Publié le 5 juin 2024 à 21h00
L’A330 version « 242 tonnes » en phase d’assemblage final
Publié le 9 novembre 2014 à 10h00 par Joël Ricci
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un plus de 3000 h de vol a commenté :
9 novembre 2014 - 10 h 08 min
L’airbus A330 poursuit discrètement son excellent parcours …. vers les 1500 machines , avant la prise de relais par la version NEO.
On en parle moins que du 777 de Boeing alors que la sanction du marché place le 330 d’airbus au même niveau de satisfaction pour les compagnies utilisatrices
mnbee a commenté :
9 novembre 2014 - 11 h 29 min
Longue vie à l’A330 !!!
Erik de Nice a commenté :
9 novembre 2014 - 12 h 39 min
Elle l’est…
czl a commenté :
9 novembre 2014 - 14 h 00 min
Un bel avion, une vraie réussite pour Airbus. Qui se souvient des premiers A330 d’Air Inter?
rantanplan a commenté :
9 novembre 2014 - 20 h 29 min
Je m’en souviens tout à fait et pour cause: Je rentrais à l’époque tous les vendredi soirs depuis ORY à BOD dans le cockpit avec un collègue CDB chez IT… Il me semble qu’il y avait à peu près 420 pax derrière. Superbe appareil qui a encore semble t’il une longue vie devant lui avec sa version NEO mais qui peut faire un peu d’ombre aux A350..
Realvision a commenté :
9 novembre 2014 - 22 h 16 min
330-800 et 330-900 ne visent pas les mêmes marchés que les 350-900 et -1000.
Le but des neo est d’attirer et de conserver des clients low cost comme Air Asia, mais aussi de créer une alternative à des clients tenter le 787-8, mais pas certain si l’investissement beaucoup plus élevé en vaut la chandelle comme c’est le cas pour Transaero.
Erik de Nice a commenté :
9 novembre 2014 - 15 h 25 min
Moi, je l’ai pris 2 fois ORY/NCE.
Et c’est avec tristesse que je les ai vu partir en Irland.
BOBO7 a commenté :
9 novembre 2014 - 16 h 01 min
l’A330 est un avion énigmatique qui poursuit excellent parcours parmi les avions biréacteur long courrier et c’est un avion très intéressant et même supérieure au 767 de Boeing en matière de capacité d’emport,d’autonomie (coté technologie chacun a sa technologie même si a mon avis l’A330 est avancé technologiquement par rapport au 767) et avant l’arriver du 787 et de l’A350 les seuls biréacteur populaires étaient le 777 et l’A330. aujourd’hui encore l’A330 est sollicité et a même balayer l’A350 800
l’A330 sera un avion mythique comme le 747 s’il continue dans cette lancé
Belle réussite d’Airbus chapeau !!!!!!!
czl a commenté :
9 novembre 2014 - 18 h 34 min
Airbus a d’abord mis sur le marché l’A330-300 avec un premier vol commercial en 1994, il y a donc 20 ans. Puis a développé et mis sur le marché l’A330-200 qui a pris le dessus puis l’A330-300 est revenu en force et s’est à nouveau bien vendu à cause des améliorations successives. Une success story
rantanplan a commenté :
9 novembre 2014 - 21 h 11 min
Le plus ancien semble être encore en service chez DRAGONAIR (Hong Kong), un A333 qui a 22 ans.
captain_aek a commenté :
9 novembre 2014 - 20 h 39 min
Dommage, pas eu encore l’occasion d’embarquer à bord de ce bel avion.