Interjet dévoile deux routes entre le Mexique et Montréal

Publié le 12 mai 2017 à 13h00 par François Duclos

5 commentaires

©Interjet

La compagnie aérienne low cost Interjet lancera dès le mois de juillet deux nouvelles liaisons vers Montréal, au départ de Mexico et de Cancun. Les réservations sont ouvertes pour ces premiers vols vers le Canada. A partir du 13 juillet 2017 selon Airlineroute, la spécialiste mexicaine du vol pas cher proposera trois vols par semaine entre sa base à Mexico-Benito Juarez et l’aéroport de Montréal-Pierre Elliott Trudeau, opérés a priori en Airbus A320 pouvant accueillir 150 passagers. Les départs sont programmés mardi, jeudi et dimanche à 1h15 pour arriver à 7h10, les vols retour quittant le Canada à 22h30 pour se poser à 2h50. Interjet sera en concurrence avec Aeromexico et Air Canada sur cette route qui a accueilli près de 114.000 passagers l’année dernière et sera proposée à partir de 282 dollars US au départ du Mexique. Le même avion sera également déployé entre Cancun et Montréal à partir de la même date, avec des départs du Yucatan les mêmes jours à 15h35 pour arriver à 21h00, et des retours du Canada à 8h30 pour atterrir à 12h00. Interjet sera cette fois face à Air Canada Rouge, Air Transat, Sunwing Airlines et WestJet. L’aller-retour est affiché à partir de 348 dollars US depuis Cancun. Interjet a mis en service 45 des 46 A320 attendus, ainsi que trois des 40 A320neo commandés. Elle opère également trois A321 sur six, mais n’a pas donné de date pour la réception des 10 A321neo ; sa flotte compte en outre 22 Sukhoi SSJ100 Superjet sur les 30 attendus. Fondée en 2005, la low cost basée à l’aéroport de Mexico dessert aujourd’hui 37 aéroports au Mexique, neuf aux Etats-Unis et sept en Amérique latine (Bogota en Colombie, le Guatemala, La Havane, Varadero et Santa Clara à Cuba, San José au Costa Rica et Lima au Pérou). Interjet est le troisième client au Mexique à mettre en service l’A320neo après Volaris et Viva Aerobus, et le 18e dans le monde à en recevoir un (sociétés de leasing comprises).

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Commentaire(s)

Comet4 a commenté :

12 mai 2017 - 16 h 29 min

Interjet n’est pas tout à fait une “low cost” , le service boisson et snack est gratuit à bord , la capacité de 150 sur A320 avec un pitch de 34′ est comfotrable , la franchise bag est standard de 23kg et les tarifs sont à peine plus élevés que la “low cost” mexicaine Vivaaerobus qui fait tout payer en plus.

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1. Reik a commenté :
  
  12 mai 2017 - 20 h 00 min
  
  JetBlue propose exactement le même espace pour les jambes avec collation et breuvages gratuits et c’est une low cost. C’est un autre courant de pensée que de tasser les clients comme des sardines. JetBlue est sortie de la faillite en réduisant le poids de ses avions en enlevant passagers et rangées.
  
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2. Sébastien a commenté :
  
  12 mai 2017 - 22 h 21 min
  
  Vous m’avez devancé cher COMET4.
  
  J’habites au Mexique et je confirme vos propos. D’ailleurs la franchise bagage est de 50kg… et n’est PAS limité en taille.
  De plus leurs billets ne sont pas chers (comparé à Volaris notamment qui elle est devenue depuis 2/3 ans… une “vraie” low-cost)
  
  Après quand on parle “low-cost”, on pense aux européenes Easyjet et surtout Ryanair qui effectivement pousse le “modèle low cost” au maximum (bétaillère assumé, tout payant, aéroports digne… d’un aérodrome, etc…).
  Alors que les “low cost” américaines et (Certaines) mexicaines offrent des standarts plus proche d’une “major” (d’antan).
  
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  1. Comet4 a commenté :
    
    13 mai 2017 - 12 h 05 min
    
    en fait les cies “low cost” sont celles qui ont réduit tous les couts et font payer en supplément les prestations autres que le transport du passager en lui même .
    Le premier gain est l’utilisation maximale des appareils avec des temps d’escale hyper réduits qui ne permettent pas de faire un ménage de la cabine entre deux vols , puis l’utilisation d’aéroports moins cher à desservir avec un minimum de personnel pour l’ensemble de la prestation ,une vente de trajets uniquement point à point et par internet avec la facturation d’un ensemble de services qui seraient gratuits chez d’autres.
    Cela dit , beaucoup de nouvelles compagnies ont adopté certaines de ces formules + ou – partiellement mais ne sont pas totalement des cies “low cost” pour autant , le terme “low fare” serait plus approprié ….. c’est le cas de cies telle Air Europa , Air Berlin , Jet Blue , Interjet …etc
    
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André Martin a commenté :

22 juin 2017 - 1 h 17 min

Bienvenue à Montréal !
Je me réjouis d’apprendre qu’Interjet servira Montréal.
Nous aurons sûrement de meilleurs prix.
Le question que je me pose maintenant, c’est son service. Sera t’il en français ?
Dans l’aéroport comme dans l’avion ?
Jusqu’à l’arrivée à destination ?
J’ose espérer beaucoup.
Merci 🙂

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