histoire de l’aviation

Histoire de l’aviation – 14 septembre 1910. En cendres, voilà comment va finir un des appareils du comte de nationalité allemande Zeppelin, à savoir le ballon dirigeable connu sous l’appellation Zeppelin VI, en ce mercredi 14 septembre 1910. Décidément, le comte n’aura guère eu de chance avec ses conceptions, accumulant les déconvenues avec ses différents engins à travers […]

Histoire de l’aviation – 13 septembre 1909. Les aviateurs Maurice Guffroy et Alberto Santos-Dumont se sont organisé une petite compétition aérienne entre amis : en jeu, une somme de 1 000 francs à gagner et pour la rapporter, un seul défi : être le premier à rendre visite à l’autre en aéroplane bien sûr ! Et c’est le franco-brésilien qui va […]

Histoire de l’aviation – 12 septembre 1925. Qui succédera au pilote de nationalité américaine Harris en tant que recordman de vitesse en circuit fermé sur des distances de 1 500 et 2 000 kilomètres ? L’aviateur français Fernand Lasne, breveté pilote depuis le 18 mai 1917 (brevet civil numéro 5870), est candidat en ce samedi 12 septembre 1925, date à laquelle il […]

Histoire de l’aviation – 11 septembre 1923. Le pilote Sanderson se lance un nouveau défi en ce mardi 11 septembre 1923, ce dernier manifestant l’ambition de devenir le nouveau recordman de vitesse en avion. Arrivera-t-il à ses fins ? Malheureusement, non, le lieutenant aviateur Maughan qui avait dépossédé la France de ce trophée reste le tenant du titre. A la date […]

Histoire de l’aviation – 10 septembre 1912. Un grand meeting aérien est organisé en Belgique en cette fin d’été 1912 : depuis le 7 septembre et jusqu’au 16 septembre 1912, plusieurs aviateurs se mesurent entre eux à l’occasion du Concours d’hydroaéroplanes de Tamise, parmi lesquels Chemet, Gobé, Weymann, Barra, Molla, Beaumont, Renaux, Train… mais aussi Busson qui ce 10 septembre […]

Histoire de l’aviation – 9 septembre 1910. En ce vendredi 9 septembre 1910, des journalistes, des cinéastes mais aussi des photographes investissent l’Esplanade des Invalides, à Paris. Ces derniers ayant fait le déplacement jusque-là pour voir venir se poser l’aviateur Léon Parisot, qui souhaite atterrir avec son aéroplane sur l’allée centrale de ce lieu. Ce vol plein […]

Histoire de l’aviation – 8 septembre 1915. En ce mercredi 8 septembre 1915, l’aviateur détenteur du brevet de pilote portant le numéro 100 depuis juin 1910, Edmond Audemars, fait la fierté de l’aviation suisse, ce dernier étant l’auteur en ce jour du nouveau record de hauteur, au grand dam de la France qui perd ainsi ce trophée que lui […]

Histoire de l’aviation – 7 septembre 1910. Pas moins de 100 000 francs, voilà la somme mise en jeu par les frères Michelin dans le cadre d’un prix d’aviation qui porte leur nom que les Clermontois ont créé, à savoir la Coupe Michelin. Un trophée que convoite l’aviateur franco-américain Weymann qui va faire une tentative […]

Histoire de l’aviation – 6 septembre 1912. Effectuer, en empruntant le chemin du ciel, la plus longue distance en une seule journée, soit entre le lever et le coucher du soleil, est le défi lancé par le marquis de Polignac, à travers la compétition aéronautique qu’il a instaurée : à savoir, la Coupe Pommery. Un trophée que […]

Histoire de l’aviation – 5 septembre 1913. L’aviateur de nationalité allemande Friedrich investit en ce vendredi 5 septembre 1913 l’aérodrome de Johannisthal, d’où il compte prendre son envol pour tenter de s’attribuer le prix de l’Aéro-Club impérial allemand. Ce dernier partant ainsi à sa conquête à 5 h 30. Cette épreuve aéronautique consistant à effectuer un raid entre l’Allemagne […]

Histoire de l’aviation – 4 septembre 1923. Dans quelques semaines, le 31 octobre 1923 exactement, seront clôturées les tentatives pour s’attribuer la Coupe Lamblin, qui récompensera le gagnant de cette course d’aéroplanes à handicap, à laquelle prend part l’adjudant Bonnet en ce mardi 4 septembre 1923, avec un certain succès d’ailleurs. Ce dernier se classant en tête de l’épreuve, […]

Histoire de l’aviation – 3 septembre 1910. 2 040 mètres, voilà l’altitude maximum qu’a pu atteindre jusqu’à présent l’aviateur Morane à titre personnel, mais ce samedi 3 septembre 1910, il va pousser encore plus haut son appareil, alors qu’il prend part au meeting d’aviation de Deauville, signant un vol record dans cette discipline. Il n’était même pas loin […]