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Air-journal_CRJ1000-Hop

La Bretagne à petit prix avec HOP! Air France

La compagnie aérienne HOP! Air France a revu à la baisse son prix d’appel sur les routes desservant la Bretagne depuis l’aéroport de Paris-Orly. En effectuant leur ...

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La compagnie aérienne HOP! Air France a revu à la ...
aj_airlinair atr42

Les aéroports bretons en danger face à la LGV

Les aéroports bretons, et notamment ceux de Saint-Brieuc et de Lanion, pourraient ne pas survivre à l’arrivée de Ligne à Grande Vitesse (LGV) Paris – Rennes. D’après ...

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Les aéroports bretons, et notamment ceux de Saint-Brieuc et de ...
aj_aer arann atr72

Aer Arann abandonne Lorient

La compagnie aérienne Aer Arann a annoncé la suspension de ses lignes estivales entre Lorient et Galway ou Waterford en Irlande, les 2250 passagers transportés l'été ...

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La compagnie aérienne Aer Arann a annoncé la suspension de ...
aj_aeroport roissy stop

Ouessant : la ligne aérienne bloquée depuis lundi

Afin de protester contre la réduction du nombre de fréquences sur la ligne Brest – Ouessant, les habitant de l’île bretonne bloque l’avion de la Finist’air ...

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Afin de protester contre la réduction du nombre de fréquences ...
aj_ryanair décollage

Ryanair annonce un Dinard – Bristol

La compagnie aérienne low cost Ryanair lancera en mars prochain une nouvelle liaison estivale entre Dinard et Bristol, sa quatrième route au départ de l'aéroport breton. A ...

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La compagnie aérienne low cost Ryanair lancera en mars prochain ...
aj_aeroport bagages

Les aéroports bretons tributaires de Ryanair

Les aéroports bretons ont tous suivi en 2009 la tendance mondiale de baisse d’activité à l’exception de Brest, grâce à un bon score de Ryanair. Les aéroports bretons ne font ni mieux ni moins bien que la tendance nationale ou européenne. Son trafic passagers s’est contracté de 5,3 l’année dernière contre une moyenne de 5 % sur l’ensemble du réseau français et 5 % en Europe. C’est Brest qui s’en sort le mieux et Dinard qui réalise une année calamiteuse pour des raisons exactement inverses.

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Les aéroports bretons ont tous suivi en 2009 la tendance mondiale de baisse d’activité à l’exception de Brest, grâce à un bon score de Ryanair. Les aéroports bretons ne font ni mieux ni moins bien que la tendance nationale ou européenne. Son trafic passagers s’est contracté de 5,3 l’année dernière contre une moyenne de 5 % sur l’ensemble du réseau français et 5 % en Europe. C’est Brest qui s’en sort le mieux et Dinard qui réalise une année calamiteuse pour des raisons exactement inverses.