histoire de l’aviation

Histoire de l’aviation – 11 août 1909. En ce mercredi 11 août 1909, le camp d’aviation de Châlons voit arriver sur ses terres un véritable mastodonte des airs, venu par la route de Paris : à savoir un nouvel aéroplane de type triplan émanant des ateliers des frères Voisin et dont a passé commande auprès des constructeurs français […]

Histoire de l’aviation – 10 août 1908. Le champ de courses des Hunaudières est le lieu qui a été investi par les frères Wright, pionniers de l’air de nationalité américaine, pour effectuer une démonstration de vol en présence de nombreuses personnes (pas moins de 6 000 !) en ce lundi 10 août 1908, mais cet événement a bien failli […]

Histoire de l’aviation – 9 août 1912. Les conditions météorologiques étaient depuis quelque temps perturbées par la présence du vent, empêchant ainsi l’enseigne de vaisseau Conneau, alias André Beaumont, de mener à bien son projet de voler de France jusqu’en Grande-Bretagne. Après avoir ajourné son départ, c’est le jour J ce vendredi 9 août 1912. Le pilote […]

Histoire de l’aviation – 8 août 1908. C’est aux environs de la ville du Mans, au champ de courses des Hunaudières que les pionniers de l’air de nationalité américaine Orville et Wilbur Wright vont effectuer en ce dimanche 8 août 1909 un test de leur appareil. Une démonstration de vol dont la presse ne manquera pas de se […]

Histoire de l’aviation – 7 août 1909. En ce 7 août 1909, l’aviateur Roger Sommer est une nouvelle fois au cœur de l’actualité aéronautique, au lendemain de sa magnifique performance, à l’occasion de la compétition organisée par La Ligue nationale aérienne, qui a permis à Farman de remporter le premier prix de formation des pilotes. L’aviateur, pas […]

Histoire de l’aviation – 6 août 1909. Les aviateurs en quête de trophées ont rendez-vous ce vendredi 6 août 1909 à l’aérodrome du camp de Châlons-sur-Marne. Là, va se tenir dans la soirée une compétition organisée par la Ligue nationale aérienne au cours de laquelle pas moins de trois prix sont à gagner. Le premier prix de […]

Histoire de l’aviation – 4 août 1904. Le successeur du ballon dirigeable baptisé « Lebaudy I », à savoir le « Lebaudy II », effectue, en ce jeudi 4 août 1904, son tout premier vol. Il va ainsi prendre la relève de l’appareil premier du nom qui a fini contre un arbre et a été détruit suite à cet accident. Un […]

Histoire de l’aviation – 3 août 1909. Quelques semaines plus tôt, le ballon dirigeable allemand connu sous le nom de « Zeppelin II », étant endommagé, avait dû nécessiter quelques réparations, ce mardi 3 août 1909, il va une nouvelle fois essuyer des avaries… Décidément, il semble que l’appareil attire la malchance ! Lors de ce raid par la voie […]

Histoire de l’aviation – 2 août 1936. Un vol postal va malheureusement tourner au drame en ce dimanche 2 août 1936, date à laquelle la Montagne Noire va être le lieu d’un accident d’un appareil dont tout l’équipage va périr dans le drame. Un triste événement dont la presse quotidienne se fera l’écho, dont les causes sont […]

Histoire de l’aviation – 5 août 1908. Au cours d’un raid aérien qui devait durer 24 heures, le ballon dirigeable portant le nom de « Zeppelin », construit grâce au soutien du gouvernement allemand, va devoir faire face à un souci mécanique, qui malheureusement se soldera, en ce 5 août 1908, par la destruction de […]

Histoire de l’aviation – 1er août 1909. En ce dimanche 1er août 1909, l’aviateur ardennais Roger Sommer est au cœur de l’actualité aéronautique, ce dernier étant à l’origine en ce jour d’un vol record à l’échelle de la France. Pas encore détenteur d’un brevet de pilotage, il n’obtiendra le fameux sésame numéro 29 que le 15 janvier 1910, Sommer […]

Histoire de l’aviation – 31 juillet 1909. Ce n’est pas par la route, mais par le ciel que va être acheminé à Francfort, en ce 31 juillet 1909, le ballon dirigeable allemand baptisé « Zeppelin II », ce dernier devant participer à l’exposition aéronautique internationale qui doit se dérouler dans la ville. C’est ainsi qu’il va décoller ce 31 juillet […]