Publié le 7 février 2026 à 11h00
Le programme été 2014 de Jetairfly
Publié le 24 octobre 2013 à 08h30 par François Duclos
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Commentaire(s)
Faire un don
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Derniers commentaires
Tilo a commenté l'article :
Boeing 777X : enfin un premier vol de série en avril 2026Tilo a commenté l'article :
Sélecteur de carburant d’un 787 d’Air India : le régulateur ne trouve aucun défautGreg765 a commenté l'article :
Incident grave à Brussels Airport : un A320 de SAS s’aligne par erreur sur un taxiway pour décollerClément a commenté l'article :
L’Espagne s’impose comme 4e marché aérien mondial, la France distancéeLire aussi
Singapore Airlines et ANA, fers de lance du programme d’échange...
Sélecteur de carburant d’un 787 d’Air India : le régulateur...
SAS ouvre un duel Airbus‑Boeing pour une méga‑commande de...
Abonnement
Publicité
masquée
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Pseudonyme
réservé
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Commentaire
instantané
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Articles les plus
consultés du mois
Publié le 1 février 2026 à 10h00 par Alain Hai
Emirates recrute en France : nouvelles journées portes ouvertes pour hôtesses et stewards en février
Publié le 1 février 2026 à 11h00 par Thierry Blancmont
Publié le 2 février 2026 à 15h00 par Joël Ricci
Publié le 2 février 2026 à 08h00 par Joël Ricci
rantanplan a commenté :
24 octobre 2013 - 9 h 00 min
3 classes, écrans tactiles, plats en porcelaine etc… On est un peu loin de leurs 738 ou l’on est serré comme des sardines et ou il n’y a absolument aucun service…Je ne sais pas si sur ces destinations, ils vont vraiment pouvoir conserver leur appellation de “Low Cost”.Par contre, caser 300pax dans cette configuration, je ne vois pas trop. Le 788 est prévu initialement pour 242 pax en 3 classes, donc, en calculant approximativement l’espacement sièges, je pense que le chiffre de 280 est plus proche de la réalité.
A380MSN001 a commenté :
24 octobre 2013 - 9 h 20 min
J’aime ces compagnies charters qui se font reclasser en LC, ça fait plus djeuns! À quand le tour pour Air Bled et consors? 🙂
juraph a commenté :
25 octobre 2013 - 11 h 45 min
Tout cela est très bien mais quid des vols vers Miami.
Etrange que le communiqué n’en parle pas alors qu’il était prévu une annonce pour fin octobre ???