Publié le 3 juin 2026 à 08h00
- Air Journal
-
- BEA
BEA
Articles récents
Publié le 16 mars 2013 à 16h00 par Joël Ricci
Un nouveau rapport d’experts judiciaires, remis l’année dernière aux juges d’instruction chargés de juger les responsabilités de chacun dans le crash du vol Rio-Paris, pointe un nouvel élément selon une information exclusive du Point : la fatigue des pilotes. Le Point qui révèle l’info explique que ce nouveau rapport qu’il a pu se procurer n’a « pas […]
Publié le 4 décembre 2012 à 10h45 par Joël Ricci
Alors que la cour d’appel de Versailles a finalement relaxé l’ensemble des accusés, Continental Airlines y compris dans le procès du Concorde, le Syndicat national des Pilotes de ligne (SNPL) France ALPA épingle le Bureau des Enquêtes et Analyses (BEA) ainsi que de la Direction générale de l’aviation civile (DGAC) dans un communiqué intitulé « Procès Concorde : […]
Publié le 12 juillet 2012 à 08h00 par François Duclos
Après la présentation du rapport d’experts judiciaires sur le crash du vol Air France AF447 entre Rio de Janeiro et Paris, interprété par les avocats des familles de victimes comme un dédouanement de fait de l’équipage, le constructeur Airbus a répondu aux critiques et mis en avant des erreurs de pilotage. Si le rapport judiciaire […]
Publié le 11 juillet 2012 à 17h00 par Joël Ricci
Après celui présenté le 5 juillet par le Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA), un second rapport établi par des experts judiciaires a été présenté aux familles de victimes du vol Rio-Paris. A leurs yeux, il met en avant une responsabilité accrue d’Airbus et d’Air France, dédouanant de fait l’équipage. D’autres mises en examens pourraient aussi […]
Publié le 6 juillet 2012 à 08h00 par François Duclos
Le rapport final du Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA) sur le crash du vol AF447 entre Rio et Paris, dévoilé le 5 juillet 2012, a décrit un enchainement de facteurs techniques et humains. Il a provoqué la déception chez les familles de victimes, les réactions de la compagnie aérienne Air France et du constructeur Airbus, […]
Publié le 6 juillet 2012 à 07h30 par François Duclos
Le rapport final du Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA) sur le crash du vol AF447 entre Rio et Paris, dévoilé le 5 juillet 2012, a décrit un enchainement de facteurs techniques et humains. Il a suscité les réactions suivantes du constructeur Airbus, mis en examen pour homicide involontaire, celles de la compagnie aérienne Air France […]
Publié le 6 juillet 2012 à 07h00 par François Duclos
Le rapport final du Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA) sur le crash du vol AF447 entre Rio et Paris, dévoilé le 5 juillet 2012, a décrit un enchainement de facteurs techniques et humains. Il a suscité les réactions suivantes de la compagnie aérienne Air France, mise en examen pour homicide involontaire, celles d’Airbus et des […]
Publié le 5 juillet 2012 à 18h53 par Joël Ricci
Le rapport final du Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA), dévoilé au public aujourd’hui, a émis des facteurs à la fois techniques et humains expliquant le crash. Le BEA a aussi émis 41 recommandations de sécurité pour éviter que pareille catastrophe aérienne ne se reproduise. Pour le BEA, des facteurs humains seuls (des erreurs de pilotage […]
Publié le 5 juin 2012 à 13h38 par Joël Ricci
Le rapport final du BEA sur le crash de l’AF447 entre Rio de Janeiro et Paris (228 morts), qui doit être officiellement rendu public le 5 juillet prochain, a été transmis au Brésil. Selon des informations du média brésilien Globo qui aurait eu accès au rapport, l’erreur de pilotage d’un des pilotes y est confirmée. […]
Publié le 31 mai 2012 à 07h30 par François Duclos
Le BEA présentera le 5 juillet 2012 en conférence de presse son rapport final d’enquête sur l’accident du vol Air France AF447 entre Rio de Janeiro et Paris, qui avait causé la mort de 228 personnes il y a trois ans. Le rapport technique du Bureau d’Enquêtes et d’Analyses sur la catastrophe du 1er juin […]
Publié le 17 mai 2012 à 18h04 par Joël Ricci
A propos de l’incident en juillet dernier sur un vol Air France entre Paris et Caracas, où l’A340 s’est retrouvé au bord du décrochage, le Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA) a rendu ses conclusions : les pilotes auraient dû être plus vigilants. L’incident du vol Air France Paris-Caracas, du 22 juillet dernier, est troublant de […]
Faire un don
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Derniers commentaires
@Nico9 a commenté l'article :
American Airlines : les hôtesses et stewards contestent le temps réel de leur formation obligatoireBen Voyons a commenté l'article :
Été 2026 : TAP Air Portugal renforce son pont aérien France–Lisbonne–Brésilahbon? a commenté l'article :
Turkish Airlines relance la classe Premium Economie : virage stratégique à l’horizon 2028Abonnement
Publicité
masquée
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Pseudonyme
réservé
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Commentaire
instantané
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Articles les plus
consultés du mois
Publié le 2 juin 2026 à 09h00 par Joël Ricci
Publié le 9 juin 2026 à 07h00 par Joël Ricci
Publié le 5 juin 2026 à 08h00 par Joël Ricci
Publié le 14 juin 2026 à 15h00 par Thierry Blancmont