histoire de l’aviation

Histoire de l’aviation – 11 septembre 1923. Le pilote Sanderson se lance un nouveau défi en ce mardi 11 septembre 1923, ce dernier manifestant l’ambition de devenir le nouveau recordman de vitesse en avion. Arrivera-t-il à ses fins ? Malheureusement, non, le lieutenant aviateur Maughan qui avait dépossédé la France de ce trophée reste le tenant du titre. A la date […]

Histoire de l’aviation – 10 septembre 1912. Un grand meeting aérien est organisé en Belgique en cette fin d’été 1912 : depuis le 7 septembre et jusqu’au 16 septembre 1912, plusieurs aviateurs se mesurent entre eux à l’occasion du Concours d’hydroaéroplanes de Tamise, parmi lesquels Chemet, Gobé, Weymann, Barra, Molla, Beaumont, Renaux, Train… mais aussi Busson qui ce 10 septembre […]

Histoire de l’aviation – 9 septembre 1910. En ce vendredi 9 septembre 1910, des journalistes, des cinéastes mais aussi des photographes investissent l’Esplanade des Invalides, à Paris. Ces derniers ayant fait le déplacement jusque-là pour voir venir se poser l’aviateur Léon Parisot, qui souhaite atterrir avec son aéroplane sur l’allée centrale de ce lieu. Ce vol plein […]

Histoire de l’aviation – 8 septembre 1915. En ce mercredi 8 septembre 1915, l’aviateur détenteur du brevet de pilote portant le numéro 100 depuis juin 1910, Edmond Audemars, fait la fierté de l’aviation suisse, ce dernier étant l’auteur en ce jour du nouveau record de hauteur, au grand dam de la France qui perd ainsi ce trophée que lui […]

Histoire de l’aviation – 7 septembre 1910. Pas moins de 100 000 francs, voilà la somme mise en jeu par les frères Michelin dans le cadre d’un prix d’aviation qui porte leur nom que les Clermontois ont créé, à savoir la Coupe Michelin. Un trophée que convoite l’aviateur franco-américain Weymann qui va faire une tentative […]

Histoire de l’aviation – 6 septembre 1912. Effectuer, en empruntant le chemin du ciel, la plus longue distance en une seule journée, soit entre le lever et le coucher du soleil, est le défi lancé par le marquis de Polignac, à travers la compétition aéronautique qu’il a instaurée : à savoir, la Coupe Pommery. Un trophée que […]

Histoire de l’aviation – 5 septembre 1913. L’aviateur de nationalité allemande Friedrich investit en ce vendredi 5 septembre 1913 l’aérodrome de Johannisthal, d’où il compte prendre son envol pour tenter de s’attribuer le prix de l’Aéro-Club impérial allemand. Ce dernier partant ainsi à sa conquête à 5 h 30. Cette épreuve aéronautique consistant à effectuer un raid entre l’Allemagne […]

Histoire de l’aviation – 4 septembre 1923. Dans quelques semaines, le 31 octobre 1923 exactement, seront clôturées les tentatives pour s’attribuer la Coupe Lamblin, qui récompensera le gagnant de cette course d’aéroplanes à handicap, à laquelle prend part l’adjudant Bonnet en ce mardi 4 septembre 1923, avec un certain succès d’ailleurs. Ce dernier se classant en tête de l’épreuve, […]

Histoire de l’aviation – 3 septembre 1910. 2 040 mètres, voilà l’altitude maximum qu’a pu atteindre jusqu’à présent l’aviateur Morane à titre personnel, mais ce samedi 3 septembre 1910, il va pousser encore plus haut son appareil, alors qu’il prend part au meeting d’aviation de Deauville, signant un vol record dans cette discipline. Il n’était même pas loin […]

Histoire de l’aviation – 2 septembre 1913. Il n’est âgé que de 24 ans seulement, mais déjà, il suscite l’admiration avec les « acrobaties » qu’il réalise dans le ciel aux commandes d’un aéroplane : Adolphe Pégoud est au centre de toutes les attentions en ce 2 septembre 1913. Des photographes, des journalistes et des cinéastes ont fait le déplacement […]

Histoire de l’aviation – 1er septembre 1911. Effectuer le vol affichant la plus longue distance, voilà la mission que s’est donnée Jules Védrines, le pilote de nationalité française breveté depuis le 7 décembre 1910 voulant, en effet, ajouter par ce biais la Coupe Michelin à son palmarès en ce vendredi 1er septembre 1911. Pour ce faire, il doit voler […]

Histoire de l’aviation – 31 août 1926. La coupe Renault consacrera les pilotes ayant effectué le plus long vol, un trophée que le lieutenant Léon Marie Michel Challe et le capitaine René Pierre Guillaume Weiser convoitent et auquel ils se sont déjà essayés mais sans succès. C’était le 24 août 1926, mais les deux hommes pris dans un orage […]