émissions de CO2

Lors de la COP 30 à Belém au Brésil, l’aéroport de Salvador Bahia, exploité par VINCI Airports, est devenu le premier des Amériques à obtenir la certification ACA 5 (Airport Carbon Accreditation), la plus haute reconnaissance en matière de décarbonation aéroportuaire délivrée par l’Airports Council International (ACI). Ce niveau atteste l’objectif « zéro émission nette […]

Vingt et une compagnies aériennes européennes, dont Air France, Lufthansa, Ryanair et EasyJet, ont annoncé leur volonté de renoncer à l’utilisation d’un langage écologique jugé trop vague dans leur communication commerciale. Cette décision intervient à la suite d’un dialogue avec la Commission européenne et de la pression exercée par des associations de défense des consommateurs, […]

Finnair a lancé un nouveau service Finnair for Business SAF, qui permet aux entreprises clientes de participer à la réduction des émissions de l’aviation en soutenant l’utilisation de carburant d’aviation durable (SAF). Ce nouveau service SAF est destiné aux membres du programme Finnair for Business et permet aux entreprises de suivre les émissions réelles de […]

L’aéroport La Réunion-Roland Garros s’est vu décerner l’Airport Carbon Accreditation (ACA) de niveau 4+, l’un des plus hauts grades de ce programme mondial qui évalue les efforts des aéroports pour réduire leurs émissions de CO2 et, ainsi, lutter contre le réchauffement climatique. À ce jour, seuls 74 des 636 aéroports engagés dans le programme ont […]

L’exploitant des aéroports de Dublin et de Cork, DAA (Dublin Airport Authority), a annoncé avoir reçu la première tranche d’un financement de 2,35 millions d’euros de la Commission européenne dans le cadre du programme Connecting Europe Facility – Alternative Fuels Infrastructure Facility (CEF AFIF). Ce soutien financier marque « un jalon majeur » dans la mise en œuvre du projet […]

En 2024, le transport aérien européen a presque entièrement retrouvé ses niveaux d’avant Covid, atteignant 96% du nombre de vols de 2019 et 98% des émissions CO2, selon une nouvelle analyse de l’organisation environnementale Transport and Environment (T&E). Selon l’étude, dix compagnies aériennes représentent 40% des émissions liées aux vols au départ de l’Europe, la […]

Le directeur général de Safran, Olivier Andriès, a annoncé qu’il éviterait à l’avenir, « d’investir en France dans une ville détenue par une majorité écologiste », après les attaques menées par des militants écologistes contre un projet d’usine à Rennes. « Si c’est pour se faire accueillir par des tomates, ce n’est pas la peine, je […]

Employée comme assistante manager au sein du département des opérations financières de la compagnie aérienne AirAsia, une Malaisienne prend chaque jour l’avion pour se rendre de son domicile à Penang à son bureau à Kuala Lumpur, selon un reportage (en anglais) de la chaîne singapourienne CNA Insider, relayé par BMFTV. Du lundi au vendredi, Racheal […]

Licencié pour avoir refusé de prendre l’avion, Gianluca Grimalda a obtenu une compensation financière de la part de son ancien employeur allemand, l’Institut pour l’économie mondiale (IFW) de Kiel. En octobre 2023, le chercheur italien de 53 ans avait refusé de prendre un vol au retour d’une mission de six mois en Papouasie-Nouvelle Guinée, au […]

L’aviation privée et d’affaires a vu ses émissions mondiales de CO2 bondir de 46% entre 2019 et 2023 et sa contribution au réchauffement, encore marginale, va s’aggraver faute de mesures de régulation, selon une étude parue dans la revue Communications Earth & Environment. Les opérateurs de jets privés assurent que leurs appareils servent surtout à […]

Après que des compagnies aériennes telles qu’Eurowings et Ryanair ont réduit leurs connexions en Allemagne en raison de frais et de coûts excessifs, le PDG de Lufthansa, Carsten Spohr, craint un impact négatif sur l’Allemagne en tant que lieu d’activité. Carsten Spohr, le PDG de la compagnie aérienne nationale allemande Lufthansa, a mis en garde […]

Le Réseau Action Climat prône l’introduction d’une « taxe grands voyageurs » pour pénaliser « les riches urbains », principaux utilisateurs d’avions, selon cette fédération d’associations de défense de l’environnement. Les solutions technologiques comme les carburants de synthèse ou les biocarburants « sont insuffisantes à elles seules pour respecter l’accord de Paris, il est impératif […]