CFM International

Confronté à des livraisons de moteurs jugées « significativement en retard » par rapport aux engagements, Airbus prévient qu’il pourrait ne pas atteindre son objectif de 75 A320 produits par mois d’ici fin 2027. En cause, les difficultés persistantes de Pratt & Whitney à fournir suffisamment de turboréacteurs GTF pour la famille A320neo et l’A220, […]

AFI KLM E&M reçoit son premier moteur LEAP-1B de rechange à Amsterdam, une étape clé dans la montée en puissance de son offre de maintenance pour les flottes nouvelle génération. Ce premier exemplaire s’inscrit dans un accord portant sur l’achat de jusqu’à dix moteurs LEAP-1A et LEAP-1B destiné à sécuriser la disponibilité des appareils Airbus […]

American Airlines confirme son choix du LEAP-1A de CFM pour ses futurs Airbus A321neo, consolidant une stratégie de standardisation moteur sur le moyen‑courrier et de gains de performance à la fois économiques et environnementaux. American Airlines a annoncé le 19 février 2026 que l’ensemble de ses futures livraisons d’Airbus A321neo continuerait d’être motorisé par le […]

La low cost Ryanair, première compagnie aérienne européenne en nombre de passagers, a signé un protocole d’accord avec CFM pour un accord pluriannuel de services en matériaux moteurs d’une valeur de plusieurs milliards de dollars. Le contrat, qui couvre l’intégralité des pièces de rechange des moteurs CFM56‑7B et LEAP‑1B équipant les Boeing 737 NG et […]

Singapour va devenir le premier aéroport‑laboratoire au monde pour les moteurs « open fan » de nouvelle génération, en accueillant des essais en conditions réelles du démonstrateur RISE de CFM International, dans le cadre d’un partenariat avec l’Autorité de l’aviation civile de Singapour (CAAS) et Airbus.  Le protocole d’accord (MoU) a été signé lors du 3ᵉ Changi […]

La compagnie turque Pegasus Airlines a signé un accord majeur avec CFM International pour l’acquisition de jusqu’à 300 moteurs LEAP-1B, destinés à équiper sa future flotte de Boeing 737 MAX 10. L’entente, annoncée en décembre 2025, inclut également la fourniture de moteurs de rechange ainsi qu’un contrat de maintenance à long terme conclu avec le motoriste franco-américain, coentreprise entre Safran Aircraft Engines (France) et GE Aerospace (États-Unis). […]

Le groupe aéronautique français Safran accélère sa stratégie « Make in India » avec l’ouverture à Hyderabad de son plus grand centre mondial de maintenance, réparation et révision (MRO) pour moteurs LEAP, qui équipent une large part de la flotte d’Airbus A320neo et de Boeing 737 MAX en Inde. Cette montée en puissance s’accompagne d’investissements […]

Riyadh Air, la nouvelle compagnie saoudienne, prend de l’altitude avec la signature d’une commande ferme de 120 moteurs LEAP-1A auprès de CFM International pour équiper ses 60 Airbus A321neo. L’accord a été officialisé lors du Dubai Airshow, confirmant la stratégie ambitieuse de la compagnie pour opérer une flotte moderne et efficiente, à l’image de l’essor […]

Airbus a officialisé dans son dernier communiqué en date du 7 novembre 2025 la livraison de 78 appareils en octobre, marquant une nette accélération par rapport aux mois précédents et rapprochant l’avionneur européen de son objectif annuel ambitieux. Ce chiffre porte le total des livraisons sur les dix premiers mois de l’année à 585 avions, […]

Air France Industries KLM Engineering & Maintenance (AFI KLM E&M) franchit une nouvelle étape stratégique dans le domaine de la maintenance moteur. Le groupe a finalisé l’industrialisation des moteurs CFM LEAP-1A et LEAP-1B au sein de ses bancs d’essais récemment modernisés à Paris et Amsterdam — deux infrastructures de pointe désormais pleinement opérationnelles. Les nouvelles […]

Si Airbus vise toujours 820 livraisons d’avions en 2025, le chemin pour atteindre cet objectif s’annonce semé d’embûches, suite à des difficultés d’approvisionnement moteurs entre autres, illustrant un premier semestre difficile en termes de livraisons et des avions attendant sans moteur -les fameux “planeurs”- sur le tarmac. Selon des analystes et sources industrielles citées par […]

L’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) a alerté les exploitants d’avions équipés de moteurs LEAP, soit à la fois Boeing pour les 737 MAX et Airbus pour les avions de la famille A320neo de dangers potentiels dans l’utilisation d’un dispositif LRD, pouvant entraîner des fumées toxiques dans la cabine. L’Agence européenne de la sécurité […]