Un nouveau Boeing 737 MAX 8 vient d’intégrer la flotte de LOT Polish Airlines, livré par le loueur américain Aviation Capital Group (ACG), première unité d’un lot de trois appareils attendus dans les prochains mois.
Cette arrivée s’inscrit dans la stratégie de modernisation et de croissance des moyens‑courriers de la compagnie polonaise, avec des bénéfices attendus en termes de coûts, de confort et de performance environnementale pour les passagers.
ACG a annoncé depuis Newport Beach (Californie) la livraison d’un 737 MAX 8 tout neuf à LOT Polish Airlines, présenté comme « le premier de trois 737 MAX 8 qui seront remis à la compagnie dans les prochains mois ». Cette livraison constitue une nouvelle étape dans la montée en puissance des monocouloirs de nouvelle génération au sein de la flotte LOT, déjà engagée depuis plusieurs années dans le renouvellement de ses avions moyen‑courrier.
Les Boeing 737 MAX 8 de LOT peuvent accueillir 186 passagers en classe Economie, la compagnie ayant opté pour des nouveaux sièges RECARO R2 allient légèreté, ergonomie avancée et fonctionnalité. L’appareil est destiné à desservir aussi bien le réseau européen que certaines lignes moyen-courriers comme Astana, Dubaï, Tachkent ou Riyad, où la compagnie met en avant un meilleur confort en vol et une consommation réduite par siège.
Une coopération ACG–LOT qui s’inscrit dans la durée
La livraison de ce 737 MAX 8 vient consolider une relation déjà ancienne entre LOT et Aviation Capital Group. Les deux partenaires ont commencé à travailler ensemble en 2017, lorsque la compagnie polonaise a conclu un contrat de leasing portant sur trois Boeing 787 Dreamliner issus du carnet de commandes d’ACG. « ACG et LOT Polish Airlines entretiennent une relation commerciale de longue date qui remonte à 2017, lorsque LOT a contractualisé la location de trois Boeing 787 », rappelle le loueur.
Aviation Capital Group se présente comme l’un des principaux gestionnaires d’actifs aéronautiques au monde, avec environ 470 avions détenus, gérés ou engagés au 30 septembre 2025, loués à quelque 90 compagnies dans près de 50 pays. Pour LOT, cette expertise permet de financer la croissance et le rajeunissement de la flotte sans recourir systématiquement à l’achat direct, en ajustant plus finement la capacité aux besoins du marché.
Sur le plan réseau, ces appareils doivent accompagner l’expansion de LOT sur les axes à forte demande depuis son hub de Varsovie, avec une montée en capacité sur les routes européennes et le renforcement de certaines dessertes vers des destinations de loisirs et de trafic affinitaire. Le recours au 737 MAX 8, plus performant sur le plan opérationnel, contribue également à la compétitivité de la compagnie face aux autres transporteurs européens qui déploient déjà massivement Airbus A320neo et 737 MAX sur leurs lignes moyen‑courrier.
L’arrivée de ce premier 737 MAX 8 loué à ACG s’inscrit dans un mouvement plus large de développement des monocouloirs chez LOT, qui a déjà commandé plusieurs Boeing 737 nouvelle génération pour densifier son réseau. En parallèle de ses long‑courriers Dreamliner, la compagnie polonaise cherche à aligner son produit moyen‑courrier sur les standards des grandes compagnies européennes, avec une flotte plus homogène et plus récente.
A noter que LOT Polish Airlines a également commandé lors du dernier salon du Bourget 40 Airbus A220, soit 20 A220-100 et 20 A220-300. C’était la première fois que la compagnie aérienne nationale polonaise choisissait des appareils Airbus pour moderniser sa flotte.
©Boeing
Aucun commentaire !