![air-journal_Swiss 777-300ER First class](https://www.air-journal.fr/wp-content/themes/air-journal-2021/imgs/default.jpg)
![air-journal_Swiss 777-300ER First classB](https://www.air-journal.fr/wp-content/themes/air-journal-2021/imgs/default.jpg)
![air-journal_Swiss 777-300ER Affaires](https://www.air-journal.fr/wp-content/themes/air-journal-2021/imgs/default.jpg)
![air-journal_Swiss 777-300ER AffairesB](https://www.air-journal.fr/wp-content/themes/air-journal-2021/imgs/default.jpg)
![air-journal_Swiss 777-300ER EcoB](https://www.air-journal.fr/wp-content/themes/air-journal-2021/imgs/default.jpg)
![air-journal_Swiss 777-300ER Eco](https://www.air-journal.fr/wp-content/themes/air-journal-2021/imgs/default.jpg)
![K66496-4](https://www.air-journal.fr/wp-content/themes/air-journal-2021/imgs/default.jpg)
Adblock détecté
Cher lecteur,
Nous sommes ravis de vous accueillir sur notre site et nous espérons que vous apprécierez votre expérience. Pour continuer à fournir du contenu de qualité et maintenir notre site accessible à tous, nous comptons sur les revenus publicitaires.
Cependant, nous avons détecté que vous utilisez un bloqueur de publicités. Nous respectons votre choix, mais nous vous serions reconnaissants de le désactiver pour notre site. Cela nous aiderait à continuer à vous offrir un contenu pertinent et gratuit.
Nous tenons également à vous informer que nous proposons un abonnement, offrant une expérience sans publicité, tout en soutenant notre travail. Votre soutien est crucial pour nous permettre de maintenir ce service.
Merci pour votre compréhension.
Publicité masquée
Pseudonyme réservé
Commentaire instantané
Publié le 8 février 2016 à 09h00 par François Duclos
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Greg6 a commenté l'article :
Abra Group, propriétaire d’Avianca et de GOL, signe un protocole d’accord pour cinq A350-900SERGE13 a commenté l'article :
KLM : des résultats décevants, de nouvelles mesures de réduction des coûts à venir90 a commenté l'article :
Flynas signe pour 75 avions de la famille A320neo et 15 A330neoCHECK LAST a commenté l'article :
Boeing : 20 777-9 pour Qatar Airways et 20 737 MAX pour Macquarie AirFinanceNos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Publié le 22 juillet 2024 à 18h00 par Olivia
Publié le 1 juillet 2024 à 10h00 par Joël Ricci
Publié le 18 juillet 2024 à 20h00 par Olivia
Publié le 10 juillet 2024 à 18h00 par Olivia
Publié le 11 juillet 2024 à 18h00 par Olivia
Recevez notre actualité, directement dans votre boîte mail.
Vincent a commenté :
8 février 2016 - 9 h 37 min
En France, ce serait un avion dédié aux syndicats !
Sinon, la déco est sobre, de très bon goût, loin du bling-bling des compagnies du Golfe.
Erik de Nice a commenté :
8 février 2016 - 9 h 57 min
C’est juste Superbe….Bravo!!!
Realvision a commenté :
8 février 2016 - 10 h 11 min
C’est ironique d’arborer la têtes d’employés de Swiss sur les 777, alors qu’aucun PNT ne provient de Swiss International Airlines, mais de sa filiale Swiss Global Airlines dont les conditions salariales sont bien moins intéressantes que ceux de Swiss International. Peut-être ont-il pris soin qu’aucun pilote de Swiss International n’y figure, histoire de ne pas en en rajouter.
Bel avion tout de même !
ThibaultB a commenté :
8 février 2016 - 10 h 44 min
Ce que vous avancez est faux. Pour une fois justement il y a quelques pilotes de Swiss Global Air Lines, et c’est une avancée pour eux, mais la majorité proviennent de Swiss International. De plus, les conditions salariales sont loin d’être aussi disparates que vous voulez bien laisser l’entendre. Et pour info, je travaille en tant que Cabin Crew pour Swiss, et je tiens ces informations des pilotes eux-mêmes
Richie RSA a commenté :
8 février 2016 - 10 h 21 min
Très belle initiative et une très belle deco en conséquence de l’avion !!!!!
Comme quoi tout est une question de goût!! a commenté :
8 février 2016 - 10 h 28 min
Ah oui, certes, on est loin du bling-bling oriental cher à certain…On est même tout à l’opposé: dans la rigueur et la rectitude de culture toute germanique (suisse alémanique ?) car pour ce qui est de la Business, on dirait de vraies boites, bien carrées, bien anguleuses, bien alignées…la première photo de cette cabine sous celle de l’appareil au hangar rend bien compte du coté boite-à-chaussurtes…Sobre: oui, mais élégant : pas de mon point de vue en tout cas!!
Paul a commenté :
8 février 2016 - 10 h 40 min
Je vois rejoins et j’ajouterai que pour moi, les juxtapositions de couleurs sont trop contrastées et il y manque des transitions douces visuellement parlant: austère et froid sont les mots qui me viennent à l’esprit!
LSO a commenté :
8 février 2016 - 10 h 39 min
personnellement je préfère la sobriété au bling bling bois/dorure de EK que je trouve de mauvais goût.
Paul a commenté :
8 février 2016 - 10 h 41 min
On devrait pouvoir trouver une harmonie à mi-chemin entre bling-bling et austérité froide, ne croyez vous pas?
nico777 a commenté :
8 février 2016 - 11 h 01 min
Mes nouvelles cabines Best sont bien plus sympa que ça. Bien triste!
nico777 a commenté :
8 février 2016 - 11 h 04 min
“Les”
Ces couleurs marron sont zéro.