Publié le 5 avril 2026 à 14h00
Le 1er avril 1921 dans le ciel : Oehmichen fait voler son hélicoptère à l’horizontale
Publié le 1 avril 2012 à 00h03 par Stéphanie Meyniel
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Commentaire(s)
Faire un don
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Derniers commentaires
Vincent a commenté l'article :
Kérosène : les compagnies européennes réclament un plan d’urgence à BruxellesBig up a commenté l'article :
Spirit Airlines au bord de la liquidation, étranglée par le coût du kérosèneSERGE13 a commenté l'article :
Low cost et voyages d’affaires : un mariage encore loin d’être consomméyoupitof a commenté l'article :
Qantas dévoile son premier A350 ultra long-courrier « Project Sunrise » à ToulouseLire aussi
Le 16 avril 1913 dans le ciel : Coupe Pommery : Daucourt...
Le 15 avril 1910 dans le ciel : « Carton plein » pour Effimoff
Le 14 avril 1928 dans le ciel : La belle performance de...
Abonnement
Publicité
masquée
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Pseudonyme
réservé
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Commentaire
instantané
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Articles les plus
consultés du mois
Publié le 5 avril 2026 à 09h00 par Alain Hai
Publié le 6 avril 2026 à 13h00 par Joël Ricci
Publié le 5 avril 2026 à 12h00 par Alain Hai
Pateras-Pescara Christian a commenté :
27 juin 2014 - 11 h 47 min
Un appareil surmonté d’un ballon qui l’aide à voler ne peut pas être un appareil libre. L’utilisation d’hélices supportées par des roues de bicyclette date de 1903 modèle Renard. Cette idée reprise en 1907 Par M. Cornu de roues entraînées par des courroies sur son appareil est reprise sur l’appareil n°1 de M. Oehmichen. Comment peut-il être l’inventeur de l’Hélicoptère? L’Utilisation d’un mono rotor avec une hélice perpendiculaire en bout de queue date de 1907. etc. il est certains qu’il ne trouva le moyen de stabilisation de son n°3. il restera fidèle à son idée de résoudre le problème à l’aide d’un ballon stabilisateur.