Publié le 3 avril 2024 à 07h00
Air Canada laisse tomber le CSeries – pour l’instant
Publié le 16 mai 2014 à 09h00 par François Duclos
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piero a commenté :
16 mai 2014 - 10 h 16 min
Pourquoi remplacer des ERJ dont les plus anciens n’ont même pas 10 ans?
Alors que AC garde des A320 qui approchent les 25 ans…
gordon24 a commenté :
16 mai 2014 - 10 h 32 min
A mon avis, c’est juste un rapport de force entre AC et Bombardier. Le constructeur canadien est le dos au mur avec son c-Serie qui ne se vends pas donc il est probable qu’AC joue le coup de force pour obtenir un rabais important…
Bombardier a plus besoin d’Air Canada que l’inverse…
nico777 a commenté :
16 mai 2014 - 22 h 59 min
Ce serait bien chez HOP de récupérer quelques 190 afin de remplacer les vieux Avro, CRJ700, etc…
Groovy a commenté :
17 mai 2014 - 0 h 57 min
Ils devraient integrer une flotte mc tout 737 9 max a l’instar des turcs c top rentable.
Flagoo a commenté :
17 mai 2014 - 11 h 18 min
Il n’y pas d’Avro chez Hop!, c’est chez CityJet, ex-groupe AF-KLM…
Grouser a commenté :
18 mai 2014 - 19 h 26 min
En effet, ces 20 E190 qui partiront au 2e trimestre 2015 tombent à point pour le refleet de CityJet depuis sa cession a INTRO.