histoire de l’aviation

Histoire de l’aviation – 26 septembre 1921. Pourtant déjà détenteur du record du monde de vitesse en aéroplane, depuis le 12 décembre 1920, Joseph Sadi Lecointe reprend le chemin du ciel pour une nouvelle tentative. Une entreprise qui sera couronnée de succès pour le pilote de nationalité française, breveté depuis le 11 février 1911, son fameux sésame portant le […]

Histoire de l’aviation – 25 septembre 1910. Le grand prix de l’Automobile-Club de France et le prix du conseil municipal de Paris, voilà les deux trophées que convoitent les aviateurs Mahieu et Loridan. Ces derniers s’essayant à les afficher à leur palmarès en ce dimanche 25 septembre 1910. Mais l’entreprise ne sera pas couronnée de succès, les […]

Histoire de l’aviation – 24 septembre 1913. Le prix d’aviation de la stabilité automatique, dont est à l’origine monsieur Henri Bonnet, a trouvé son gagnant en ce mercredi 24 septembre 1913 : c’est, en effet, le pilote Moreau qui va être sacré en ce jour dans le cadre de cette compétition aéronautique. Un événement que la presse quotidienne couvrira. Le […]

Histoire de l’aviation – 23 septembre 1921. L’aviation française est une nouvelle fois endeuillée en ce vendredi 23 septembre 1921 : dans l’après-midi de cette journée, le pilote Bernard de Romanet s’est écrasé. Un accident qui sera fatal pour le jeune aviateur âgé de seulement 28 ans, son aéroplane lui ayant fait défaut. En pleine phase de préparation, Bernard […]

Histoire de l’aviation – 22 septembre 1909. Après Eugène Lefebvre décédé quelques jours auparavant, c’est au tour du capitaine Ferdinand Ferber de tirer sa révérence, allongeant d’un nouveau nom la liste des victimes de l’aviation en ce mercredi 22 septembre 1909. Une tragédie qui est intervenue alors que l’infortuné aviateur participait à la semaine d’aviation de Boulogne-sur-Mer. […]

Histoire de l’aviation – 21 septembre 1922. Changement de camp en ce qui concerne le record de vitesse : ce dernier revient dans l’escarcelle de l’aviation française, après un passage assez rapide dans celle de l’aviation italienne : l’aviateur tricolore Joseph Sadi Lecointe reprenant le record qu’il avait perdu au profit de l’Italien Brackpapa en ce 21 septembre 1922. […]

Histoire de l’aviation – 20 septembre 1909. Le record du monde de hauteur fait un aller-retour entre la France et les Etats-Unis en ce mois de septembre, où la bataille pour ce trophée fait rage entre les deux côtés de l’océan Atlantique. L’aviation tricolore étant dépossédée du record au profit de l’Amérique avant de le reconquérir […]

Histoire de l’aviation – 19 septembre 1910. Le passage du col du Simplon, n’affichant pas moins de 2 100 mètres, constitue le grand défi à relever dans le cadre du Prix de la traversée des Alpes, compétition aéronautique à laquelle prennent part notamment les pilotes Chavez et Weymann en ce 19 septembre 1910. Mais la conquête du trophée […]

Histoire de l’aviation – 18 septembre 1909. Aux environs de Berlin, en Allemagne, plus exactement dans le ciel du champ de manœuvres de Tempelhof, le pionnier de l’air de nationalité américaine Orville Wright enchaîne les belles performances, ne signant pas moins de deux vols records en deux jours : un premier record d’altitude, le 17 septembre 1909, et un […]

Histoire de l’aviation – 17 septembre 1923. L’épreuve du changement de bougies, celle du vol à 2000 mètres avec moteur à l’arrêt ou encore celle des « huit » avec là aussi le moteur arrêté, ainsi que les hélices font partie, entre autres, des épreuves mises en place dans le cadre du Grand Prix des avions de transport […]

Histoire de l’aviation – 16 septembre 1924. Aller de la France jusqu’au Maroc en empruntant le chemin du ciel, avant de faire le voyage dans le sens inverse, voilà l’aventure dans laquelle se sont lancés le capitaine Weiss et l’adjudant Vancaudenberg, en ce mois de septembre 1924. Les deux hommes, tous deux appartenant au 34e régiment d’aviation, sont […]

Histoire de l’aviation – 15 septembre 1913. De nombreux curieux ont les yeux rivés sur la tour Eiffel en ce lundi 15 septembre 1913, date que monsieur Mayoux a choisie pour mener des tests sur les parachutes qu’il a lui-même conçus, la Dame de fer étant le lieu idéal pour pouvoir valider leur efficacité. Ces […]