Publié le 7 février 2026 à 11h00
Publié le 25 juillet 2015 à 15h00 par Joël Ricci
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
nom a commenté l'article :
Le 9 février 1969 dans le ciel : Entrée en piste du Boeing 747John a commenté l'article :
États‑Unis : vers une nouvelle vague de désaffection touristique en 2026 avec le « flicage » des réseaux sociaux ?
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Publié le 7 février 2026 à 11h00 par Thierry Blancmont
Publié le 6 février 2026 à 13h00 par Alain Hai
Publié le 1 février 2026 à 10h00 par Alain Hai
Publié le 2 février 2026 à 08h00 par Joël Ricci
Recevez notre actualité, directement dans votre boîte mail.
Philippe a commenté :
25 juillet 2015 - 15 h 41 min
Il me semble que le train avant à laché. La trappe est ouverte mais il n’y a rien qui sort.
malbouf a commenté :
25 juillet 2015 - 16 h 45 min
sur ATR c’est le train en sortant qui ouvre les trappes,doc il est sorti!!
Ali a commenté :
26 juillet 2015 - 8 h 24 min
Il est sorti mais a du se rompre a la sorti de piste .
jaugeur a commenté :
26 juillet 2015 - 9 h 18 min
Pour information, la photo en haut (de jour) montre un ATR 42-500 et non un ATR 72.
POL a commenté :
26 juillet 2015 - 10 h 06 min
Pour information, la photo en haut montre un ATR 42-300 et non un ATR 42-500.
thaiiiiiiiiiiiiiiiii a commenté :
26 juillet 2015 - 12 h 18 min
Pour information, la photo en haut montre un ATR 42-300 et non un ATR 42-500.