Publié le 8 mai 2024 à 18h00
Qatar Airways ira deux fois par jour à Bucarest
Publié le 24 février 2016 à 12h00 par François Duclos
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Commentaire(s)
Faire un don
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Derniers commentaires
NDR a commenté l'article :
Air Arabia réalise un bénéfice net record pour 2023, en hausse de 27 %Momoderabat a commenté l'article :
Air France améliore son offre pour ses passagers de Première classeMomoderabat a commenté l'article :
Air France améliore son offre pour ses passagers de Première classeSeb a commenté l'article :
Air France améliore son offre pour ses passagers de Première classeLire aussi
Qatar Airways : 12 passagers blessés suite à des turbulences...
Qatar Airways envisage d'investir dans une compagnie aérienne...
Qatar Airways annonce le lancement de vols vers Kinshasa
Abonnement
Publicité
masquée
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Pseudonyme
réservé
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Commentaire
instantané
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Articles les plus
consultés du mois
Publié le 20 mai 2024 à 18h00 par Olivia
Publié le 9 mai 2024 à 19h00 par Olivia
Publié le 2 mai 2024 à 16h00 par Joël Ricci
Aeroclub a commenté :
24 février 2016 - 12 h 54 min
Toutes les raisons sont bonnes pour expliquer les augmentations de fréquences
JUAN TRIPPE a commenté :
24 février 2016 - 16 h 31 min
Si les vols QR étaient vides, je doute qu’ils augmenteraient les fréquences. Au départ de Bucarest les choix pour les pax à destination du SE asiatique, Australie, Inde, Afrique de l’est, Océan indien et M-O sont limités. Soit QR (via DOH), soit TK (via IST). Pour les Roumains, passer via un hub européen (MUC, FRA, ZRH, AMS, CDG, etc.) mal positionné géographiquement par rapport à la Roumanie rallonge le voyage.
Boeing 777-300ER a commenté :
24 février 2016 - 19 h 06 min
Vous oubliez Aeroflot depuis Moscou Chérémétievo. Mais ni elle, ni TK desservent l’Australie. QR se positionne sur un marché de niche : l’Europe du Sud-Est et ça semble marcher pour elle. Tant mieux pour ces pays.
Pet a commenté :
24 février 2016 - 13 h 12 min
La gestion exemplaire de Tarom l’a rendue moribonde. Logique que d’autres prennent des parts de marché. Dommage.
Nom a commenté :
24 février 2016 - 15 h 05 min
Deux rotations par jour en 320 !!!
Pourquoi ne pas mettre une rotation en 330…
Jean-Luc a commenté :
24 février 2016 - 17 h 28 min
On a bien une quotidienne à Gva en 320 et qui comme samedi dernier s’est arrêté à Bucarest justement merci Qatar plus de 6 heures dans un 320 ou même un 319 faut le faire. Pendant ce temps Emirates ajoute un second vol car celle-ci devait laisser du fret faute de place et Etihad proposera en été un 345 au lieu du 330…
JUAN TRIPPE a commenté :
25 février 2016 - 14 h 01 min
Pour augmenter le choix de correspondances et éviter de longues attentes à Doha. Lorsque il y aura plus de pax, ils passenront à l’A330/B787/777.
aviatik a commenté :
24 février 2016 - 15 h 36 min
Il faut oublir Tarom une compagnie pourrie sans avenir