Publié le 2 août 2026 à 12h00
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Publié le 17 avril 2026 à 08h00 par Joël Ricci
Boeing accélère nettement la cadence de recrutement dans ses usines, avec entre 100 et 140 ouvriers embauchés chaque semaine pour soutenir la montée en production du 737 MAX et l’ouverture d’une nouvelle ligne d’assemblage à Everett, près de Seattle. Ce pari industriel intervient alors que le constructeur américain tente de tourner la page de plusieurs […]
Publié le 15 avril 2026 à 14h00 par Joël Ricci
Porté par le 737 MAX et malgré un nouvel incident de qualité sur le câblage de certains monocouloirs, Boeing a terminé le mois de mars avec 46 livraisons et un total de 143 avions commerciaux remis au premier trimestre 2026, dépassant son rival Airbus sur la période. Ce rebond, le plus solide depuis 2018, s’inscrit […]
Publié le 13 avril 2026 à 07h00 par Joël Ricci
Dix ans après son entrée en service sous le nom de CSeries chez Bombardier, l’A220 a franchi un seuil symbolique : plus de 500 appareils livrés et un carnet de commandes qui atteint désormais 959 exemplaires, majoritairement pour la version A220‑300. Devenu un pilier de la stratégie monocouloir d’Airbus, ce biréacteur de 100 à 150 sièges s’impose peu à peu comme […]
Publié le 10 avril 2026 à 07h00 par Joël Ricci
Avec 60 avions commerciaux livrés en mars 2026, soit 11 de moins qu’en mars 2025, Airbus signe un début d’année plus timide que prévu alors même que le groupe vise un nouveau record de 870 livraisons en 2026. La montée en cadence de la famille A320neo, colonne vertébrale du portefeuille, reste freinée par les tensions de la chaîne d’approvisionnement, tandis que […]
Publié le 3 avril 2026 à 14h00 par Joël Ricci
La jeune compagnie régionale sud‑coréenne SUM Air a signé une commande portant sur jusqu’à huit ATR 72‑600, dont quatre en commande ferme et quatre en droits d’achat, à l’occasion de la visite d’État d’Emmanuel Macron à Séoul le 3 avril 2026. Les premières livraisons sont attendues à partir de 2028 et doivent accompagner le déploiement […]
Publié le 23 mars 2026 à 12h00 par Ricardo Moraes
Finnair a choisi l’Embraer E195‑E2 pour moderniser sa flotte d’avions régionaux, tournant la page des E190 de première génération introduits il y a près de vingt ans. La compagnie finlandaise a signé un accord portant sur jusqu’à 46 appareils, assorti d’un important contrat de services moteurs avec Pratt & Whitney, dans un contexte de tensions […]
Publié le 20 mars 2026 à 16h00 par Joël Ricci
Le directeur général de Ryanair, Michael O’Leary, affirme que le Boeing 737 MAX 10 devrait obtenir sa certification au troisième trimestre 2026, ouvrant la voie à de premières livraisons début 2027. En marge d’un événement organisé à l’aéroport de Bruxelles, Michael O’Leary a indiqué que Ryanair s’attend à ce que le 737 MAX 10 soit […]
Publié le 11 mars 2026 à 11h00 par Joël Ricci
L’avionneur américain Boeing a révélé début mars l’existence de défauts de câblage sur un groupe de 737 MAX encore non livrés, impliquant des travaux de reprise et des retards à court terme dans ses livraisons de monocouloirs. Le constructeur américain, qui sort pourtant d’un mois de février marqué par 51 livraisons – son meilleur score […]
Publié le 10 mars 2026 à 09h00 par Joël Ricci
Airbus a livré 35 avions commerciaux en février 2026, confirmant une montée en puissance progressive après un mois de janvier atone mais dans le sillage d’un spectaculaire « sprint » de fin 2025. En février, Airbus a remis 35 appareils à 21 compagnies aériennes, portant le total 2026 à 54 livraisons, contre seulement 19 en […]
Publié le 6 mars 2026 à 15h00 par Ricardo Moraes
Embraer a présenté, le 6 mars 2026, ses résultats 2025 et ses objectifs pour l’année en cours, en misant sur une nouvelle hausse de ses livraisons comme de ses revenus. Le groupe prévoit de livrer entre 80 et 85 avions commerciaux en 2026 et 160 à 170 jets d’affaires, soit jusqu’à 255 appareils au total, contre 244 […]
Publié le 2 mars 2026 à 12h00 par Joël Ricci
La compagnie ultra low-cost américaine Avelo Airlines a décidé de repousser d’environ un an l’arrivée de sa future flotte d’Embraer E195‑E2, désormais attendue en 2028 et non plus à partir de la mi‑2027. Ce décalage intervient alors que le transporteur, encore intégralement équipé de Boeing 737, rationalise son réseau et ajuste ses ambitions de croissance […]
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Nico a commenté l'article :
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