Emirates dévoile une Premium Economy à séparateurs réglables

Emirates va introduire sur ses nouveaux Airbus A350 un siège de Premium Economy doté d’une cloison de confidentialité électrique, réglable jusqu’à la hauteur du dossier. La compagnie de Dubaï promet une première mondiale dans cette classe de voyage, avec une cabine de seulement 28 fauteuils, de nouveaux équipements de recharge et un écran de divertissement 4K. Les premières lignes concernées restent à préciser.

Emirates ajoute des séparateurs électriques en Premium Economy

Emirates poursuit la montée en gamme de sa cabine Premium Economy. La compagnie basée à Dubaï a annoncé, le 3 septembre 2026, l’arrivée d’un nouveau siège à réglage entièrement électrique, équipé d’une cloison centrale motorisée entre chaque passager. Cette séparation, qui peut être relevée, abaissée et verrouillée depuis les commandes du siège, monte jusqu’en haut du dossier. Elle vise à apporter davantage d’intimité aux voyageurs, notamment pour travailler, prendre un repas ou se reposer sans interaction directe avec le voisin de siège.

Emirates présente ce dispositif comme une première mondiale en Premium Economy. La formulation mérite néanmoins d’être nuancée : plusieurs compagnies ont déjà proposé des sièges Premium Economy électriques ou des séparations partielles. La spécificité revendiquée par Emirates tient à l’association d’un siège entièrement électrique et d’un écran de confidentialité réglable sur toute la hauteur du dossier.

Une cabine de 28 sièges sur les nouveaux Airbus A350

Le nouveau produit doit faire ses débuts sur les Airbus A350 neufs livrés à Emirates. La cabine Premium Economy y comptera 28 sièges répartis sur quatre rangées, en configuration 2-3-2 : deux sièges de chaque côté près des hublots et trois au centre. Selon les données publiées par la compagnie, chaque fauteuil offrira une largeur de 20 pouces, soit 50,8 cm, et un espacement maximal de 39 pouces, environ 99 cm. Le dossier pourra s’incliner dans une position dite « berceau », sans empiéter sur l’espace du passager installé derrière.

Le siège sera piloté par une unité de commande individuelle, avec notamment des positions préconfigurées pour le repas ou la détente. Il recevra aussi l’appuie-tête U-Dream de Safran Seats, à ailettes réglables, ainsi qu’un repose-pieds escamotable. Cette nouvelle génération de fauteuils ne semble pas, à ce stade, destinée au rétrofit des appareils déjà en service. La compagnie évoque uniquement les A350 nouvellement reçus, sans calendrier détaillé ni réseau de déploiement. Plusieurs observateurs indiquent également qu’aucune liste de destinations concernées n’a encore été communiquée.

Recharge sans fil, écran 4K et caméras extérieures

Emirates ajoute pour la première fois la recharge sans fil dans sa Premium Economy, en complément d’une prise USB-C à chaque siège. La tablette intégrera aussi un support pour smartphone, permettant d’utiliser son téléphone comme second écran, par exemple pendant le repas. Le système de divertissement ice sera consultable sur un écran tactile de 13,3 pouces, compatible 4K HDR. Les A350 nouvellement livrés disposeront par ailleurs de nouvelles vues caméra vers l’extérieur, à gauche et à droite de l’avion, qui viendront compléter les caméras avant et ventrale déjà disponibles.

Ces équipements s’inscrivent dans une tendance forte du marché : la Premium Economy devient un produit de plus en plus différencié, au-delà de l’ancien compromis entre classe économique et affaires. Sur les long-courriers, les compagnies cherchent ainsi à capter les voyageurs d’affaires dont les politiques de déplacement ne permettent plus systématiquement l’accès à la Business Class.

Une Premium Economy au positionnement plus haut de gamme

Lancée par Emirates en 2022, la Premium Economy se distingue déjà de l’Economy par un espace supérieur, une prestation de restauration servie en vaisselle, une sélection de boissons plus soignée et, sur certains vols long-courriers, une trousse de confort.

La compagnie met notamment en avant la présence de vins tels qu’un Chablis Premier Cru Jean-Marc Brocard 2024 ou La Parde de Haut-Bailly 2014 sur certaines lignes à partir de septembre. À compter d’octobre, le vin effervescent anglais Wiston Estate Brut NV doit aussi être proposé exclusivement en Premium Economy sur les liaisons britanniques, selon Emirates.

Ces promesses de service restent naturellement tributaires des routes, des rotations et de la disponibilité des produits à bord. Le sujet central est ailleurs : avec cette cabine plus isolée, ses commandes électriques et ses équipements numériques modernisés, Emirates cherche à positionner sa Premium Economy au plus près du segment affaires d’entrée de gamme — sans pour autant offrir le lit plat, qui demeure la frontière majeure avec une véritable classe Affaires.

©Emirates