Publié le 7 février 2026 à 11h00
Le 4 mars 1921 dans le ciel : Le « Capranissimo » finit son vol dans le Lac Majeur
Publié le 4 mars 2017 à 00h03 par Stéphanie Meyniel
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Commentaire(s)
Faire un don
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Derniers commentaires
Jean Neymar a commenté l'article :
Tanger et Nador branchées sur l’Europe : Royal Air Maroc accélère depuis le nord du MarocAh Bon ? a commenté l'article :
L’Algérie rompt son accord aérien avec les Émirats : quels risques pour les voyageurs ?beurk a commenté l'article :
Air France élargit sa gastronomie Premium signée Frédéric Simonin aux États-Unis et au CanadaNico a commenté l'article :
Jusqu’à 11 vols par jour : Air France renforce son pont aérien Paris–New YorkLire aussi
Le 11 février 1928 dans le ciel : Dieudonné Costes et Joseph...
Le 10 février 1914 dans le ciel : Grave accident en Allemagne
Le 9 février 1969 dans le ciel : Entrée en piste du Boeing...
Abonnement
Publicité
masquée
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Pseudonyme
réservé
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Commentaire
instantané
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Articles les plus
consultés du mois
Publié le 6 février 2026 à 13h00 par Alain Hai
Publié le 1 février 2026 à 10h00 par Alain Hai
Publié le 2 février 2026 à 08h00 par Joël Ricci
Hugues CHOMEAUX a commenté :
4 mars 2017 - 11 h 11 min
18 mètres (en haut), 16 pieds (en bas), différence due à la hauteur de l’appareil ? !
fix a commenté :
4 mars 2017 - 16 h 20 min
18 metres égale 60 pieds !
Point d'histoire... a commenté :
5 mars 2017 - 9 h 18 min
A l’époque, les on naissances théoriques en physiques de vol etaient encore assez légères et balbutiantes..et se vérifiaient ou pas d’abord en l’air: on avait une idée, on développait une cellule que l’on mettait en l’air…et on regardait ce que ça donnait…
Du coup, l’histoire du l’est mal placé apparaît comme une tragique anecdote qui m’ait fin au concept hyper avant-gardiste du tres gros porteur long courrier “: pensez: en 1921: 100 passagers d’un côté à l’autre de l’Atlantique!, meme avec escales c’était plus que révolutionnaire! Surtout à l’épique ou les plus gros avions etaient du style Farman Goliath (12 passagers sur Paris-Londres) ou russe ( Ilia Mouromets, 12 passagers sur 500km, quadrimoteur)…