Airbus et Air France-KLM ont annoncé, le 28 octobre 2026, la création d’Alpha Component Solutions, une coentreprise détenue à parts égales et consacrée au soutien des composants de l’A350. Avec plus de 500 appareils déjà couverts contractuellement, cette structure doit mutualiser les stocks de pièces, leur maintenance et leur logistique à l’échelle mondiale. Elle concrétise un rapprochement engagé en septembre 2023.
Pour les compagnies aériennes, disposer d’un avion ne suffit pas : encore faut-il pouvoir accéder aux équipements nécessaires à son exploitation et à sa maintenance. C’est sur ce terrain qu’Airbus et Air France-KLM rapprochent leurs moyens, avec une nouvelle société baptisée Alpha Component Solutions. Juridiquement détenue à 50-50 par Airbus et Air France, elle sera exploitée conjointement par le constructeur et le groupe franco-néerlandais. Son périmètre est précis : le soutien des composants de l’A350, et non l’ensemble des opérations de maintenance du gros-porteur. L’offre réunira la mise à disposition d’équipements, les prestations de maintenance et de réparation, ainsi que la gestion de la chaîne d’approvisionnement. Les modalités financières de l’opération n’ont pas été rendues publiques.
Un pool mondial de composants pour les compagnies exploitant l’A350
Alpha Component Solutions doit gérer un pool mondial de composants en accès partagé. Le principe consiste à mettre des équipements en commun au bénéfice des compagnies clientes, en associant leur disponibilité à une organisation de maintenance, de réparation et de logistique. Dès l’annonce du projet, en 2023, les partenaires prévoyaient de transférer dans ce pool des actifs de composants leur appartenant. La nouvelle entité rassemble les compétences d’Air France Industries KLM Engineering & Maintenance, la branche maintenance du groupe Air France-KLM, et celles de Flight Hours Services, l’activité de services d’Airbus. L’objectif annoncé est d’élargir le réseau de soutien et d’améliorer la disponibilité des composants pour les exploitants actuels comme pour les nouveaux clients de l’A350.
« Pour les exploitants d’A350, un accès fiable aux composants est essentiel au maintien de la disponibilité des flottes et des performances opérationnelles », souligne Anne Brachet, directrice générale adjointe d’Air France-KLM chargée de l’Engineering & Maintenance. « Chez AFI KLM E&M, nous associons une vaste expertise de la maintenance à une expérience directe de l’exploitation aérienne. »
Plus de 500 Airbus A350 déjà couverts par des contrats
Les partenaires annoncent un portefeuille de contrats couvrant déjà plus de 500 appareils. Ce chiffre désigne le périmètre contractuel de soutien présenté pour la coentreprise ; il ne constitue pas un décompte de la flotte mondiale d’A350 en service. Airbus met également en avant une présence internationale permettant d’accompagner aussi bien les compagnies déjà clientes que de nouveaux opérateurs.
Pour le constructeur comme pour AFI KLM E&M, le rapprochement vise à répondre aux besoins de maintenance à long terme d’une flotte appelée à croître. En réunissant l’expérience opérationnelle d’un groupe aérien et les capacités de soutien de l’avionneur, les deux entreprises entendent proposer une offre intégrée, de l’accès aux équipements jusqu’à leur réparation.
« Cette coentreprise représente une avancée majeure dans le renforcement de notre soutien aux composants de l’A350, en réunissant l’expertise et les ressources d’Airbus et d’Air France Industries KLM Engineering & Maintenance afin de proposer des solutions optimisées à nos clients dans le monde entier », déclare Cristina Aguilar Grieder, directrice des services clients d’Airbus Commercial Aircraft.
Une coopération annoncée dès septembre 2023
La création d’Alpha Component Solutions aboutit plus de trois ans après l’ouverture de négociations exclusives, annoncée le 4 septembre 2023. Les grandes lignes du projet étaient alors déjà établies : une participation à parts égales, un pool mondial alimenté par les deux partenaires et une offre commune de soutien des composants de l’A350.
Le calendrier initial prévoyait une mise en activité au premier semestre 2024, sous réserve du respect des exigences réglementaires et de l’approbation des autorités compétentes. La finalisation annoncée ce 28 octobre 2026 intervient donc nettement après cet objectif.
AFI KLM E&M n’aborde pas pour autant un marché nouveau : la branche maintenance indiquait dès 2023 accompagner des clients exploitant l’A350 depuis 2016. Alpha Component Solutions donne désormais un cadre commun à cette expertise et aux moyens de soutien d’Airbus, avec pour enjeu de suivre les besoins des opérateurs tout au long de la vie de leurs appareils.
©AFI KLM E&M
Aucun commentaire !