Publié le 3 avril 2024 à 07h00
Amsterdam-Schiphol : rupture d’un train d’atterrissage, un Dash 8 finit sur le flanc (vidéo)
Plus de peur que de mal pour les 59 passagers du vol de Flybe à l'atterrissage, ce jeudi 22 février, à l'aéroport Amsterdam-Schiphol : le train d'atterrissage droit ayant cédé, le Dash a fini sur le flanc sur la piste.
L'avion venait d'Édimbourg en Écosse. Aucun des passagers n'a été blessé, a précisé un porte-parole de l'aéroport Amsterdam-Schiphol. Lors de l'atterrissage mouvementé de Dash 8 de Flybe, l'aéroport était touché par une grosse tempête, avec des vents atteignant 100 à 120 km/h. Au cours de la journée de jeudi, une centaine de vols ont été annulés et 60% des vols ont enregistré des retards en raison des intempéries.
https://www.youtube.com/watch?v=RAGJILUUKk4
Une vidéo filmée par un passager à travers on hublot:
https://www.youtube.com/watch?v=FPSlUnozPyo
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Commentaire(s)
Laisser un commentaire
Faire un don
Derniers commentaires
riribdx a commenté l'article :
Un 777-200 d’Air France fait un atterrissage d’urgence à Bakouriribdx a commenté l'article :
Fusion : Lufthansa et ITA Airways vont proposer d’autres mesures correctives pour obtenir le feu vert de l’UEriribdx a commenté l'article :
Un 777-200 d’Air France fait un atterrissage d’urgence à Bakouriribdx a commenté l'article :
Un 777-200 d’Air France fait un atterrissage d’urgence à BakouLire aussi
IndiGo annonce une commande de 30 Airbus A350-900
Lufthansa évalue de nouvelles routes vers la Chine
Airbus a livré 63 avions en mars 2024 et surpasse Boeing
Abonnement
Publicité
masquée
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Pseudonyme
réservé
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Commentaire
instantané
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Articles les plus
consultés du mois
Grand Bouquetin a commenté :
25 février 2017 - 8 h 37 min
Encore!! Mais c’est quoi cet avion? C’est peut etre la 3eme ou 4eme fois que ca arrive.
bravo xXx a commenté :
25 février 2017 - 12 h 06 min
En 16 ans de service et plus de 500 exemplaires.
C’est donc à relativiser.
brumos a commenté :
26 février 2017 - 8 h 23 min
Vous plaisantez ? ? Relativiser. ….C’est incroyable comparé aux ATR par exemple les stats sont un peu plus significatives. ….
doudou a commenté :
25 février 2017 - 8 h 53 min
Un avion déjà connu pour ses trains d’atterrissage fragiles + de forts vents et donc peut etre un atterrissage un peu dur.
papy a commenté :
25 février 2017 - 9 h 37 min
Chapeau aux pilotes pour avoir gardé l’avion sur la piste avec un train HS et du vent de travers, et aux PNC, une évacuation ce n’est jamais simple.
Le Q400 a déjà eu effectivement au moins 4 fois rien que chez SAS des ruptures de train.
D’ailleurs SAS avait annulée l’intégralité sa commande de Dash8 suite à son dernier gros incident de train avec rupture des pales et perforation de la cabine !
Là ils ont eu de bol, le diabolo est resté en position et l’hélice n’a pas trop touchée le sol … Lucky !!!
skol a commenté :
25 février 2017 - 11 h 18 min
Et voila, conclusion achetez ATR !
Bon plus sérieusement c’est impressionnant le bruit que ça fait, ça aurait vraiment pu mal finir O_o
Alain45 a commenté :
25 février 2017 - 11 h 55 min
Oui bravo au pilotes qui ont du quand même se faire une belle frayeur !
Pas d’incendie, aucun blessé, c’est le principal !
Nico777 a commenté :
25 février 2017 - 15 h 33 min
L’ATR definitivement bien mieux que cette daube
Clo2B a commenté :
25 février 2017 - 15 h 49 min
Lorsque l’on connait le poids que doivent supporter le train des gros porteurs actuels, on on peut quand même être étonné que le constructeur de cet appareil d’une taille beaucoup plus modeste, n’ai pas été capable d’en concevoir un plus robuste !
Lolo66 a commenté :
25 février 2017 - 23 h 50 min
Bravo le pilote ? Non ! Il n’aurait jamais dû se poser par ce mauvais temps. Plutôt choisir un déroutement ! Au final, ça va coûter plus cher !
Fcb1962 a commenté :
26 février 2017 - 6 h 49 min
C’est quoi ce débile qui se filme après l’évacuation alors que l’hélice tourne toujours?