Publié le 5 janvier 2026 à 16h30
Air Europa emprunte un Dreamliner à LOT Polish Airlines
La compagnie aérienne Air Europa va louer pendant un an un Boeing 787-8 Dreamliner auprès de LOT Polish Airlines, et le déploiera dès avril entre Madrid et New York ainsi que vers Montevideo.
A partir du 12 avril 2015, le Dreamliner de la compagnie nationale polonaise sera déployé par le transporteur privé espagnol une fois par semaine entre l’aéroport de Madrid-Barajas Adolfo Suarez et New York-JFK, avec départ le dimanche à 17h30 (arrivée 20h05) et retour des Etats-Unis à 22h05 (arrivée le lendemain à 11h50). Air Europa est en concurrence sur cette route avec American Airlines, Delta Air Lines (sa partenaire dans l’alliance SkyTeam), Iberia et United Airlines (depuis Newark).
Dès le lendemain, la compagnie espagnole déploiera le Dreamliner les lundi, mercredi et vendredi entre Madrid et Montevideo avec départ à 23h55 (arrivée le lendemain à 7h20), les vols retour quittant l’Uruguay mardi, jeudi et samedi à 12h15 (arrivée le lendemain à 5h05). La concurrence vient cette fois de la seule Iberia.
La location pour un an du 787-8 permettra à Air Europa d’améliorer son service sur ces deux routes dès la haute saison estivale, mais aussi de préparer l’arrivée de ses propres Dreamliner : elle en a commandé seize, huit 787-8 attendus entre 2016 et 2017, et huit 787-9 qui devraient rejoindre sa flotte entre 2018 et 2020. Les 787-8 doivent être achetés chez Boeing, tandis que les 787-9 pourraient être pris en leasing.
De son côté, LOT Polish Airlines pourra ainsi réduire ses capacités de façon moins douloureuse, alors qu’elle poursuit une restructuration qui ne prévoit aucune nouvelle route d’ici la fin 2015 et le retour annoncé aux bénéfices. Compagnie de lancement du Dreamliner en Europe, la compagnie de Star Alliance a déjà loué de façon temporaire ses Dreamliner à Finnair et à Norwegian, ainsi que pour des vols charters. Elle opère aujourd’hui six des huit 787-8 commandés, entre sa base à l’aéroport de Varsovie et New York, Chicago, Toronto ou Pékin, ainsi que vers des destinations régionales comme Tel Aviv ou Tbilissi.
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Pierreantoine a commenté :
9 décembre 2014 - 11 h 20 min
Mardi dernier 3 des 6 787 de la Lot étaient au sol. Manifestement, LO a des pbs de pérennité de ses lignes et de remplissage.
Erik de Nice a commenté :
9 décembre 2014 - 11 h 41 min
Ou un problème technique et la Compagnie (probablement en accord avec Boring) ne souhaite pas communiquer sur le sujet…
La semaine dernière, un article sur AJ concernait la satisfaction pleine et entière de la LOT pour ses 787 avec des taux de remplissage en très net hausse et aujourd’hui 3 d’entre eux sont cloués au sol?
Pas bizarre ça??
Bencello a commenté :
9 décembre 2014 - 13 h 19 min
Lot est-elle dans une situation aussi catastrophique pour en arriver à cet extrême de louer ses “bijoux de famille” ?
Aulongcourt a commenté :
9 décembre 2014 - 14 h 42 min
Avec équipage PNT de LOT???
Avec PNC de LOT???
3 B 787 àu sol à Varsovie…êtes vous bien sûrs qu’il s’agit de trois appareils immobilisés ( pour raison technique ou commerciale) ou bien de 3 machines “entre deux vols” meme si le temps au sol à la base est long,du type rentre à Varsovie d’un vol tôt, le matin genre 6/8 H et redecollage vers 14/16 H..dans de tels cas,les appareils peuvent être tractés sur le parking maintenance plutot que laisses quelques heures devant l’aérogare ( coût des heures de parking moins cher).. Ce qui peut vous donner l’impression que les avions sont immobilisés au sol alors qu’ils ne sont qu’entre deux rotations…
Pierreantoine a commenté :
9 décembre 2014 - 15 h 59 min
Je suis arrivé à Varsovie en soirée. Entre NYC, CHI, Toronto, Beijing etc, au moins deux auraient dû être en vol/ en escale ailleurs.
L’un était au contact, éteint, sans activité alentour indiquant son arrivée récente ou départ proche.
Les deux autres étaient éloignés du terminal
Erik de Nice a commenté :
9 décembre 2014 - 15 h 40 min
Concernant la location des “ses bijoux de famille”, accordez moi le crédit de croire qu’il vaut mieux qu’il s’agisse de la Compagnie que de son Président…
flyrelax a commenté :
9 décembre 2014 - 17 h 37 min
ce qui est triste, par ailleurs , est de voir Air Europa, exploitant une flotte d’ une grosse douzaine d’ A330 après l’abandon des 767 et 757 , passer au 787 et non a l’A350