Publié le 2 mai 2024 à 16h00
WestJet abandonne le Boeing 737 MAX 9 pour le MAX 10
Publié le 7 novembre 2017 à 09h00 par François Duclos
©Boeing
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Commentaire(s)
Faire un don
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Derniers commentaires
Le toulousain a commenté l'article :
Lufthansa s’attend à un nouveau retard dans la livraison du Boeing 777-9 (en 2026)Seb a commenté l'article :
Ryanair dénonce eDreams, la « 1ère OTA pirate du mois de mai »Greg6 a commenté l'article :
Lufthansa s’attend à un nouveau retard dans la livraison du Boeing 777-9 (en 2026)NDR a commenté l'article :
Airbus livre 61 avions en avril, en croissance de 12 % par rapport à 2023Lire aussi
Nouvelle enquête sur Boeing par la FAA, cette fois pour...
Lufthansa s'attend à un nouveau retard dans la livraison...
Airbus veut une compensation pour reprendre les opérations...
Abonnement
Publicité
masquée
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Pseudonyme
réservé
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Commentaire
instantané
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Articles les plus
consultés du mois
Publié le 1 mai 2024 à 07h00 par Joël Ricci
Publié le 1 mai 2024 à 10h00 par Joël Ricci
Publié le 2 mai 2024 à 10h00 par Joël Ricci
Publié le 5 mai 2024 à 09h00 par Thierry Blancmont
serge.gva a commenté :
7 novembre 2017 - 11 h 17 min
Pas un boulon? ha ha ha…
http://985fm.ca/nouvelles/politique/pas-un-boulon-pas-une-piece-pas-un-avion-de-boeing-au-canada
Checklist a commenté :
7 novembre 2017 - 15 h 53 min
@Serge GVA, ton article date de septembre 2017. De plus je ne vois pas qu’est ce qu’il y a de drôle…
Pour revenir sur le sujet. Il est normal et pertinent de switcher le 737-MAX9 vers me MAX-10 car il justifie un meilleur écart en siege entre le MAX-8 et-10
pbravo xXx a commenté :
7 novembre 2017 - 18 h 53 min
En gros La famille MAX se résumera au 737-8 et 737-10
Checklist a commenté :
8 novembre 2017 - 23 h 57 min
@PBRAVO XXX
Oui tout comme le A320neo & A321neo
Mais pour Boeing il y a aussi le 737Max 7
Faisable et plus “commercialisable” que le A319neo. En effet, le 737 est plus léger grâce à son fuselage plus étroite de 5-6 pouces par rapport au “lourd” A319neo