livraison avion

Airbus a livré 35 avions commerciaux en février 2026, confirmant une montée en puissance progressive après un mois de janvier atone mais dans le sillage d’un spectaculaire « sprint » de fin 2025. En février, Airbus a remis 35 appareils à 21 compagnies aériennes, portant le total 2026 à 54 livraisons, contre seulement 19 en […]

Embraer a présenté, le 6 mars 2026, ses résultats 2025 et ses objectifs pour l’année en cours, en misant sur une nouvelle hausse de ses livraisons comme de ses revenus. Le groupe prévoit de livrer entre 80 et 85 avions commerciaux en 2026 et 160 à 170 jets d’affaires, soit jusqu’à 255 appareils au total, contre 244 […]

La compagnie ultra low-cost américaine Avelo Airlines a décidé de repousser d’environ un an l’arrivée de sa future flotte d’Embraer E195‑E2, désormais attendue en 2028 et non plus à partir de la mi‑2027. Ce décalage intervient alors que le transporteur, encore intégralement équipé de Boeing 737, rationalise son réseau et ajuste ses ambitions de croissance […]

Boeing revoit à la hausse ses ambitions en Afrique, où le constructeur américain anticipe désormais une envolée de la demande d’avions de ligne sur les vingt prochaines années. Tirée par la croissance économique, l’urbanisation et l’essor d’une classe moyenne avide de mobilité, l’aviation africaine devient un terrain stratégique où l’avionneur table sur 1 700 livraisons […]

Le constructeur franco‑italien ATR, codétenu par Airbus et Leonardo, a publié des résultats 2025 contrastés : une activité commerciale robuste, mais des livraisons (32 exemplaires) en deçà de ses objectifs, conséquence directe des perturbations persistantes de la chaîne d’approvisionnement. Le spécialiste toulousain des turbopropulseurs régionaux prépare une montée en cadence progressive à partir de 2026, […]

Airbus a publié des résultats 2025 en nette progression, avec un bénéfice de 5,22 milliards d’euros, et une guidance 2026 ambitieuse, tout en reconnaissant que la crise des moteurs GTF de Pratt & Whitney continuera de peser sur le calendrier de production de la famille A320neo. Le constructeur table sur une nouvelle année record en […]

AirAsia X tourne la page de l’A330neo et prépare une méga‑commande de monocouloirs régionaux, avec en ligne de mire jusqu’à 150 Airbus A220 pour alimenter sa croissance en Asie et depuis son futur hub low‑cost au Moyen‑Orient, à Bahreïn. La filiale long‑courrier malaisienne AirAsia X s’apprête à officialiser une commande majeure de « petits » […]

Les actionnaires d’Air Astana ont approuvé l’acquisition de 25 Airbus A320neo et A321neo, assortie de droits d’achat pour 25 appareils supplémentaires, soit jusqu’à 50 monocouloirs de nouvelle génération à l’horizon 2031‑2034. Il s’agit de la plus grande commande de l’histoire de la compagnie kazakhe, qui consolide ainsi son choix de la famille A320neo comme colonne […]

En réaffectant une partie de son immense usine d’Everett au 737 MAX, Boeing tourne une page industrielle et tente d’orchestrer une montée en cadence prudente de son monocouloir, après des années de crises de sécurité, de qualité et de chaîne d’approvisionnement. Le groupe vise à terme une production mensuelle de 63 appareils, encore loin de […]

En janvier 2026, Boeing a livré 46 avions commerciaux, soit plus du double des 19 appareils remis par Airbus à leurs clients. Pour le constructeur américain, il s’agit du troisième meilleur mois de janvier de son histoire en termes de livraisons, malgré un repli par rapport aux 63 avions de décembre 2025, traditionnellement marqué par […]

Airbus a connu en janvier son plus mauvais démarrage de l’année depuis la pandémie, avec seulement 19 avions commerciaux livrés à 15 clients, très loin de la cadence affichée en décembre et en décalage avec une demande pourtant toujours soutenue. Derrière ce trou d’air, l’avionneur européen affiche toutefois un carnet de commandes record de près […]

Swiss International Air Lines poursuit le renouvellement de sa flotte long-courrier avec la livraison à Zurich de son deuxième Airbus A350-900, baptisé « Delémont » et immatriculé HB‑IFB, premier A350 à porter la livrée classique de SWISS. Après une phase de montée en puissance sur le réseau, ces biréacteurs de nouvelle génération doivent progressivement remplacer […]