Le loueur Avolon rachète 11 Airbus A321neo à Frontier Airlines

Le loueur irlandais Avolon, contrôlé par le chinois Bohai Leasing, a signé avec Frontier Airlines un accord de reprise de 11 A321neo figurant dans le carnet de commandes de la low-cost américaine.

L’opération, approuvée par le conseil d’administration de Bohai Leasing, s’inscrit dans une stratégie de renforcement du stock d’appareils disponibles à la location, sur fond de demande toujours soutenue pour les monocouloirs de nouvelle génération.

Un accord signé le 30 juin

Selon un document financier déposé à la Bourse de Shenzhen, le conseil d’administration de Bohai Leasing – composé de neuf membres – s’est réuni le 30 juin 2026 et a approuvé à l’unanimité l’acquisition de 11 Airbus A321neo auprès de Frontier Airlines. L’accord de vente d’appareils a été signé le même jour, le 30 juin 2026 entre Frontier Airlines et une filiale d’Avolon Holdings Limited.

Le montant catalogue cumulé des 11 A321neo est évalué à environ 1,425 milliard de dollars sur la base des prix publiés par Airbus en 2018. Comme toujours dans ce type de transaction, le prix effectif restera inférieur aux valeurs catalogue, le document précisant que « le prix d’achat réel sera celui convenu dans les contrats ».

Livraisons entre fin 2026 et mi‑2027

Les 11 A321neo seront livrés progressivement à Avolon entre novembre 2026 et juin 2027, ce qui permettra au loueur de disposer d’appareils récents à placer auprès de compagnies aériennes clientes immédiatement ou à court terme. Cette fenêtre de livraison s’inscrit dans un contexte de très forte tension sur les délais d’Airbus pour la famille A320neo, avec un carnet de commandes dépassant 7 000 monocouloirs en attente de livraison à l’été 2026.

Dans le communiqué financier de Bohai Leasing, le groupe explique que « la transaction est réalisée pour répondre aux besoins de développement de l’activité de la société » et qu’elle doit « permettre à la société de tirer parti de la forte demande sur le marché de la location d’avions, d’améliorer sa capacité à fournir aux compagnies aériennes des solutions de flotte diversifiées, et de renforcer encore sa part de marché et sa compétitivité dans l’industrie mondiale du leasing aéronautique ». Bohai Leasing précise également que l’opération ne constitue pas une transaction liée et ne nécessite pas l’approbation de l’assemblée des actionnaires.

Frontier Airlines, une flotte en pleine réallocation

Frontier Airlines dispose de commandes fermes pour six A320neo supplémentaires et 136 A321neo, ce qui en fait l’un des plus gros clients de la version allongée du monocouloir d’Airbus. La low‑cost basée à Denver a par ailleurs annoncé en 2024 et 2025 plusieurs reports de livraisons, portant sur 54 appareils prévus entre 2025 et 2028 et désormais repoussés à la période 2029‑2031, afin de ralentir son rythme de croissance à environ 10% par an.

Frontier a aussi ajusté la structure de sa flotte en concluant des opérations de cession‑bail (sale‑leaseback) et en renonçant à la version long‑courrier A321XLR. La compagnie exploite aujourd’hui une flotte d’environ 160 Airbus, dont 142 appartiennent à la famille A320neo, motorisés à la fois par des CFM Leap‑1A sur les A320neo et des Pratt & Whitney PW1133G‑JM sur les A321neo.

Avolon, une montée en puissance sur l’A321neo

Avolon est l’un des principaux acteurs mondiaux du leasing d’avions commerciaux, avec une forte exposition aux monocouloirs de nouvelle génération. En juillet 2025, le lessor avait déjà annoncé une commande auprès d’Airbus portant sur 75 A321neo et 15 A330neo, portant ses engagements totaux chez l’avionneur européen à 413 appareils, exclusivement des A320neo et A330neo. La reprise des 11 A321neo de Frontier vient compléter cette stratégie d’accumulation de capacités futures sur le segment des monocouloirs à haute densité (jusqu’à plus de 230 sièges en configuration densifiée).

@Frontier Airlines