Publié le 3 avril 2024 à 07h00
Air Algérie va acheter 16 avions
La compagnie nationale algérienne va passer une commande de 16 appareils neufs : exactement 8 avions de 150 places, 3 de 250 places, 3 autres de 70 places et 2 appareils cargo d'une capacité de 13 à 20 tonnes.
C'est par un appel d'offre publié dans les pages de la presse nationale qu'Air Algérie a anonncé son intention d'acquérir ses 16 futurs appareils. Les offres doivent être déposées au plus tard avant le 28 avril 2013 et doivent être valides pendants 120 jours à partir de cette date, précise Air Algérie.
Selon le quotidien El Watan le PDG d'Air Algérie Mohamed Salah Boultif, ces acquisitions font partie du plan de renouvellement de la flotte de la compagnie nationale qui possède actuellement 42 appareils. Sa flotte a été renouvelée graduellement à hauteur des deux tiers avec un coût de 60 milliards de dinars (580 millions d'euros).
Les nouveaux appareils permettront le renforcement des liaisons vers les destinations existantes et la création de nouvelles correspondances, en particulier sur le continent africain. L'Afrique est en effet une priorité pour Air Algérie, qui renforce dans un premier temps ses dessertes actuelles comme Dakar, Niamey, Nouakchott, et plus tard Abidjan, et dans un deuxième temps l'ouverture de nouvelles lignes vers le contient africain.
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r.talhaoui a commenté :
12 avril 2013 - 21 h 30 min
ça peut être 8 B737-800 . 3 A330-200 . 3 ATR 72-600 .Pour les avions cargo ” neufs” d’une capacité de 13 à 20 tonnes,actuellement les seule appareils cargo proposé par les constructeurs Airbus et Boeing: A332F / 763F, à moins qu’ils remplacent L-382 par des A400M.
Al27 a commenté :
13 avril 2013 - 8 h 40 min
Belle analyse
malik a commenté :
28 avril 2013 - 22 h 54 min
L’A400M n’est même pas encore en service! Moi je verrais bien deux Boeing 737-700F convertible, avec ses 18 tonnes de capacités il est bien dans la tranche et a l’avantage d’être convertible, il peut donc être utilisé pour le transport de passagers également!
Bernard a commenté :
13 avril 2013 - 7 h 49 min
Oui, je vois bien des A400M comme cargo de fret aux couleurs verte clair, une première, pourquoi pas !!!!!!
TAHRAOUI Laroussi a commenté :
13 avril 2013 - 11 h 09 min
Pour les avions de transport passagers,la question est réglée !Mais pour les cargos de 13 a 20 tonnes,il y’a probablement des choix a faire,si ce n’est pas déjà fait:L’A400M n’est pas apparemment favori!Son standard de 30 t n’est pas requis et son prix prohibitif,du aux surcouts cumulés,ne milite pas en sa faveur !Faudrait alors un il 76 u an 70,bcp moins chers et charges nettement supérieures(47 t chacun)!!!!!
Trait d'Union Voyages Afrique (T.U.V.A.) a commenté :
13 avril 2013 - 12 h 07 min
Cela nous fait un grand plaisir car nous aimons l’Algérie, le Maroc, le Sénégal, le Mali et, bien entendu, la Mauritanie.
Bernard a commenté :
13 avril 2013 - 19 h 02 min
Et pourquoi pas un avion-mixte (toujours A400M), pour avoir des liaisons exemple ALGÉRIE – France ou autres pays d’Europe, remplir cet avion, pour exporter les produits de la terre d’Algérie et faire travailler son peuple, le coût de l’avion sera amortis assez vite, s’il y a une politique dans ce sens.
Légumes, fruits, viandes et autres denrées, le Maroc, la Tunisie et autres pays donnent déjà l’exemple.
Pour le reste A400M, pourra servir aussi à l’armée, pour être aux frontières du pays dans des délais court, pour maintenir cette paix.
A Toulouse il fait toujours beau.
malik a commenté :
28 avril 2013 - 22 h 51 min
L’armée n’as nul besoin de l’A400M elle possède déjà une flotte conséquente (l’Algerian Air Force est la plus grosse flotte de transport du continent) entre Lockeed C130H et H30, IL76/8, casa295. De plus une compagnie civile ne peut effectuer de missions militaires, c’est le rôle exclusif de l’armée!!! D’ailleurs le C17 globemaster de Boeing est en cours de tests pour l’armée actuellement en Algérie.
Les denrées alimentaires sont des produits de faibles valeurs qui sont exporté par cargo, en aucun cas par avion.
Pour ce qui est de l’avion cargo je dirais BOEING 737-700 freighter convertible avec ses 18 tonnes de capacités il est parfaitement dans la tranche! Et a l’avantage de pouvoir être utiliser en tant qu’avion de transport de passagers0
Mango a commenté :
9 janvier 2014 - 12 h 20 min
“l’Algerian Air Force est la plus grosse flotte de transport du continent…”
La flotte de transport de l’armée de l’air algérienne est du même niveau que l’Angola !(www.flightglobal.com).
Faut arrêter la désinformation.
capitaine93 a commenté :
16 avril 2013 - 11 h 20 min
Pourquoi forcément des A400 M pour les avions cargos?
Why not 777 cargo (777F, « F » pour Freighter, cargo)?
Oui c’est cher mais mieux rentables!
mahi a commenté :
9 janvier 2014 - 11 h 21 min
si vous etiez a ma place vous intersiez plutot a leur m.a.i.n.t.e.n.a.n.c.e.s