Air France rouvre sa filière Cadets : une formation de pilote de ligne 100% financée

Air France ouvre une nouvelle campagne de recrutement pour sa filière Cadets, permettant à des candidates et candidats sans expérience de vol commerciale d’accéder, en deux ans de formation financée, aux cockpits d’Airbus A220 et A320 chez Air France, ou de Boeing 737 et A320neo chez Transavia.

Les dossiers pourront être déposés du 15 juin au 31 juillet 2026, avec, à la clé, un contrat d’officier pilote de ligne dans un marché où la demande de personnels navigants techniques reste soutenue.

Devenir pilote de ligne via la filière Cadets

Unique à cette échelle parmi les grandes compagnies européennes, le programme Cadets propose un cursus complet d’environ 24 mois dans des écoles partenaires sélectionnées par Air France, pour un coût de formation intégralement pris en charge par la compagnie. La formation comprend une phase théorique ATPL d’environ neuf mois, suivie de 15 à 21 mois de vols et de séances sur simulateur (CPL, IR/ME, MCC), totalisant environ 150 heures de vol et 80 heures de simulateur.

À l’issue du cursus et sous réserve de réussite à l’ensemble des modules, les élèves rejoignent Air France ou Transavia comme officiers pilotes de ligne, affectés sur monocouloirs de dernière génération : Airbus A220 ou A320 pour Air France, Boeing 737 ou A320neo pour Transavia. Le programme constitue une voie alternative à la filière classique ENAC ou aux écoles privées, dont le coût de la formation initiale peut atteindre entre 60 000 et 100 000 euros, alors que le parcours Cadets est entièrement financé par la compagnie (en dehors de frais de concours ponctuels dans les précédentes campagnes).

Une campagne 2026 ouverte à des profils variés

La nouvelle campagne de recrutement s’ouvre du 15 juin au 31 juillet 2026, via le site de recrutement d’Air France, sur une offre dédiée « Pilote Cadet Air France F/H » détaillant le processus de sélection et les conditions d’éligibilité. La filière s’adresse à des passionnés d’aéronautique, avec ou sans expérience préalable de pilotage, qu’ils soient jeunes diplômés, étudiants dans une filière scientifique ou en reconversion professionnelle.

Air France met en avant la diversité des profils comme un axe stratégique de cette campagne, dans la continuité des promotions précédentes où plus de 300 jeunes pilotes ont déjà rejoint les cockpits d’Air France et de Transavia depuis la relance du programme en 2018. La compagnie rappelle également son objectif de féminisation du métier : « En 2025, 25% des cadets sélectionnés étaient des femmes », souligne Air France dans sa communication institutionnelle.

Sélection exigeante et critères d’éligibilité

Le concours Cadets repose sur une sélection en plusieurs étapes, combinant présélection en ligne, tests psychotechniques et psychomoteurs, et entretiens individuels et collectifs. Les épreuves initiales comprennent notamment des tests de logique, de connaissances aéronautiques, d’anglais et des évaluations de la capacité à travailler en équipage, inspirées des standards PSY1 et PSY2 historiquement mis en œuvre à l’ENAC et chez Air France.

Les conditions précises pour la campagne 2026 seront détaillées dans l’avis de recrutement, mais, sur les précédentes sessions, les candidats devaient notamment être ressortissants de l’Espace économique européen ou suisses, maîtriser le français et l’anglais, et satisfaire des prérequis académiques de niveau bac +2 scientifique ou équivalent (CPGE, 120 crédits ECTS), assortis d’une visite d’aptitude médicale classe 1. Air France insiste par ailleurs sur l’absence de limite d’âge formelle dans la filière cadets, tout en soulignant la nécessité d’un projet professionnel cohérent et d’une forte motivation pour le métier de pilote de ligne.

Une formation d’excellence, de l’ATPL au cockpit

La formation des cadets se déroule au sein d’écoles partenaires triées sur le volet, avec un cursus structuré en blocs : théorie ATPL, vol à vue, vol aux instruments, travail en équipage sur simulateur et préparation à l’environnement opérationnel des compagnies aériennes. Le parcours comporte notamment des stages de vol sur avions légers (TB10, TB20, CAP 10C, Velis Electro) et bimoteurs (BE58NG), ainsi qu’un stage de vol à voile, avant de passer au simulateur type A320 ou 737 pour la phase multi-crew.

Selon Air France, « le programme Cadets est une formation d’excellence, entièrement prise en charge, qui permet d’accéder directement au métier de pilote de ligne sur Airbus A220 ou A320 chez Air France, ou sur Boeing 737 et A320neo chez Transavia ». Une fois qualifiés, les cadets rejoignent la flotte moyen-courrier, dans un contexte de montée en puissance de l’A220 et de renouvellement progressif des monocouloirs au sein du groupe Air France-KLM.

Diversité, féminisation et attractivité du métier

Au-delà de l’aspect financier, la filière Cadets s’inscrit dans la stratégie d’attractivité d’Air France sur un marché mondial où le besoin en pilotes reste élevé, malgré les cycles de crise. Depuis la relance du programme en 2018, la compagnie a pu sécuriser un vivier interne de jeunes pilotes, tout en renforçant la diversité sociale, géographique et de genre dans ses cockpits.

Laure-Anne, pilote issue de la filière, confie : « Je pensais que pilote était inaccessible… Mais en fait, si », évoquant la possibilité de se former sans assumer le coût habituel d’une formation de pilote de ligne. D’autres pilotes, comme Chafik Kheffafa ou Audorisca Roger-Rollé, mettent en avant l’accompagnement pédagogique et la rigueur de la sélection, qui « prépare dès le concours aux exigences du métier de pilote de ligne ».

Webinaire d’information et échanges avec les équipes

Pour accompagner cette nouvelle campagne, Air France organisera, en partenariat avec la Fédération Française Aéronautique (FFA) et la Fédération Française de Vol en Planeur (FFVP), un webinaire d’information dédié au programme Cadets, le mardi 23 juin à 18h00. Cet événement permettra aux candidats de découvrir le processus de sélection, le déroulé détaillé de la formation et les perspectives de carrière au sein d’Air France et de Transavia.

Les participants pourront poser des questions aux équipes recrutement et aux pilotes issus de la filière, afin de mieux appréhender le quotidien de la formation et les réalités du métier (rythme de travail, progression de carrière, passerelles vers le long-courrier). Air France renvoie également vers sa page dédiée « Pilote de ligne » pour les informations pratiques, le calendrier et les liens vers le dépôt de candidature en ligne.

D’autres opportunités chez Air France

Si la filière Cadets concentre l’attention, Air France rappelle qu’elle recrute également dans d’autres domaines, notamment en maintenance aéronautique et dans les métiers de l’ingénierie et de l’informatique. Sur son site de recrutement, la compagnie et sa branche Air France Industries KLM Engineering & Maintenance publient régulièrement des offres de mécaniciens équipements, techniciens planning maintenance avion, ingénieurs et spécialistes data ou IT.

@ERaviation/Enzo Rodolosi