CFM International

Le gouvernement britannique et Rolls-Royce ont annoncé un programme commun de recherche de 2,5 milliards de livres sur dix ans pour préparer une nouvelle génération de moteurs aéronautiques. En ligne de mire : un retour du motoriste sur le marché des monocouloirs, à l’occasion des futurs programmes d’avions attendus vers le milieu ou la fin […]

Safran se dit en mesure d’accompagner les besoins d’Airbus et de Boeing en moteurs LEAP, tout en poursuivant ses investissements industriels. Avec 1 565 exemplaires livrés sur les neuf premiers mois de 2026, en hausse de 26%, le groupe fait état d’une amélioration de ses approvisionnements. Des tensions persistent toutefois chez certains fournisseurs. Moteurs LEAP […]

La flambée du kérosène fragilise les compagnies aériennes, mais n’entame pas encore l’activité de GE Aerospace. Le motoriste américain a relevé, mardi 20 octobre, ses prévisions de bénéfice pour 2026, soutenu par les réparations et les pièces détachées. La montée en cadence des moteurs destinés à Boeing, notamment au 777X, reste toutefois un défi industriel […]

Turkish Airlines et CFM International ont signé, le 16 octobre 2026 à Istanbul, un protocole d’accord portant sur l’acquisition de plus de 300 moteurs LEAP-1B, moteurs de rechange compris, pour accompagner une commande de 100 Boeing 737 MAX fermes et 50 options. Le partenariat prévoit également des services à long terme pour plus de 600 […]

Le ralentissement des autorisations américaines d’exportation de composants aéronautiques menace de compliquer encore la montée en cadence du C919. Avec onze appareils livrés sur les neuf premiers mois de 2026, le monocouloir chinois reste loin de ses ambitions industrielles. Mais les tensions commerciales ne suffisent pas à expliquer les difficultés de Comac. Le C919 devait incarner […]

La compagnie arménienne FlyOne Armenia a finalisé l’achat de deux Airbus A321neo, après un accord préliminaire annoncé en mai lors de la visite d’Emmanuel Macron à Erevan. Dotés de 239 sièges et de moteurs LEAP-1A, ces appareils doivent accompagner l’expansion de son réseau. Une commande Airbus finalisée après l’accord de mai Annoncée le 30 septembre, […]

La compagnie sud-coréenne Korean Air a finalisé l’acquisition de 103 avions Boeing, assortie d’accords moteurs avec GE Aerospace et CFM International. Evalué à 44,8 milliards de dollars, l’ensemble doit accompagner le renouvellement de sa flotte et la montée en puissance du groupe après l’intégration programmée d’Asiana Airlines. Korean Air a transformé en commande ferme le […]

La compagnie égyptienne Air Cairo a annoncé, le 8 septembre au salon aéronautique international d’El Alamein, une commande ferme de 15 Airbus A320neo. Cette première acquisition directe auprès du constructeur européen doit compléter une flotte jusqu’ici largement louée et soutenir une expansion rapide sur les marchés domestique, régional et international. Air Cairo a choisi de […]

À Farnborough, CFM International (Safran et GE Aerospace) a confirmé que son programme RISE franchit une nouvelle séquence de maturation technologique, avec des revues de conception achevées, des essais de durabilité avancés et des travaux d’intégration qui doivent mener à une démonstration en vol d’ici la fin de la décennie. L’Open Fan prend forme dans […]

IndiGo poursuit sa croissance à marche forcée. La première compagnie aérienne indienne a signé avec CFM International un protocole d’accord portant sur plus de 1 000 moteurs LEAP-1A, destinés à équiper 510 appareils de la famille Airbus A320neo. Il s’agit, selon Safran, de la plus importante commande jamais enregistrée pour un moteur LEAP, et d’un […]

Le moyen‑courrier chinois C919 de COMAC reste dans le radar de Malaysia Airlines, mais la compagnie conditionne tout achat à une certification préalable par les régulateurs occidentaux, EASA et  FAA. Une prudence qui renvoie tout éventuel contrat à la prochaine fenêtre de renouvellement de flotte, autour de 2035, alors que l’avionneur chinois multiplie les démarches […]

En ouverture de la 82e assemblée générale de l’IATA à Rio de Janeiro, Willie Walsh a signé l’un de ses réquisitoires les plus sévères contre les fabricants de moteurs d’avions, accusés de livrer tard et de livrer mal, sur fond de chaînes d’approvisionnement durablement désorganisées. Dans le même temps, le patron de l’association mondiale des […]