Publié le 1 juin 2026 à 10h00
Le 17 juin 1922 dans le ciel : Traversée de l’Atlantique Sud par Cabral et Coutinho réussie
Publié le 17 juin 2011 à 00h03 par Stéphanie Meyniel
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Commentaire(s)
Faire un don
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Derniers commentaires
Tony de Brest a commenté l'article :
EasyJet dans le viseur de Castlelake : une offre à 4,1 milliards de dollars jugée « opportuniste »NDR a commenté l'article :
KLM : les pilotes obtiennent une hausse salariale de 4,75% après des mois de tensionsJean Neymar a commenté l'article :
Voyage au Japon : record de touristes français, l’archipel séduit plus que jamaisLire aussi
Le 2 juin 1909 dans le ciel : Louis Blériot brise son aéroplane
Le 1er juin 1910 dans le ciel : Une démonstration impressionnante...
Le 31 mai 1909 dans le ciel : Histoire maudite des « Zeppelin...
Abonnement
Publicité
masquée
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Pseudonyme
réservé
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Commentaire
instantané
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Articles les plus
consultés du mois
Publié le 1 juin 2026 à 08h00 par Joël Ricci
Publié le 1 juin 2026 à 13h00 par Joël Ricci
Publié le 1 juin 2026 à 07h00 par Ricardo Moraes
MOLET a commenté :
9 octobre 2017 - 18 h 34 min
Petite précision à propos des avions : il s’agissait de 3 Fairey III D qui avaient été immatriculés F400, F401 et F402. Puis les F401 et F402 furent cédés à la marine qui les immatricula 16 et 17. Les 3 avions étaient donc des Fairey III D immatriculés F400, 16 et 17.