Maintenance aéronautique : Boeing mise sur l’IA pour anticiper les pannes

Boeing a dévoilé, le 20 octobre, Dataliner, une plateforme d’intelligence artificielle destinée à relier les données techniques et opérationnelles des compagnies aériennes. Développée avec Microsoft, elle doit aider les exploitants à anticiper leurs besoins de maintenance et à mieux comprendre l’état de leurs flottes, tout en leur laissant la maîtrise des informations partagées.

Dataliner : passer du suivi d’un avion à l’analyse de toute une flotte

Les compagnies aériennes disposent de nombreuses données sur leurs appareils. Encore faut-il pouvoir les rapprocher et en tirer une décision utile. C’est à cette difficulté que Boeing entend répondre avec Dataliner, présenté le 20 octobre à Plano, au Texas. La plateforme associe données aéronautiques, intelligence artificielle et expertise du constructeur pour offrir une vision plus complète des flottes, au-delà du suivi de chaque avion pris isolément.

L’ambition consiste à décloisonner des informations jusqu’ici dispersées : état des appareils, historique de maintenance, données de performances ou documentation technique. Boeing veut notamment mieux intégrer les données de performances et d’entretien aux instructions de maintenance et aux publications techniques d’ingénierie. L’objectif est de produire une analyse à l’échelle de la flotte, plutôt que de s’en tenir à des alertes propres à un appareil.

« Les compagnies aériennes disposent de plus de données que jamais, mais transformer ces données en actions concrètes reste un défi », explique Lindsey Douglas, vice-présidente chargée des cabines, des modifications, de la maintenance et des services numériques chez Boeing Global Services, dans le communiqué du constructeur. « Dataliner marque une étape importante dans la manière dont Boeing associe son expertise des avions et ses capacités numériques pour aider ses clients à anticiper les besoins de maintenance, à repérer les risques émergents et à agir au bon moment. »

Maintenance prédictive : un socle commun pour les outils Boeing

Dataliner ne se présente pas comme un outil isolé. Boeing veut en faire un socle commun à son portefeuille de services numériques, afin d’alimenter de nouveaux produits et de renforcer les liens entre ses solutions existantes. Le constructeur cite notamment Asset Lifecycle Planning et TechOps AI Agent parmi les produits dont cette plateforme doit soutenir le développement, sans détailler leur calendrier de déploiement dans son annonce.

Elle doit également apporter davantage de connectivité et de capacités d’analyse à Airplane Health Management, Insight Accelerator et Maintenance Performance Toolbox. Boeing dispose donc déjà d’une partie des outils auxquels Dataliner doit donner une assise commune : Airplane Health Management transmet des alertes sur l’état des avions vers les systèmes de maintenance, tandis qu’Insight Accelerator utilise l’intelligence artificielle pour exploiter les données de vol et d’entretien et créer des alertes personnalisées de maintenance prédictive.

L’enjeu opérationnel est d’intervenir avant qu’un problème technique ne perturbe l’exploitation, en choisissant un moment de maintenance plus favorable. Boeing décrit déjà cette logique dans sa documentation sur la maintenance prédictive : analyser les données, détecter des signes de dégradation, déclencher une alerte et préparer l’intervention. Dataliner vise à relier davantage les informations nécessaires à cette chaîne de décision.

Avec Microsoft, Boeing met en avant la maîtrise des données

La plateforme s’appuie notamment sur Azure AI Foundry et sur les solutions de données de Microsoft, ainsi que sur d’autres technologies. Boeing précise que les compagnies pourront conserver leurs données dans leurs propres environnements tout en les enrichissant avec les connaissances du constructeur et du secteur. L’accès aux capacités d’analyse doit passer par des applications, des interfaces de programmation — les API — et des outils utilisant l’intelligence artificielle.

Le partage des données constitue un point central de l’offre. Selon Boeing, les exploitants conserveront le contrôle des informations qu’ils transmettent, sans devoir les centraliser toutes sur une plateforme unique. Le dispositif prévoit des contrôles d’accès, du chiffrement et une surveillance destinés à protéger les données aéronautiques sensibles.

« En associant l’expertise de Boeing en tant que constructeur et spécialiste de l’aviation aux technologies de données et d’IA de confiance de Microsoft, Dataliner offre aux compagnies aériennes un socle sécurisé et évolutif pour transformer des données fragmentées en une vision exploitable à l’échelle de leur flotte », déclare Chris Barry, président de l’activité américaine de Microsoft consacrée aux industries du secteur public.

Un marché des services numériques déjà investi par Airbus

Avec Dataliner, Boeing renforce son offre dans un domaine où Airbus développe depuis plusieurs années sa propre plateforme, Skywise. Lancée en 2017, celle-ci exploite des données du constructeur, de ses clients et de ses fournisseurs pour améliorer l’analyse et la prise de décision. Les deux avionneurs mettent ainsi en avant un même avantage : associer leur connaissance des appareils à des outils numériques capables d’éclairer les décisions des exploitants. Chez Airbus, la solution Skywise Fleet Performance+ vise notamment à anticiper les événements techniques imprévus, à améliorer la fiabilité des flottes et à faciliter la collaboration entre équipes de maintenance.

Des bénéfices opérationnels encore à mesurer

Boeing ne précise, dans son communiqué de lancement, ni les tarifs de Dataliner, ni les compagnies clientes, ni le périmètre exact des types d’avions pris en charge. Le constructeur ne publie pas non plus de résultats chiffrés sur une éventuelle réduction des retards techniques, des immobilisations ou des coûts de maintenance.

@Boeing