livraison avion

Airbus a confirmé, le 28 octobre, son objectif d’environ 870 livraisons d’avions commerciaux en 2026, après en avoir remis 547 à ses clients à fin septembre. Si ses résultats progressent sur neuf mois, le troisième trimestre marque un ralentissement. Approvisionnement en moteurs, intégration des activités reprises à Spirit AeroSystems et difficultés ponctuelles de qualité mettent […]

Malgré une perte nette fortement réduite et les certifications désormais obtenues pour les 737 MAX 7 et MAX 10, Boeing reste confronté à une équation industrielle difficile. Au troisième trimestre 2026, sa division d’aviation commerciale a perdu 697 millions de dollars, pénalisée par les coûts de production et les tensions dans sa chaîne d’approvisionnement. Le […]

Airbus se prépare à décider d’une nouvelle augmentation de ses capacités de production d’A350, au-delà de l’objectif de douze appareils par mois fixé pour 2028. Face à la demande des compagnies aériennes, Lars Wagner, directeur général de la division Avions commerciaux, juge cette évolution « inévitable ». Mais le projet, qui nécessiterait une nouvelle chaîne […]

Boeing a livré 363 appareils 737 MAX entre janvier et septembre 2026, un record pour les neuf premiers mois d’une année. Le monocouloir représente plus des trois quarts des 475 avions remis par le constructeur américain sur cette période, un total en hausse de 8% sur un an. 737 MAX : un nouveau record après celui de […]

Riyadh Air a dévoilé les premières images de son premier Boeing 787-9 Dreamliner de série revêtu de sa livrée indigo et lavande. Sorti de l’atelier peinture de Boeing à Charleston, en Caroline du Sud, l’appareil doit être livré prochainement et marque une nouvelle étape visuelle — autant qu’industrielle — pour la jeune compagnie saoudienne, qui […]

Embraer a livré 66 avions entre juillet et septembre 2026, son meilleur troisième trimestre historique. Si le chiffre global englobe également l’aviation d’affaires et la défense, l’activité commerciale progresse de 10% sur un an avec 22 appareils remis à leurs clients, répartis à parts égales entre E175 et E-Jets de nouvelle génération E2. Embraer signe […]

Airbus a demandé à plusieurs compagnies exploitant des A330neo de prévoir des contrôles additionnels lors des opérations de maintenance programmées. Ces vérifications visent à s’assurer de l’absence d’outils ou de corps étrangers dans la structure de l’empennage horizontal, après un incident de production qui avait déjà fortement ralenti les livraisons du long-courrier cet été. Un contrôle […]

Alors que Boeing semblait proche d’obtenir le feu vert pour le plus grand appareil de la famille 737 MAX, une anomalie affectant l’assistance à la navigation lors de certaines remises de gaz conduit l’autorité américaine à suspendre sa décision. La FAA n’a fixé aucun nouveau calendrier. Certification du 737 MAX 10 : la FAA attend […]

Environ 500 A321neo sont concernés par une anomalie de fabrication dans la partie avant du fuselage. Sans conséquence annoncée sur la sécurité des vols, elle pourrait néanmoins retarder certaines livraisons et alourdir un quatrième trimestre déjà décisif pour Airbus. Un défaut découvert dans le fuselage des A321neo Le problème concerne l’application d’une couche de primaire […]

La compagnie low cost indienne Akasa Air serait en pourparlers avec Boeing pour commander plus de 200 exemplaires supplémentaires du 737 MAX. Révélée par Bloomberg et reprise par Reuters, l’information n’a pas été commentée à ce stade par la compagnie basée à Mumbai ni par le constructeur américain. Une décision serait attendue au début de […]

Airbus va investir 150 millions de livres sterling — plus de 200 millions de dollars — pour convertir à Broughton, au Pays de Galles, une ancienne unité de production d’ailes d’A380 en ligne dédiée à l’A321. L’opération, qui doit être achevée d’ici à la fin de 2026, accompagnera la montée en cadence de la famille […]

Boeing reconnaît que la montée en cadence du 737 MAX reste plus laborieuse que prévu. Le constructeur produit autour de 47 appareils par mois, mais son directeur général Kelly Ortberg admet que cette cadence n’est pas encore suffisamment stabilisée, la fabrication des ailes à Renton constituant le principal goulet d’étranglement. Boeing encore en rodage à […]