SAS et Aerolíneas Argentinas, toutes deux membres de l’alliance SkyTeam, vont lancer au troisième trimestre 2026 un accord de partage de codes qui ouvrira de nouvelles options de voyage entre l’Argentine et la Scandinavie via Madrid et Rome, avec billets uniques, enregistrement simplifié et avantages fidélité croisés. Cette coopération permettra notamment de relier, sur un même parcours intégré, l’aéroport commercial le plus au sud du monde, à Ushuaia, au plus au nord, à Longyearbyen au Svalbard.
Un partage de codes centré sur Madrid et Rome
Selon le communiqué de SAS, Aerolíneas Argentinas apposera son code AR sur les vols opérés par SAS entre Madrid et Rome d’une part, et les capitales scandinaves Copenhague, Stockholm et Oslo d’autre part. En miroir, SAS placera son code SK sur les vols transatlantiques d’Aerolíneas Argentinas reliant Buenos Aires à Madrid et Rome, créant ainsi de nouvelles correspondances en une escale entre la Scandinavie et l’Argentine.
L’accord s’inscrit dans la stratégie de SAS, membre de SkyTeam depuis 2024, de renforcer progressivement son maillage long-courrier via des partenariats avec les compagnies de l’alliance, après des accords récents avec Air Europa, TAROM ou Garuda Indonesia. Pour Aerolíneas Argentinas, membre de SkyTeam depuis 2012, ce partage de codes complète un réseau de coopérations déjà développé en Amérique du Sud et vers l’Europe, et consolide sa présence sur le marché d’Europe du Nord.
Un pont inédit entre les pôles nord et sud
Au-delà du simple partage de codes, les deux compagnies mettent en avant la possibilité de construire des itinéraires très long-courriers à l’intérieur du réseau SkyTeam. Grâce aux correspondances de SAS vers le Svalbard depuis Oslo et Tromsø, et aux liaisons domestiques d’Aerolíneas Argentinas vers Ushuaia, les voyageurs pourront relier « l’aéroport commercial le plus méridional du monde » — Ushuaia – Malvinas Argentinas — à l’« aéroport commercial le plus septentrional », Longyearbyen, sur une seule réservation.
Un scénario type évoqué dans la presse spécialisée consiste à partir de Longyearbyen, via Tromsø et Copenhague avec SAS, puis de rejoindre Rome et enfin Buenos Aires et Ushuaia avec Aerolíneas Argentinas, le tout sur une seule feuille de route. L’aéroport d’Ushuaia est largement utilisé comme porte d’entrée pour les croisières vers l’Antarctique, tandis que Longyearbyen dessert l’archipel du Svalbard, ce qui permet à SkyTeam d’afficher désormais une couverture symbolique du « grand nord » au « grand sud ».
Un produit « porte à porte » pour la clientèle nord-européenne
L’accord prévoit des avantages opérationnels classiques, mais majeurs pour le passager : un seul billet, un seul enregistrement et l’acheminement des bagages jusqu’à la destination finale sur l’ensemble du trajet. Cette simplification doit améliorer l’expérience de voyage et élargir les possibilités de correspondances entre la Scandinavie et l’Argentine, en particulier pour les passagers au départ des capitales nordiques et des marchés de proximité.
« Ce partenariat constitue une étape enthousiasmante pour SAS, qui continue de renforcer sa portée globale avec des partenaires SkyTeam de confiance », déclare Paul Verhagen, Executive Vice President & Chief Commercial Officer de SAS. Selon lui, « en reliant nos réseaux, nous ouvrons de nouvelles opportunités réellement attractives pour les clients voyageant entre la Scandinavie et l’Amérique du Sud », tout en rapprochant « deux régions aux liens culturels et économiques profonds ».
Fidélisation et services SkyPriority
Comme les deux transporteurs appartiennent à SkyTeam, les membres des programmes de fidélité EuroBonus (SAS) et Aerolíneas Plus (Aerolíneas Argentinas) pourront accumuler et dépenser leurs points sur l’ensemble du réseau combiné. Les clients éligibles bénéficieront en outre des services SkyPriority de l’alliance — files prioritaires à l’enregistrement, au contrôle de sûreté, à l’embarquement et au traitement des bagages.
Pour SAS, ce partenariat intervient dans un contexte de repositionnement de son réseau long-courrier et d’amélioration de sa ponctualité, la compagnie ayant été classée récemment parmi les plus ponctuelles au monde. Aerolíneas Argentinas poursuit de son côté une stratégie d’élargissement progressif de ses accords commerciaux, avec des partages de codes récents en Amérique latine et vers l’Europe, afin de renforcer la connectivité de Buenos Aires comme hub régional.
Une entrée en vigueur au troisième trimestre 2026
L’entrée en vigueur opérationnelle du partage de codes SAS–Aerolíneas Argentinas est prévue au troisième trimestre 2026, sous réserve des autorisations réglementaires nécessaires. Le calendrier précis de mise en vente des vols sous codes partagés, ainsi que la liste détaillée des destinations intérieures argentines accessibles sous code SK depuis Buenos Aires, n’a pas encore été publiée à ce stade.
@Aerolíneas Argentinas
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