Publié le 8 mai 2024 à 18h00
Publié le 14 juillet 2011 à 12h02 par Joël Ricci
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Michel C a commenté :
14 juillet 2011 - 12 h 18 min
La tour de contrôle a donné l’autorisation d’atterrir, ce n’est pas un ordre. Le pilote aux commandes peut toujours initier un go-around. Comme pour l’accident de Toronto, la compagnie aérienne veut faire porter le chapeau aux contrôleurs. C’est le commandant de bord qui décide d’atterrir ou pas, c’est sa responsabilité propre.
delthier a commenté :
14 juillet 2011 - 17 h 13 min
Les explications de Stavros Papaionnou, le PDG d’Hewa Bora, sont trop simplicite et ont un seul but innocenter sa compagnie! Comment explique-t-il la surcharge en passagers? Il y a vraiment un ménage à faire en RDC pour que ce pays trouve enfin un transport aérien digne de ce nom!!!