vers Istanbul, renfort à Montpellier
Publié le 8 février 2016 à 10h00 par François Duclos
©Konstantin von Wedelstaedt
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amir a commenté :
8 février 2016 - 10 h 28 min
vivement une ligne Alger Amsterdam , Alger Marrakech , Alger new York mais sinon on commence a voir un peu le renouveau de la marque bonne continuation
Cimbour a commenté :
8 février 2016 - 11 h 28 min
+1
Si Air Algérie n’est pas en mesure d’ouvrir ces lignes qu’elle laisse au moins faire rentrer les compagnies étrangères : Delta KLM
Encore et encore de nlles lignes qu’il faudrait ouvrir:
Alger – monastir avec Tunisair
Alger – Shanghai avec China eastern
Alger – Sao Paulo avec AH du coup
Alger – Athènes avec AH
+ les grdes villes africaines
Aéroclub a commenté :
8 février 2016 - 12 h 19 min
KLM faut pas trop s’attendre a les voir ni sur Alger ni sur CMN d’ailleurs
LSO a commenté :
8 février 2016 - 10 h 41 min
pour le développement il faudra attendre les hypothétique commande de 787/777
ALG-NYC, il faut voir si les américains veulent d’eux…
brams a commenté :
8 février 2016 - 11 h 02 min
Je ne crois absolument pas en cette ligne ALG-NYC. Cela va bientôt faire 10 ans que Air Algérie en parle.
Concernant la commande de 787/777, elle va surement se transformer en 737 ou ATR.
Cimbour a commenté :
8 février 2016 - 11 h 05 min
Pourquoi les américains ne voudraient pas Air Algérie LSO?? Peux tu m’expliquer?
Juyob a commenté :
8 février 2016 - 10 h 46 min
Bonne nouvelle pour Montpellier. Quelques passagers en moins pour MRS.
Avioneur75 a commenté :
8 février 2016 - 11 h 06 min
Air Algérie commence à se développer c’est bien, il y a un léger mieux. Bien sur je ne parle pas des périodes estivales notamment l’été où c’est un peu n’importe quoi quelle qu’en soit la compagnie; retards, service moyens et j’en passe.
Mais pourquoi la compagnie ne se démarque pas clairement en créant un hub dans le Sahara entièrement dédié à l’Afrique? Avec un hub à In Salah par exemple, elle permettrait de faire une correspondance à peu près à mi parcours entre l’Europe et l’Afrique et gagnerait en attractivité. De plus, elle permettrait de ne pas se surcharger la ligne Alger Paris qui est assez conséquente et dédierait une partie entière se son activité à l’Afrique.
Cimbour a commenté :
8 février 2016 - 11 h 31 min
Tu veux créer des escales sur ttes les lignes AVIONNEUR lol
Avioneur75 a commenté :
8 février 2016 - 12 h 04 min
LOL non juste un hub dans le sud dédié à l’Afrique tout simplement 🙂
Aéroclub a commenté :
8 février 2016 - 12 h 21 min
Et la sécurité dans tout ça? Le Sahara je veux bien mais est-ce rentable?