La flambée du kérosène liée à la guerre au Moyen‑Orient commence à peser lourdement sur le transport aérien en Asie. Entre hausses de surcharges carburant et annulations de vols, plusieurs marchés très prisés des touristes, comme le Japon et la Thaïlande, ajustent leur offre pour absorber des coûts d’exploitation devenus explosifs.

Japon : nouvelle hausse des surcharges carburant
Au Japon, Japan Airlines (JAL) a annoncé une nouvelle hausse de ses surcharges carburant sur les billets internationaux émis entre juillet et août 2026. La compagnie aérienne japonaise calcule ces montants sur la base du prix moyen du kérosène à Singapour sur deux mois, qui a atteint 178,21 dollars le baril sur la période avril–mai, contre des niveaux nettement plus bas avant le conflit au Moyen‑Orient.

Pour les vols depuis le Japon vers l’Amérique du Nord et l’Europe, les surcharges atteindront jusqu’à 65 000 yens par réservation, soit environ 350 euros, selon des données relayées par la presse japonaise. Cela représente plus du double des niveaux facturés au début du printemps, lorsque JAL appliquait encore 29 000 yens sur ces mêmes routes internationales.

All Nippon Airways (ANA) suit la même trajectoire, en expliquant que « la flambée des prix du kérosène liée à la crise au Moyen‑Orient » ne laissait guère d’autre choix que de répercuter une partie de la hausse sur les billets d’avion. Ces surcharges, bien que partiellement compensées par des subventions publiques, pourraient peser sur la demande touristique estivale vers le Japon.

Thaïlande : des centaines de vols annulés
En Thaïlande, l’effet se traduit surtout par des réductions de capacités, en particulier sur les liaisons domestiques et régionales. Thai Airways, Thai Lion Air et Thai AirAsia ont annoncé l’annulation ou la réduction de dizaines de vols sur plusieurs routes pour le deuxième et le troisième trimestre 2026.

Thai Airways a ainsi supprimé ou réduit des fréquences sur une dizaine de liaisons régionales, notamment vers New Delhi, Kaohsiung, Hong Kong, Sapporo et plusieurs villes chinoises comme Changsha. Sur certaines routes, comme Bangkok–Changsha, les vols sont suspendus pendant quatre mois, de juin à septembre 2026. Le directeur financier de Thai Airways a indiqué que la compagnie aérienne relevait ses tarifs de 10 à 15% en réponse à la hausse du carburant, tout en ajustant ses capacités pour limiter les pertes.

Thai Lion Air et Thai AirAsia ont, de leur côté, suspendu ou fortement réduit des sfréquences au départ des deux aéroports de Bangkok (Don Mueang et Suvarnabhumi) vers de nombreuses destinations provinciales (Buri Ram, Chiang Rai, Khon Kaen, Hat Yai, Krabi, Surat Thani, Udon Thani, Nakhon Si Thammarat…) et plusieurs villes d’Inde, de Chine et d’Asie du Sud‑Est.

Autres signaux d’alerte en Asie
Au‑delà de ces deux marchés, d’autres pays asiatiques ressentent également la pression de la hausse du kérosène. Au Vietnam, la presse relève que, face à un kérosène approchant les 200 dollars le baril, plusieurs compagnies aériennes « augmentent le prix des billets, réduisent certains services et coupent des liaisons jugées non rentables ».

Les données de Cirium font état de plus de 43 000 vols annulés dans le monde depuis le début de la crise au Moyen‑Orient, une partie significative de ces annulations concernant l’Asie.

Tourisme asiatique sous pression
Pour les grandes destinations touristiques asiatiques, ces ajustements arrivent à l’approche de la saison estivale pour une partie de la clientèle européenne. Hausses de surcharges au Japon, réduction de l’offre en Thaïlande, augmentations de tarifs ailleurs en Asie : autant de facteurs qui pourraient renchérir le coût des voyages et, à terme, peser sur le volume de touristes.

Les compagnies aériennes asiatiques expliquent néanmoins vouloir préserver leurs principaux axes et rester prêtes à remettre des capacités dès que les prix du carburant se normaliseront et que la demande repartira. En attendant, elles naviguent entre équilibre économique et maintien de la connectivité aérienne, dans un contexte où la facture énergétique redevient un déterminant majeur de la carte des vols.

Surcharges au Japon, vols annulés en Thaïlande : le trafic aérien asiatique lourdement impacté par la hausse du kérosène 1 Air Journal

@Thai Airways