Publié le 8 mai 2024 à 18h00
Publié le 24 octobre 2015 à 17h30 par Joël Ricci
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un plus de 3000 h de vol a commenté :
24 octobre 2015 - 17 h 43 min
Superbe robe ….. Les compagnies avec personnalisation de leur flotte se développent , après ANA , Qantas , Brussels Airlines , par exemple , pour le plaisir des yeux , des plus jeunes …..et aussi des plus agés!!
Boeing 777-300ER a commenté :
24 octobre 2015 - 23 h 17 min
Une livres féérique, un confort qui l’est beaucoup moins. Ce n’est pas dans leurs sièges que nos jambes chanteront Libérée, Délivrée.
Enfin bon, on ne le redira jamais assez, “You get what you pay”. Vive les low-costs !
The Joke a commenté :
25 octobre 2015 - 7 h 45 min
Je ne suis pas spécifiquement technicien de la chose,mais je suis surpris de lire ” peinture”… Il me semblait que pour de telles représentations quand même compliquée il etait plus facile et rapide d’apposer des sortes de décalcomanies sur le fuselage….cela se fait depuis très longtemps: lorsque dans les Annees ´80 AF et Braniff avaient signé un accord pour exploiter en Concorde la ligne Paris- New York-Houston ,l’avion allait à JFK -ligne uniquement AF- peint aux couleurs AF et à JFK on plaçait des décalcomanies aux couleurs de Braniff par dessus les couleurs AF sur un seul côté de l’avion pour la partie JFk-HOU-JFK – qui etait spécifiquement une ligne Braniff…l’avion gardait les couleurs AF de l’autre côté ( les PNT/C restaient AF).. Au retour à JFK ,on enlevait les décalcomanies Braniff pour retrouver les couleurs AF sur Paris…
Il me semblait que un temps BA a fait la même chose en Concorde sur SIN avec Singapor….
joking a commenté :
26 octobre 2015 - 12 h 38 min
Les PNC PNT étaient pas AF mais Braniff
C’était sur Dallas et non Houston
PNC PNT AF ou BA sur transatlantic
Sinon c’est bien de la peinture, il suffit de voir la vidéo.
mou a commenté :
25 octobre 2015 - 7 h 53 min
mouais…