histoire de l’aviation

Histoire de l’aviation – 5 juin 1910. En ce dimanche 5 juin 1910, le pionnier de l’air Maurice Farman va être victime d’un accident d’aéroplane. Ce dernier, s’étant déroulé à Buc, n’aura par chance aucune conséquence funeste mais blessera cela dit l’aviateur et l’homme qui avait pris place à ses côtés comme passager dans son appareil : Georges […]

Histoire de l’aviation – 4 juin 1910. En ce samedi 4 juin 1910, l’actualité aéronautique est marquée par la réalisation d’un raid par la voie des airs effectué de nuit par un équipage constitué d’aéronautes, ce dernier comptant le colonel Capper, le lieutenant Waterlow, ainsi que l’ingénieur civil de M. Ridge. Ensemble, ils vont prendre leur envol […]

Histoire de l’aviation – 3 juin 1911. Un navire anglais, dénommé « Thomas », va signaler en ce samedi 3 juin 1911, la présence d’un aéroplane en pleine mer Méditerranée. Ce dernier ayant été vu voguant sur les eaux. Les comités d’aviation de Nice et de Gênes vont alors être mis au courant, le cuirassé italien « Re-Umberto 1 » se […]

Histoire de l’aviation – 2 juin 1909. En ce mercredi 2 juin 1909, l’aviateur français, Louis Blériot, célèbre pionnier de l’air, va jouer de malchance, étant victime d’un accident d’aéroplane, dans le cadre de sa tentative pour s’attribuer plusieurs trophées. Ce dernier finissant dans un fossé, suite à un atterrissage d’urgence. Un drame qui cela dit ne […]

Histoire de l’aviation – 1er juin 1910. En ce mercredi 1er juin 1910, se tient en France la conférence internationale de navigation aérienne, une manifestation aéronautique organisée par l’Aéro-Club de France, à laquelle vont assister de nombreux délégués étrangers. Ces derniers sont conviés à venir voir des aviateurs évoluer dans le ciel, les démonstrations de vol ayant […]

Histoire de l’aviation – 31 mai 1909. Le ballon dirigeable connu sous le nom de « Zeppelin II » est au centre de l’actualité aéronautique en ce lundi 31 mai 1909, date à laquelle il effectue un raid en empruntant le chemin du ciel, qui au départ devait le conduire de son hangar, situé au lac de Constance, à […]

Histoire de l’aviation – 30 mai 1908. La roue a bien définitivement tourné pour le sculpteur français devenu pilote d’aéroplane Léon Delagrange : en effet, alors qu’il se trouve en Italie pour assurer des démonstrations de vol et que jusqu’à peu, il n’enregistrait que des contreperformances, depuis le 27 mai 1908, il a pu faire taire la grogne […]

Histoire de l’aviation – 29 mai 1910. Un terrible accident d’aéroplane impliquant le pilote Duray va se produire en ce dimanche 29 mai 1910 dans le cadre du meeting aérien qui se déroule à Vérone, ville située en Italie. Une compétition d’aviation à laquelle prend notamment part le pilote de nationalité russe Efimoff ou encore le Français […]

Histoire de l’aviation – 28 mai 1910. En ce 28 mai 1910, Louis Paulhan, aviateur de nationalité française, va mener à bien un voyage en empruntant le chemin du ciel jusqu’à Solférino. Un raid aérien afin de rendre hommage aux militaires français ayant donné leur vie pour défendre la patrie face à l’empire d’Autriche, lors de cette […]

Histoire de l’aviation – 27 mai 1908. En ce mois de mai 1908, le sculpteur français devenu aviateur, à savoir Léon Delagrange, a fait le déplacement jusqu’en Italie. Un voyage qu’il a entrepris pour faire des démonstrations de vol. Malheureusement, jusqu’alors, Léon Delagrange est loin d’avoir fait sensation auprès des Italiens. Ces derniers prendront même d’assaut son […]

Histoire de l’aviation – 26 mai 1919. En ce lundi 26 mai 1919, l’aviation britannique va avoir l’une de ses plus grandes déconvenues, lors du tout premier vol d’essai de son « fleuron » : l’appareil de type triplan ayant reçu pour nom de baptême « Tarrant » et qui n’est rien d’autre à l’époque que le plus grand avion fabriqué. Un […]

Histoire de l’aviation – 25 mai 1911. Le sous-lieutenant Ménard se lance en ce jeudi 25 mai 1911 dans une aventure ambitieuse, à savoir réaliser un tour de France en empruntant le chemin du ciel. Soit un périple ne totalisant pas moins de trois mille deux cents kilomètres ! Le départ de l’aviateur militaire étant couvert par la presse quotidienne […]